Sen verran hankalaa tuo hihnanvaihto DW8 moottoriin, että turhankin aikaisten vaihtojen ehkäisemiseksi tulevaisuudessa hieman parantelin tehtaan tuotteita. Tein muoviseen hihnakoteloon nokka-akselin hammaspyörän kohdalle reiän ja liimasin siihen kuumaliimalla pleksinpalan. Nyt voin muiden konehuoneessa tehtävien tarkistusten ohella tsekkailla hihnan kunnon, ainakin päällipuolelta.
Noin 120000km ajon jälkeen edellinen hihna niin huono, että matkaa oli jäljellä enintään ehkä muutama sata kilometriä ja jäi pelko päälle.