Aihe: Xsara - Puhallin jäi täysille

[Jalamari 53]

Xsaaran lämppäri puhaltaa ainoastaan suurimmalla nopeudella. Todennäköisesti vastukset menny, mutta missä ne tarkalleen sijaitsee?

[Jalamari 53]

Ilmastoinnilla on.

[KariM]

Elektroninen nopeudensäädin on puhallinmoottorin yhteydessä.

Edit: Yhdistetty vanhaan aiheeseen. Ensimmäisellä sivulla on juttua korjauksesta.

[t_saarinen]

Tuli vaihdettua myös -01 vuosimallin farkku xsaraan nuo transistorit (2kpl MJ11015) kun puhallin jäi puhaltamaan "melkein täysiä"...
Aikaa meni n. pari tuntia kun tahtoo tehdä hommat kunnolla...

[Reverend]

Saakohan noita transistoreita tilaamalla postiluukkuun? Puhallin huutaa melkein täpöllä.. ne on jo kerran vaihdettu pari vuotta sitten.. 6-70tkm ja uusiks.

[fsol77m]

Saakohan noita transistoreita tilaamalla postiluukkuun? Puhallin huutaa melkein täpöllä.. ne on jo kerran vaihdettu pari vuotta sitten.. 6-70tkm ja uusiks.

http://shop.ebay.com.sg/?_from=R40&_trksid=p3907.m570.l1313&_nkw=MJ11015&_sacat=See-All-Categories
myös
http://www.huuto.net/kohteet/xsara-20-hdi--00-osia/170075785


toki löytyy ihan suomestakin pelkkää trankkua
MJ11015 Darlington-transistori PNP 120V 30A 200W 4MHz TO-3
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=3161

tehokkaampaa eli luultavasti kestävämpää trankkua
MJ11033: 50A, 120V PNP Darlington TO-3 300W
löytynee myös vekoylta kunhan laittaa ensin sinne sähköpostia
http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?products_id=4678

[Sitikkapuoskari]

Vaihtakaa koko paketti. Syy siihen että transistori ei kestä on että puhallin on oikosulussa ja ottaa liikaa virtaa. Näinollen uusikin transistori hajoaa. Alkuperäisellä paketilla on 2 vuoden takuu- ja voitte uskoa että niitäkin menee...

[ealab]

Saattaa olla viisasta!. Vanhan puhallinmoottorin pyörimisvastus kasvaa, se nostaa paljon moottorin ottamaa virtaa, tämä virta tuhoaa "etuvastuksen",transistorit. Ne ovat jäähdytysolosuhteineen mitoitettu kunnossa olevalle systeemille. Puhaltimen laakerit voisi voidella, mutta jos ne ovat kuivahtaneet, kuluneetkin, niin tästä voitelusta ei ole kauan iloa. Tietenkin voisi olla parasta voidella silloin, kun kaikki on vielä hyvin. Puhaltimen uusimista puolustaa myös moottorin hiilien ja kollektorin kuluminen. Paljon merkitsee myös sisäilmasuodattimen kunto.

[Jyyli]

Itse kävin oulusta elfasta hakemassa pari kappaletta MJ11015 transistoria. Tarkemmin asiaa tutkittuani -99 ilmastoimattomaan xsaraan ei kyseiset transistorit passanneet. -99Xsarassa jossa ei ole ilmastointia on lämpövastusyksikkö joka aiheutti puhaltimen "huutamisen" ja maksoi alkuperäisenä Veholla olikohan 15 tai 20e. Joten transistorit jäi ylimääräiseksi --> joku halukas voi ostaa pois. mailaa

[Reverend]

Vaihtakaa koko paketti. Syy siihen että transistori ei kestä on että puhallin on oikosulussa ja ottaa liikaa virtaa. Näinollen uusikin transistori hajoaa. Alkuperäisellä paketilla on 2 vuoden takuu- ja voitte uskoa että niitäkin menee...

Ostin uuden paketin.. Olis 10 kpl transistoreita myynnissä jos jollekulle kelpaa!

