Aihe: C5 I vs.C5 II V6

[KKK]

morjens!
niin siinä sitten kävi ku menin hävittämään c5 I.n(2.oi, man.) pois että alkoi mietityttän bensa v6 mallit. kummalla kopalla ja manuaali vaiko automaatti? Ruåtsin puolella olis tarjokkaita molemmista korisissa ja mol.loota vaihto ehot....Ja jos ei ala löytymään sopivaa niin pitäneekö paluuta juurille ja laittaa xantia manuaali 2.oi-16. Vain ja ainoastaan tässä tulee farmarit kysymykseen kaikissa näissä vaihtoehdoissa mitä olen tuonut esille.

Nyt tarvis asiaan kokemusperäisiä vastauksia mielellään ja käy ne mutu vastaukset sekä mummun velipuolen ennen talvisotaa jne.. vastaukset sen jälkeen jos ei toellisia löyvy.

Ylläpito voi muokata mieleisekseen tätä kyssäriä jos meinaa mennä herjauksen puolelle.

kiittäen etukäteen.

[KKK]

siis onko tekniikka eroa moottoreissa, lootissa, kestävyys, kulutukset, ja minkälaiset huollot näissä bensa v6:ssa jne. kaikenlainen kiinnostaa..

[KariM]

I automaatti on nelinopeuksinen ZF, II:ssa Am6. Varmaan ratkaisevasti erilainen ajokokemus?

[japa]

Tätä en tiedä miten veekuutosissa on, mutta erilaisia ohjaustehostuksia on käytetty eri moottorivaihtoehdoissa.

Valitsisin itse kakkoskoppaisen automaattina ja juurikin tuon vaihteiston takia

[danbomp]

Mulla nyt toinen V6 käytössä ja molemmat ovat olleet kakkoskoppaisia, ykköskoppaisesta ei kokemusta. Pidän kakkoskoppaisen ulkonäöstä enempi ja kojetaulusta, niin ja onhan se kuuslovinen laatikko mukava. Kakkoskoppasen kompastuskohtia on tietenkin lämppärin läpät jotka on työläitä tai kalliita korjata jos vika iskee. Mulla ei kummassakaan ole onneksi ollut ongelmaa niissä ja tähän nykyiseen laitoinkin vastukset piuhoihin estämään vikaa. Sitä en tiedä onko koneen paino se joka aiheuttaa että alapallot ja laakerit on kovilla, mutta molemmissa mulla olleissa olen joutunut vaihtamaan alapalloja ja pyöränlaakereita, tässä nykyisessä oli mittarissa 67tkm kun osat meni vaihtoon. Kun tutkit autoja niin varmista jakohihnan vaihto, se kun on kallista touhua näissä. Itse oon ajatellut kyllä että luovun tästä vaikka mittarissa on nyt 75tkm, mutta jos tulee vastaan uuskoppanen V6 bensa niin olen varmaan kuumeessa

[Igor]

Onkos tuota kakkoskoppaistakin V6 + manuaalina? Itse olen törmännyt manuaaliin vain ykkökoppaisissa...

[powerage]

C5II V6 ei ole manuaalina.

[KKK]

Tässä katellut netistä ja mieleistä ei tunnu löytyvän...??

[danbomp]

Minkälainen sulla olisi haussa ja mihin hintahaitariin ?

[KKK]

Minkälainen sulla olisi haussa ja mihin hintahaitariin ?

farmaria, halpaa ja hyvää...? 2-koppainen tai sitten III-kopat halpuu nii semmoinen...?
taijampa laskia vaatimus tasoa ja laittaa 2-litrasen näin ensi näläkään ja ajan kans katella..
Oishan se yks vaihtoehto käyä kipasemasa ranskanmaalta, siellähän niitä vilisee oikein...

[danbomp]

Minkälainen sulla olisi haussa ja mihin hintahaitariin ?

farmaria, halpaa ja hyvää...? 2-koppainen tai sitten III-kopat halpuu nii semmoinen...?
taijampa laskia vaatimus tasoa ja laittaa 2-litrasen näin ensi näläkään ja ajan kans katella..
Oishan se yks vaihtoehto käyä kipasemasa ranskanmaalta, siellähän niitä vilisee oikein...

OK, sitten en tarjoo omaani sulle. Ei ole farmari eikä varmaan halvin, mutta hyvä ja vähän ajettu (76tkm -07) olis ollu. Onnea metsästykseen

[toiras]

Vihdin autotalossa olis tarjolla 2L bensa farkku -05 ajettu 199tkm manuaali.Tehty kytkin.jakopää.jarrut.ym.merkkikorjaamoilla.

[KKK]

morjens!
Alaku viikosta tuli ostettua C5 II, 2.0i break autom -07. Joten lääkitys taas kohallaan