Aihe: Xsara - Taka-akselin kumityynyt

[vetu]

Ööh, saanko kysyä miten se auttaa hallintaa jos ne kumityynyt päästää taka-akselin kääntymään? Eihän se toki taivu kun sen 0.5-1.5 cm jos tyynyt on kunnossa mutta miksi?  

Oletko kuullut koskaan ohjaavasta taka-akselista?

Joo, skylinessä. Tai siinä on kyllä erikseen ohjautuvat takarenkaat. Mihin tarvitaan takapään ohjausta xsarassa? ei tajua..

[tjhk]

Ööh, saanko kysyä miten se auttaa hallintaa jos ne kumityynyt päästää taka-akselin kääntymään? Eihän se toki taivu kun sen 0.5-1.5 cm jos tyynyt on kunnossa mutta miksi?  

Oletko kuullut koskaan ohjaavasta taka-akselista?

Joo, skylinessä. Tai siinä on kyllä erikseen ohjautuvat takarenkaat. Mihin tarvitaan takapään ohjausta xsarassa? ei tajua..

Nyt menee kyllä molemmilla ohjaavat ja ohjautuvat sekaisin. Xsarassa on ohjautuva taka-akseli ja Skylinessä on ohjaavat takarenkaat.

[vetu]

Kysymykseni onkin, että mitä sillä ohjautuvuudella saavutetaan? Pienempi kääntösäde?

[KariM]

^ Ei vaan vähemmän yliohjaava kaarrekäytös.

[vetu]

Eli käytännön hyötyä ei ole? Jos sinne sorvaisi jotkut alumiiniholkit väliin, mahtaisiko kolista pahasti?

[turboapc]

ei välttämättä kolista mutta sitäkin enemmän humistaa,pöristää,täristää ym. ym...
kokeile ja raportoi meillekkin miten RACEperä toimii 

[jartsa70]

Alumiini holkit ei ole hyvä ajatus. Kolisee melko varmasti. Itse aikoinaan korjasin nuo osat itse kun motonetin osat ei kestäneet kuin 2 kuukautta. Porasin sen tapin irti ja purin sen tuennan.
Laitoin sinne lisää kummia ja pultin ympärille kummiputkea ettei metalli koluuta pulttiin. Tuon rakenne on sellainen että pultilla on kiinnitetty kaksi osaa toisiinsa ja mihkä väliin on laitettu kummia ettei kolise.Metallilenkki on siinä alemmassa osassa joka tulee aksilaan ja on piilossa siellä kupin sisällä kummilla peitettynä. Toinen vaihtoehto on että täyttää paineella sikafleksillä ja vaihtaa uuden pultin tapin tilalle. Samalla voi pultilla säätää kuinka paljon tämä kummityyny joustaa pulttia kiristämällä taikka löysäämällä. Itse kiristin melko tiukkaan niin oli jämäkämpi ajaa

[Grimmy]

Heh...

joku korvaava kikkana rupeaa kohta kiinnostamaan. Tänään vaihtelin talvirenkaat alle ja ylläri pylläri, kuskin puolen etukumi on taas paskana, siis kokonaan katki.
Noilla Motonetin kumeksilla ei kyllä tee v***uakaan. Syön sanani ja ostan jotain parempaa tai pulttaan ton läpi kiinni... tuntuu kyllä aivan paskalta koko systeemi.

Ja noi kumit on niin kovia että alustaan sillä ei oo mitään eroa vaikka tekisi billetistä koko palan.

[jartsa70]

Motonetin kummiseos on pikkasen liian heikkoa näille suomen teille:)) taikka sitten kaasujalalle:))

[vetu]

Täytyypä tosiaan koittaa noita alumiiniholkkeja kunhan kumit hajoavat itseltänikin taas  Voi olla että perä olisi vähemmän levoton sen jälkeen...

[Masalius]

Voin melkein vannoa että hampaas kolisee irti jos alumiiniset sinne laitat.

[Xsara HDI]

Meneekö muuten katsastuksesta läpi jos sinne sorvaa ite alumiiniholkit..??