[Ralle]

Johan ne kuuluisat transistorit pamahti omastakin Saarasta. 
Tiedä sitten ottiko tosta seisonnasta itteensä.
Ilman huomautuksia meni kyl leimasta, mutta kun katsuri käänteli puhallinta pois ja päälle jäikin huutamaan.
No itte omistanut ton jo vuosia ja ajanutkin melkein puolet mittarin kilometreistä niin hyvä toi on silti

[tjhk]

Johan ne kuuluisat transistorit pamahti omastakin Saarasta. 
Tiedä sitten ottiko tosta seisonnasta itteensä.
Ilman huomautuksia meni kyl leimasta, mutta kun katsuri käänteli puhallinta pois ja päälle jäikin huutamaan.
No itte omistanut ton jo vuosia ja ajanutkin melkein puolet mittarin kilometreistä niin hyvä toi on silti

Onneksesi tuolla myyntipalstalla on 2 kpl korjatuilla etuvastuksilla olevia puhaltimen moottoreita kaupan 40 euron kappalehintaan.

[Ralle]

Johan ne kuuluisat transistorit pamahti omastakin Saarasta. 
Tiedä sitten ottiko tosta seisonnasta itteensä.
Ilman huomautuksia meni kyl leimasta, mutta kun katsuri käänteli puhallinta pois ja päälle jäikin huutamaan.
No itte omistanut ton jo vuosia ja ajanutkin melkein puolet mittarin kilometreistä niin hyvä toi on silti

Onneksesi tuolla myyntipalstalla on 2 kpl korjatuilla etuvastuksilla olevia puhaltimen moottoreita kaupan 40 euron kappalehintaan.

Vaihtelen noi trankut niin taas toimii Kiitos vinkistä

[garfield69]

Pitipä oikein rekisteröityä tänne kun on pieni probleema tuon puoliskon patonkivankkurin kanssa...

Elikkä kyseessä on -02 farkku Xsara. Syksyllä lämppärin puhallin (tämä puoliautomaatti-ilmastointi siis) jäi puhaltamaan täysillä säädöistä huolimatta. Vaihdoin 2kpl transistoreita ja toiminta palasi normaaliksi.

Tässä taannoin sitten toiminta muuttui seuraavasti:

-puhaltaa vain ja ainoastaan täys-asetuksella (ja täysillä) ja sammuu kaikilla muilla
-jos säädintä pitää muutamaa sekuntia pidemmän ajan auto- tai manuaalisennossa (=muulla kuin täysillä tai 0) ei puhallin herää täysillekään ennenkuin käynnistysvirta käytetään pois tai säätö on pitkään 0-asennossa
-vaihtelu 0-asennon ja täyden välillä toimii ok

Puhaltimen moottorin laakerointi vaikuttaa olevan ok, ei ääntele, pyörii mielestäni herkästi. Releen kärjet säätimessä ok, ei vastusta. Trankkujen kannat ei oikosulussa tai maissa ainakaan yleismittarin mukaan. Piirilevyllä oleva diodi vaikutti ehjältä. Lämpövastus paikoillaan, vastus huoneenlämmössä n. 18ohm.

Taitaa mennä uuden säätimen ostoksi? 

[petrisa]

Ennenkuin ostat kokonaan uuden säätimen, niin tarkista korjaamasi nyt paikoillaan olevan säätimen piirilevyn maadoitus runko-osaan.
Piirilevyn maadoitusholkki on voinut "hävitä". Jos näin on käynyt, niin maadoituksen voin tehdä juottamalla jumpperijohto.

[Wepsi]

Reilut pari vuotta on mennyt transistorien vaihtamisen jälkeen eikä mitään oirettakaan ongelmista. Ei taida autossa kilometrit riittää ( kohta 300000 ) hajoamiseen....

[ciscoyne]

Moi,

 Oireet:
Viime viikon pakkasilla alkoi omassa xsarassa (-00 HDI Break ) puhallin huutamaan lähes täysillä ja ei tottele ollenkaan säädintä.
Samalla imaisee täyden akun melkein tyhjäksi muutamassa tunnissa. Mittasin sulakerasialta että puhaltimelle tulee koko ajan 12 V.
vaikka avaimet onkin taskussa.

Kysymys:
Selviääkö puhaltimen korjauksella että saisi myös virta häviön korjattua ?.

[sitruunapatonki]

 

Tyyppivika? Mikä se on?

Näitä samoja onkelmia on näköjään joka toisella sitikan omistajalla.
Ei muutako uutta osaa kiinni.

