Aihe: C5 I - Ei käynnistynyt, venttiilitkö jumii? (1,8 16v)

[c5jaxsara]

Eilen aamulla hörähti ja sammui (oli ollut lämmityksessä). Eikä käynnistynyt, ei luvannutkaan  . Hyvin pyörii ja sähköä riittää. Poika yritti nelisen tuntia myöhemmin-ei. Sitten tuli hinuri - ja käynnistyi ensin hiukan rikkaasti käyden. Käynti Koivuhaan pikahuollolla, jossa kommentti: Ei vikavaloa > ei vikakoodia. Varmaan venttiilit jumittaa. Tankkaa 98.

Kysymys citruunatuntijoille  : Onko jotain tehtävissä, ettei uusiudu, vai varauduttava kannen avaukseen? Mitäkö tuo 98 auttaisi?

Nyt ajettu 192tkm, ei tällaisia ongelmia aiemmin. Öljynä Mobil 1 5-40 paitsi kun ei enää saa niin kerran Mobil 3000 5-40 ja viimeksi juuri vaihdettu Mobil 1 0-40. Ja vaihdettu aina kympin välein. Ja bensa 95 ollut halvinta Nesteellä. Pyrkimyksenä ollut ajaa taloudellisesti (siis pienillä kierroksilla),  keskilukutus 7,34 läpi vuosien, mutta käyty myös saksan baanoilla, viimeksi lokakuussa.

Kiitoksia jo etukäteen kommenteista

[PicassoHDI]

jos käynnistät auton ja siirrät esim. 10m ja sammutat, niin ei lähde seuraavana päivänä käyntiin kovin helposti. Teitkö noin ? Näin voi käydä... Ongelma ei koske diesel autoja.

[c5jaxsara]

JUU! 
Autoa tuli edellispäivänä siirrettyä 2 kertaa, tallin edestä ja takaisin, molemmat ehkä 25m.
Mitä tuossa tapahtuu? Erilaista verrattuna autoihin (siis esim. Warre -65 toimii silloinkin).

[ealab]

No, Warre toimi aina! 30v.n kokemus.

[marko]

Lyhyellä siirrolla kastelee tulpat. Saa käyntiin kun starttaa kaasu pohjassa, käynnistys saattaa kestää vähän normaalia kauemmin. Sama ongelma (ominaisuus) on aika monessa muussakin merkissä.

[marx]

Kiitos tästä! Nyt ymmärrän mikä Saaraa vaivasi kesällä mökin pihassa. Piti välillä siirtää toisen auton tieltä muutamia metrejä ja nuhahan sille tuli!

[c5jaxsara]

Niin siirrot olivat tapahtuneet edellisenä päivänä, joten kovin oli sitten märäksi tullut. Yritin kyllä aamulla kaaasu pohjassakin kun ei ilman lähtenyt. Eikä lähtenyt kaasu pohjassakaan. Mitä tuo "sähköinen" kaasupoljin silloin tekeekään  ? Mutta positiivista jos kaikki ovat sitä mieltä, ettei venoissa mitään vikaa olisi ollutkaan  (Koivuhaalle ei vielä puoltoääniä).

[ealab]

Voi hyvin olla tulppien märkyys. Käynnistys ryypyllä jne. Tulppa rupeaa puhdistua, saavuttaa itsepuhdistuslämpötilan n. ajan kuluttua. Joskus Bosch ilmoitti nuo lämpöarvot sekunteina. Esim W 175. Nyt luku on korvattu muulla merkinnällä. NGK:n BP 6 ES, tai HS on n. 145- 165, muistaakseni, siis laajalämpötila- alueinen.