[vetu]

Periaatteessa kai menee kunhan ei ole väljää

[tjhk]

onkohan xsaran kumityynyt samat kuin 306:ssa? jos niin sasicin gummityynyjä saa: http://www.ktamotors.fi

Kellään ei ole tietoa tästä? 25 eur on vähemmän kuin 195 eur.

Edit: Auto-Artikkelin hinnastossa ovat nuo kumit 35 eur ja 17 eur. Onkohan nämä kaikki samaa tarviketta kuin mitä Motonet myy?

[mixa76]

onkohan xsaran kumityynyt samat kuin 306:ssa? jos niin sasicin gummityynyjä saa: http://www.ktamotors.fi

Kellään ei ole tietoa tästä? 25 eur on vähemmän kuin 195 eur.
Onkohan nämä kaikki samaa tarviketta kuin mitä Motonet myy?

On samat. KTA:lla Sasic-merkkiä, eli ranskalaista tavaraa. Motonetin tai A-A:n merkkiä en tiedä... Mites Sitronen?

[tjhk]

onkohan xsaran kumityynyt samat kuin 306:ssa? jos niin sasicin gummityynyjä saa: http://www.ktamotors.fi

Kellään ei ole tietoa tästä? 25 eur on vähemmän kuin 195 eur.
Onkohan nämä kaikki samaa tarviketta kuin mitä Motonet myy?

On samat. KTA:lla Sasic-merkkiä, eli ranskalaista tavaraa. Motonetin tai A-A:n merkkiä en tiedä... Mites Sitronen?

Noin 30 eur ja 20 eur mutta hinnasto sanoi Xsara Picasso. Käykö samat sitten Breakiin, en tiedä.

[KariM]

Ei niissä ainakaan sama taka-akseli ole, joten kiinnityksissäkin voi olla eroa.

[PicassoHDI]

KTA:n myymät osat on ihan laatu tavaraa.

[Ralle]

Picasson akseli ja kiinnitys on eri.
Taas Xsara,306 ja zx jakaa samaa akselia...

[AriRu]

itse ostin ad varaosan bird merkkiset tyynyt etummaiset 65e ja takimmaiset 50e hintoja en ihan tarkkaan muista, mut sinne päin. kahtoo miten ne kestää

[mkh]

Motonetin kumityynyt epäilyttävät. Vältän niitä. Kun on ollut kumilaatu esim. liian kovaa. Alkuperäistä, tai vastaavaa vain.

Hep, moponetin QH merkkinen kumityyny kesti kolisematta toisella puolen reilun 1500km... Iddu että ottaa pattiin kun kerralla ei hankkinut kunnon osia... Nyt reilun 2000km jälkeen kolisee enemmän kuin se 260tkm ajettu alkuperäinen, tai tota voi enää sanoa kolinaksi.

[Grimmy]

Heh.. Itellä repsotti joskus molemmat puolet, eli koko taka-akseli oli kiinni vain niillä takimmaisilla eika kaposilla pulteilla (1x puoli). Hyvin se kelkka mukana tuli.

[carlig]

Picasso 1.6 HDI vm. 05 vaappui kuin ankka liukkaalla moottoritiellä.
Ei kuulu kolinoita. Eikä vaappumista huomaa pitävämmällä alustalla
Olisiko vika kenties noissa em kumeissa??

[jkaija]

itse ostin ad varaosan bird merkkiset tyynyt etummaiset 65e ja takimmaiset 50e hintoja en ihan tarkkaan muista, mut sinne päin. kahtoo miten ne kestää

No, onko kumit pysyneet vielä mukana?
Taitaa itsellä olla myös kumien vaihto edessä ennen katsastusta...

[jakkehdi]

Mitenköhän jääkiekko soveltuisi pienellä modauksella kumityynyksi? Erittäin sitkeää ja kuitenkin "hieman" joustavaa tavaraa. Kaveri ainakin oli käyttänyt lätkää moottorintukikumina jokkisautossa ja hyvin toimi