Aihe: Xsara - Pissapoika

[Agentti 309]

Ilmenipä uusi ongelma pölykelien myötä, kun pissapoikaa saisi käyttää tiheämmin. Eilen kotiin palatessa etulasinpesurin suihku oli hyvin aneeminen, mutta oletin sen johtuvan vähäisistä nesteistä. No, pesurin tankki täyteen ja uutta yritystä. Ajovalonpesurit toimii oikein komeasti, mutta etulasille ei tule enää pisaran pisaraa. Konepelti auki ja letkujen silmämääräinen tarkistus; kaikki kunnossa eikä missään näy ylimääräisiä vuotoja.

Kysymys kuuluu onko Xsarassa erikseen moottorit ajovalo- ja tuulilasinpesureille? Voiko nuo letkut jumahtaa niin totaalisen tukkoon, ettei edes kuplaa tule suuttimiin? Mitä kautta pesurin moottoriin pääsee helpoiten käsiksi, renkaan ja pyöränkotelomuoveja ainakin joutunee irroittamaan?

[make206]

Samassa pumpussa ovat lähdöt.
Juuri noin pääsee käsiksi, eli kartturin eturengas irti ja muoveja pois. On suoraan renkaan etupuolella.
Uusi pumppu maksoi alakorkalontien tarvikeliikkeessä 13€.
Mulla vaikutti suihkuun enemmän uusien suuttimien vaihto konepellille..

[Agentti 309]

Pesurin moottorin taitaa joutua vaihtamaan... Hienoinen surina kuuluu moottorista käytettäessä, mutta ei "normaalia" suristusta. Takalasille taitaa olla oma pesurin moottori koskapa neste suihkuaa sinne iloisesti.

Onkos isokin työ vaihtaa itse tuo pesurin moottori? Pyöräkotelon muovi näyttäisi olevan kiinni ainakin ruuveilla, liekö muitakin kiinnikkeitä purkua hidastamassa? Miten itse moottorin sijoittelu? Löytyykö ja irtoaako vaihtoa varten kohtuudella? Seikkaperäisiä neuvoja otetaan ilolla vastaan, kun nuo ilmatkin suosivat piharemontointia, ainakin vielä tämän viikonlopun.
Ja autohan oli mallia Xsara TD -98

[sleeper]

Mulla vaikutti suihkuun enemmän uusien suuttimien vaihto konepellille..

Miten nuo suuttimet lähtee irti? Ajattelin kokeilla ensin puhdistamista kun vähän samaa vaivaa on.

[make206]

Miten nuo suuttimet lähtee irti? Ajattelin kokeilla ensin puhdistamista kun vähän samaa vaivaa on.

Ihan painamalla konetilan puolelta ulospäin. Joutuu käyttämään konepellin eristettä paikaltaan/raottamaan reunasta.
Tuossa kuva suuttimesta:

ei siis tartte varsinaisesti puristella pihdeillä tms.

edit: mukattu lainaus oikein

[make206]

Pesurin moottorin taitaa joutua vaihtamaan... Hienoinen surina kuuluu moottorista käytettäessä, mutta ei "normaalia" suristusta. Takalasille taitaa olla oma pesurin moottori koskapa neste suihkuaa sinne iloisesti.

Onkos isokin työ vaihtaa itse tuo pesurin moottori? Pyöräkotelon muovi näyttäisi olevan kiinni ainakin ruuveilla, liekö muitakin kiinnikkeitä purkua hidastamassa? Miten itse moottorin sijoittelu? Löytyykö ja irtoaako vaihtoa varten kohtuudella? Seikkaperäisiä neuvoja otetaan ilolla vastaan, kun nuo ilmatkin suosivat piharemontointia, ainakin vielä tämän viikonlopun.
Ja autohan oli mallia Xsara TD -98

Ei siinä ollut muistaakseni muutaku ruuvit pyöräkotelossa. moottori näkyy heti säiliön kyljessä kasvojen edessä kun pyörän edestä on muovi irti.
Pumppu lähtee irti ihan vetämällä, mitään ruuveja tai kiinnikkeitä ei ole. Laitanpa tuosta pumpustakin parit kuvat:
Pumppu sivusta: näkyy ylhäällä säiliöön menevä liitos, alhaalla lampun pesurin liitos(muistaakseni, vaihtoehtoisesti tuulilasin pesurille), vihreässä liittimessä sähköt


Pumppu takaa, elikkäs tämän näköisenä tulee silmien eteen, joskin vihreä sähköliitos osoittaa ylöspäin.


Ja käyttäkää säiliö tyhjäksi ennen pumpun irroitusta tai kädet kastuvat muuten... 

[Lexa]

Tarkista vielä varalta se letku siitä vänkärin puolelta josta menee konepellille. Jäykkää letkua ja murtuu -> vuotaa sinne kaukaloon -> ei huomaa kuin toisen käyttäessä pissapoikaa ja kurkkimalla. Ite aikoinaan paikkasin vain teipillä ja hyvin piti ainakin pari vuotta mitä mulla vielä xsara oli...

