Olen n. tuhannen kilometrin ajon jälkeen varovaisen pettynyt tuon uuden C5:n jousitukseen sitten loppujen lopuksi kuitenkin (mehujousilla tietysti). En tiedä miksi n. 500 kilometrin ajon jälkeen alkoi mielestäni tien epätasaisuuksista johtuvaa jyrinää kuulua huomattavasti enemmän, vai onko niin että aloin vasta pistämään sitä merkille. Irtosiko jotain jostain, vai johtuko renkaiden kulumisesta - mene ja tiedä. Ääni on aika samanlainen laahaava jyrinä kuin laakerin pettäessä, paitsi että tämä ei reagoi ohjausliikkeisiin tai jyrinän taajuus ei juuri muutu nopeuden mukaan. Lisääntyy jarrutettaessa. Ärsyttävä ääni. Renkaat ovat Misukat Premacy HP 16" 225x60.
Lisäksi tuo mehiksistä tuttu blomps -ääni + jysäys kun jousitus ampuu suoraksi (esim. ajaa kanttarilta alas) on jopa kovempi ja rumempi kuin II-koppaisessa, vai liekö sitä että ovat vielä sylinterit reippaana. Tuntuu että amalgaamit erkanevat ikenistä. Muutenkin tuo kolahtelee mielestäni kuopissa asiattomasti.
Kaiken kukkuraksi parkkiksella käänneltäessä (renkaat ääriasennossa) se kolahtelee. Hitto uusi auto. Ei minusta kuulu asiaan tämmöinen. Tavallista ajoa 500 kilsaa ja pajalle ?
Mukavahan tuo on kuin mikä ajaa, mutta hiipii ajatus että omien korvien välissä tuo vika ehkä on ja toisaalta voiko sitä edes edellyttää 30 tonnin autolta ihan mahdottomia. Koivuhakaankaan ei millään viittis taas mennä, kun inhottaa koko arvontakeskus.
Vaan taitaa tulla asiaa Veholle kuitenkin, koska etututka on myös sitä mieltä koko ajan että seinä on vastassa. Ja tämä oli sitä laatua ? Samaa "laatua" on kuin II-koppaisessa, mutta koreammassa paketissa sanon minä. Ugh!
