Alkoi sitten kuulua rohinaa viikko sitten. Risteykseen tullessa kun vähän voimakkaammin jarrutti niin oikealta takaa kuului. Ajelin sen 600km kotiin ja kuulostelin, ei mitään. Alkuviikosta kuului taas, etenkin kun kääntyi vasempaan ja jarrutti.
Reippaasti rengas irti ja tutkimuksia tekemään. Paloissa oli pintaa jäljellä vähintään 3mm molemmin puolin, satulan kiinnitysreikä (paloille) oli syöpynyt jonkin verran. Palat takaisin (oli ilta eikä osia juuri silloin saatavilla).
Eilen vaimo soitti kaupungilta, auto oli jäänyt risteykseen. Naapurista kiesit lainaksi ja paikalle. Ei mennyt eteen, ei taakse Ceeviis. Nytkyttelemällä pääsin tien reunaan, tunkki alle ja rengas pois. Ei siis mitään vikaa, jarrulevy pyörii kevyesti! Rengas yhdellä pultilla kiinni ja kokeilu, raapii ja takertelee pahasti!??
Rengas taas pois ja katso, vanteessa naarmu ympäri asti ja paha pykälä yhdessä kohti? Jarrusatulan pultinpäät raapivat vannetta! Jarrusatulan joka ei ole uiva, jossa ei ole muuta liikkuvaa kuin männät ja palat?
Ilmeisesti jarrun puristusvoima levyä vasten ja aiemmin mainittu kemiallinen pari ja sen aiheuttama syöpyminen ovat vääntäneet satulaa ulommaksi jolloin se vastaa vanteeseen. Onko muilla kokemuksia vastaavasta?