[japa]

Pissapoika ruikkii molemmista päistä -missä vika? Eli pesi sitten etu- tai takalasia, niin molemmille tulee suihku. Viiksivika tai sitten jos nämä toimii samalla pumpulla, niin mahdollisesti jakaja/ohjain systeemissä?? Onko kenelläkään tietoa miten vesi virtaa Xsarassa ?

[mikko_78]

Käsittääkseni pumppu ruiskii etu- tai takalasille sen mukaan kumminpäin pumpulle annetaan virtaa (pumppuun menee vain kaksi johdinta). Eli pumppu pyörii eri suuntaan pumpatessaan etu- ja takalasille.

Minullakin tuo pumppu temppuili, ruiski pelkästään etulasille. Otin pumpusta takalasille menevän letkun irti ja sorkin reikää rautalanganpätkällä... pumppu alkoi ruiskimaan pelkästään takalasille, vaikka yritti pestä etulasia. Ilmeisesti siellä on sisällä jokin liukuva kappale joka estää veden virtauksen väärään suuntaan. Otin pumpun irti ja huuhtelin sitä vedellä, ilmeisesti oli roskat jumiuttaneet tuon liukuvan osan, koska kun pistin pumpun takaisin kiinni, tuulilasia pestessä se ensin ruiski vettä vuorotellen eteen ja taakse. Alkoi sitten kuitenkin toimimaan kunnolla kun siinä sitä testailin.

Kannattaa varmaan suoraan hankkia uusi pumppu kun se ei paljoa maksa, vaikka sen ehkä putsaamalla saisikin toimimaan.

[japa]

Käsittääkseni pumppu ruiskii etu- tai takalasille sen mukaan kumminpäin pumpulle annetaan virtaa (pumppuun menee vain kaksi johdinta). Eli pumppu pyörii eri suuntaan pumpatessaan etu- ja takalasille.

Minullakin tuo pumppu temppuili, ruiski pelkästään etulasille. Otin pumpusta takalasille menevän letkun irti ja sorkin reikää rautalanganpätkällä... pumppu alkoi ruiskimaan pelkästään takalasille, vaikka yritti pestä etulasia. Ilmeisesti siellä on sisällä jokin liukuva kappale joka estää veden virtauksen väärään suuntaan. Otin pumpun irti ja huuhtelin sitä vedellä, ilmeisesti oli roskat jumiuttaneet tuon liukuvan osan, koska kun pistin pumpun takaisin kiinni, tuulilasia pestessä se ensin ruiski vettä vuorotellen eteen ja taakse. Alkoi sitten kuitenkin toimimaan kunnolla kun siinä sitä testailin.

Kannattaa varmaan suoraan hankkia uusi pumppu kun se ei paljoa maksa, vaikka sen ehkä putsaamalla saisikin toimimaan.

Kiitokset vinkeistä. Tuli tuota jo kertaalleen ihmeteltyä, mutta eipä käynyt mielessä, että jako hoidetaan pumpun pyörimissuuntaa vaihtamalla. Ajattelin, että takana olisi jokin venttiili... Perjantaina olen varannut itseltäni huolto/korjausajan Xsaralle, joten pitääpä hoitaa tuokin kuntoon ennen talvea. 

[japa]

No niin, viimein tuli pumppu vaihdettua renkaiden vaihdon yhteydessä. Siinähän se vika oli, joten kiitokset Mikolle vinkistä. Pumpun ostin motonetista ja se oli varmasti saman valmistajan kuin alkuperäinen. Hinta oli 12,5 euroa, kun se marmoritiskiltä olisi ollut pari kymppiä enemmän.

Mielenkiintoista tosiaan, että pumpulle tulee vain 2 johdinta, mutta se on silti 2-toiminen. Mista siis maadoitus? 

[barreBleu]

No niin, viimein tuli pumppu vaihdettua renkaiden vaihdon yhteydessä. Siinähän se vika oli, joten kiitokset Mikolle vinkistä. Pumpun ostin motonetista ja se oli varmasti saman valmistajan kuin alkuperäinen. Hinta oli 12,5 euroa, kun se marmoritiskiltä olisi ollut pari kymppiä enemmän.

Mielenkiintoista tosiaan, että pumpulle tulee vain 2 johdinta, mutta se on silti 2-toiminen. Mista siis maadoitus? 

Toiseen naruun tulee aina syöttö ja toista maadotetaan kun halutaan laitetta käyttää. Ohjainyksikkö syöttää ja maadottaa, juurikin sen mukaan mitä kytkimestä kääntämällä kerrot sille haluavas tehdä. Eli ohjainyksikkö ikäänkuin muuttaa napasuutta saamiensa tietojen perusteella, ja ohjainyksiköllehän tulee oma käyttöjännite mistä se sitten huiskii energiaa mihin sitä tarvitaan ja sillä on oma(t) maadoitus. Kovin yleinen toiminto "nykyautoissa". Näin yksinkertaisesti selitettynä, eikä sitä oikein voi monimuutkaisemmin ymmärrettävästi selvittääkkään kun se on niin yksinkertaista