Aihe: ilmastointilaitteen huolto

[-x-t-r-]

Millä aikavälillä huollatatte ilmastointilaitteen? Ja huollatatteko sen yleensäkään, jos laite toimii?

Olen kysynyt asiaa useasta paikasta. Vastauksia tullut monen moisia, vuodesta kolmeen, ja myös se, että jos toimii, niin ei tarvii huoltaa. Huoltokirja ei anna vastausta.

Onko täällä alan spesialistia? 

[Joerkka]

Jos toimii...HYVÄ!Kyllä se jonainpäivänä lakkaa toimimasta / ei toimi 100% teholla. Sitten vasta. Maksaa tulevassa Raaseporin SUURkaupungissa 60 €, sisältää uudet aineet. Tosin, kuuskymppiähän voi satsata kolmen vuoden välein.
Hankalaahan se on huomata, miten tehokas se ilmastointilaite on. Kun uudet aineet sisällä, siten vasta huomaa miten huonosti ennen pelittänyt...

[-x-t-r-]

Siis oliko vastauksesi vuoden välein??

[Mitro]

Maksaa tulevassa Raaseporin SUURkaupungissa 60 €, sisältää uudet aineet. Tosin, kuuskymppiähän voi satsata kolmen vuoden välein.

Johan on halpaa siellä suunnalla tuo ilmastoinnin huolto. Täällä P-Pohjanmaalla hinnat ovat 85-125 euroa ja tingatessa hintaa naureskelivat, että jo nyt menee omakustannehintaan. No niin varmaan..
Kyllähän tuo ilmastoinnin huoltoväli on hyvä pitää maksimissaan kolmessa vuodessa. Oman kokemuksen mukaan teho alkaa siinä ajassa tuntuvasti heikkenemään (aineet vähissä tai "vanhentunutta") ja saattaa sinne asiantuntijoiden mukaan jotain homettakin alkaa kertymään. Tämän huomaa sitten siitä, kun ilman mukana alkaa kulkeutumaan kabiiniin ummehtunut haju.

[Joerkka]

Siis oliko vastauksesi vuoden välein??

Itse kyllä suosittelisin n 3 vuoden välein. Olen ajanut autoja, joille ei ole tehty 8-10 vuoteen mitään ilmastointihuoltoa. jotkut jopa toimi hyvin vielä.
Jossakinvaiheessa kylmäaine sieltä ulos vaan tulee, sille ei voi mitään.
Jos ilmastointia pitää jatkuvasti päällä, kiertää aineet, ja pitää tiivisteet kunnossa. Talviaikaan siis pitäisi pitää auto lämpimässä tallissa käynnissä väh 15 min, koska kompura ei välttämättä lyö päälle kun ilma on kylmenpää kun +5 astetta.
Ja se ummehtunut haju... raitisilmasuodatin ja imukaukaloiden lehtien/valmiin kompostin poisottaminen....Raitisilmasuodattimia on sitten kahta lajia, ne jotka soveltuvat talvikäyttöön ja, ne toiset (misä homeet kukkivat).

[Suutari]

Itse huollatin ilmastoinnin  (täyttöhuolto) noin kuukausi sitten ja hieman jäi sellainen maku, jotta kyllä siinä on kans bisnes, jossa ihmisiä jysäytetään... 90g oli kadonnut 5 vuodessa ja ilmastointi toimi aivan täydellisesti, eikä huollon jälkeenkään ollut mitään eroa... "Työ"määrä lähinnä nauratti sillä konehan sen "työn" tekee, asentajalta menee koko hommaan noin 2min. max Hinta oli sinällään kohdalla Vianorissa oli joku tarjous 59€, mutta tais sekin mennä enemmän tai vähemmän hukkaan..... Mitä hajuhaittoihin tulee, niin joistain varosaliikkeissä myydään Forten desinfiointiaine, jolla saa pöpöt häviämään ja hajuhaitat pysyy poissa ainakin vuoden! Ei oo vaikee käyttää, eikä tarvi minkään vaahtojen kans pelleillä! Suosittelen! Samaan syssyyn kun vaihtaa vielä raitisilmasuodattimen niin ei pitäis olla mitään ylimääräisiä hajuja!

Itse olen silti sitä mieltä, jotta jos ilmastointi on tehokas ja pukkaa kylmää ja sitä käyttää tarpeeksi, niin ei kannata huollattaa kun max. 5 vuoden välein! Vuoden tai kahden välein se on lähinnä rahan tuhlausta! (oma mielipide)

[Xari]

Yhden hommaa itse tekevän kommentti oli että älä koske turhaan toimivaan laitteeseen.

Ja jos se alkaa haisemaan niin purkki desinfiointiainetta ei paljoa maksa eikä sen käyttö ole vaikeaa.

[dieselflosse]

Yhden hommaa itse tekevän kommentti oli että älä koske turhaan toimivaan laitteeseen.

Näin minäkin annoin yhden 50v alalla olleen ilmakonemonttöörin itselleni kertoa. Hän kertoi esimerkkejä uransa alkutaipaleella tehdysitä ilmastointilaiteasennuksista, joille ei ole tehty mitään ja vielä pelittää. Tosin ne esimerkit olivat kiinteistöratkaisuista. Huhuja olen kuullut huoltamattomista edelleen toimivista 50/60-luvun jenkkien ilmakoneista. Joten on se ilmeisesti autopuolellakin mahdollista. 