Mitä järkeä vaihtaa pelkästään uutta puhallinmoottorin ohjain/esivastusta jos vanha puhallinmoottori kuormittaa ja polttaa sen nopeasti?
Kokonaan uusi puhallinmoottori/ohjainlaitepaketti kiinni niin se on sitäosin siinä.

[maximi]

Mitä järkeä vaihtaa pelkästään uutta puhallinmoottorin ohjain/esivastusta jos vanha puhallinmoottori kuormittaa ja polttaa sen nopeasti?
Kokonaan uusi puhallinmoottori/ohjainlaitepaketti kiinni niin se on sitäosin siinä.

Komppaan. Nykyisestä saarasta meni 3 kk oston jälkeen puhaltimen etuvastukset (flekti jäi täysille). Liike vaihtoi takuuseen uuden puhallin/ohjainyksikön , ja vieläkin liki 4:n vuoden jälkeen käy ja kukkuu...

[Ralle]

Tyyppivika? Mikä se on?

Näitä samoja onkelmia on näköjään joka toisella sitikan omistajalla.
Ei muutako uutta osaa kiinni.

Mitä järkeä vaihtaa pelkästään uutta puhallinmoottorin ohjain/esivastusta jos vanha puhallinmoottori kuormittaa ja polttaa sen nopeasti?
Kokonaan uusi puhallinmoottori/ohjainlaitepaketti kiinni niin se on sitäosin siinä.

Onhan siinä järkeä, jos noi trankut on muutaman euron, ja kokonaan uusi puhallin yli satasen jonkun matkaa. Itsellä ainakin toiminut ihan ok jo vuoden.
Toki jos menee liikkeen piikkiin, niin ilman muuta uusi

[murikka]

Oniistuneekohan sulakkeiden avulla pienentämään tätä täyspuhallusta?
Ei viitsis taivasalla ruveta nytten rassaamaan itse moottoria irti. Saisi ensiavun helpommalla.

[Reverend]

Tyyppivika? Mikä se on?

Näitä samoja onkelmia on näköjään joka toisella sitikan omistajalla.
Ei muutako uutta osaa kiinni.

Mitä järkeä vaihtaa pelkästään uutta puhallinmoottorin ohjain/esivastusta jos vanha puhallinmoottori kuormittaa ja polttaa sen nopeasti?
Kokonaan uusi puhallinmoottori/ohjainlaitepaketti kiinni niin se on sitäosin siinä.

Onhan siinä järkeä, jos noi trankut on muutaman euron, ja kokonaan uusi puhallin yli satasen jonkun matkaa. Itsellä ainakin toiminut ihan ok jo vuoden.
Toki jos menee liikkeen piikkiin, niin ilman muuta uusi

140e oli moottori kun hankin..

Oniistuneekohan sulakkeiden avulla pienentämään tätä täyspuhallusta?
Ei viitsis taivasalla ruveta nytten rassaamaan itse moottoria irti. Saisi ensiavun helpommalla.

Puhaltimen irrotus on 10min homma!

[oddjob58]

Mulla puhallin ja säätö temppuilivat kummallisesti. Puhallin huusi 3 päivää täysillä hullun lailla  eikä säädöt vaikuttaneet mitenkään. Sitten tänään yks-kaks alkoi toimimaan taas aivan normaalisti. Liekö joku kontaktihäiriö???

[Jasu]

Mitä järkeä vaihtaa pelkästään uutta puhallinmoottorin ohjain/esivastusta jos vanha puhallinmoottori kuormittaa ja polttaa sen nopeasti?
Kokonaan uusi puhallinmoottori/ohjainlaitepaketti kiinni niin se on sitäosin siinä.

Onhan joku muukin sen jo todennut, että on siinä järkeäkin. Kohta sata tonnia/reipas kuusi vuotta pelkkien trankkujen vaihdolla, silloin maksoi noin kympin tuo remppa. Taisin kyllä öljytä laakeritkin, mutta vielä tuo tuntuu toimivan...

Varmaan heti huomenna jysähtää kun noin kehumaan menee..?

Vaan jos jysähtää, niin sit otetaan hyllystä seuraava huollettu käyttöön...

[faro680]

Jos tarvitte niin löytyy uusia esivastuksia a30€/kpl . 0500 561085