Eli, kunnossa oleva ilmastointilaite ei hukkaa mömmöjä, eikä kaipaa 'huoltoa' (aineiden vaihto ja rahastus käytännössä). Kun mömmöjä häviää, on jossain vuoto. Jos vuoto on pieni, ei välttämättä kannata tehdä muuta kuin lisätä ainetta.

[CitRane]

Samaa infoa sain reilu vuosi sitten yhdeltä tutulta, joka oli töissä firmassa joka korjasi ja huolsi ilmastointilaitteita. Kyselin silloin vanhan Xsaran ilmastoinnin huoltoa. Kaveri sanoi, että jos toimii, niin älä tuo huoltoon, ellet ehdottomasti halua. En halunnut ehdottomasti, ja kesä sillä pärjättiin mainiosti. Mitään tietoa siitä, että oliko yli 200 tkm ajetun -99 Xsaran ilmastointia koskaan huollettu.

[MStr]

Mitä hajuhaittoihin tulee, niin joistain varosaliikkeissä myydään Forten desinfiointiaine, jolla saa pöpöt häviämään ja hajuhaitat pysyy poissa ainakin vuoden! Ei oo vaikee käyttää, eikä tarvi minkään vaahtojen kans pelleillä! Suosittelen! Samaan syssyyn kun vaihtaa vielä raitisilmasuodattimen niin ei pitäis olla mitään ylimääräisiä hajuja!

Minkälaista tämä "vaahdoton" desinfiointiaine sitten on, joku "spraypullo tyyppinen"? Ja miten moista sitten käytetään?

[KariM]

Minkälaista tämä "vaahdoton" desinfiointiaine sitten on, joku "spraypullo tyyppinen"? Ja miten moista sitten käytetään?

Ostin Motonetista tuollaisen, mutta en ole vielä käyttänyt. Käyttöohje oli, että sisäkierto päälle ja puhallus täysille, sitten puteli laukaistaan takapenkin jalkatilassa, ja ovet suljetaan kymmeneksi minuutiksi. Sen jälkeen tuuletus.

[Xari]

puteli laukaistaan takapenkin jalkatilassa,

Olisikohan tuossa pieni käännösvirhe pelkääjän jalkatila tuntuisi paljon sopivammalta.

[INikki]

puteli laukaistaan takapenkin jalkatilassa,

Olisikohan tuossa pieni käännösvirhe pelkääjän jalkatila tuntuisi paljon sopivammalta.

Ei taida olla käännösvirhe, kun englanninkielisessä ohjeessakin neuvotaan siirtämään penkit ja selkänojat etuasentoon.

[Suutari]

Kyllä se Forte on ihan spraypullo, joka laitetaan apukuskin jalkotilaan suhajamaan! Netistä löytyy ohjeet täältä: http://www.tecalemit.fi/tuotteet.php?start=0&end=10&page=1&sivu=tuotteet&t_id=826&r_id=359&kieli=1#sisalto  (Hinta vaihtelee 25-35€ välillä)  Ei välttämättä joka paikasta myydä "kuluttajille".... Tuota ne noissa ilmastointeja huoltavissa firmoissakin käyttää! Noi muut taitaa lähinnä olla jotain yököttäviä hajusteita, jolla saa vaan jonkun lisähajun, mutta ei poista itte ongelmaa..... Fortea voin omakohtaisesta kokemuksesta suositella!

[C@rlos]

Kyllä se Forte on ihan spraypullo, joka laitetaan apukuskin jalkotilaan suhajamaan! Netistä löytyy ohjeet täältä: http://www.tecalemit.fi/tuotteet.php?start=0&end=10&page=1&sivu=tuotteet&t_id=826&r_id=359&kieli=1#sisalto  (Hinta vaihtelee 25-35€ välillä)  Ei välttämättä joka paikasta myydä "kuluttajille".... Tuota ne noissa ilmastointeja huoltavissa firmoissakin käyttää! Noi muut taitaa lähinnä olla jotain yököttäviä hajusteita, jolla saa vaan jonkun lisähajun, mutta ei poista itte ongelmaa..... Fortea voin omakohtaisesta kokemuksesta suositella!

Tuo Forte kuulostaa näppärältä aineelta. Satutko tietään mistä puljusta tuota voisi löytää, siis kuluttajamarkkinoilta?

[Igor]

Kyllä se Forte on ihan spraypullo, joka laitetaan apukuskin jalkotilaan suhajamaan! Netistä löytyy ohjeet täältä: http://www.tecalemit.fi/tuotteet.php?start=0&end=10&page=1&sivu=tuotteet&t_id=826&r_id=359&kieli=1#sisalto  (Hinta vaihtelee 25-35€ välillä)  Ei välttämättä joka paikasta myydä "kuluttajille".... Tuota ne noissa ilmastointeja huoltavissa firmoissakin käyttää! Noi muut taitaa lähinnä olla jotain yököttäviä hajusteita, jolla saa vaan jonkun lisähajun, mutta ei poista itte ongelmaa..... Fortea voin omakohtaisesta kokemuksesta suositella!

Tuo Forte kuulostaa näppärältä aineelta. Satutko tietään mistä puljusta tuota voisi löytää, siis kuluttajamarkkinoilta?

Ainakin tuolta: http://www.huoltoplus.fi/. 29e maksoi Tampereen myymälässä.

[Suutari]

Täällä Seinäjoella kyseisen purkin saa lunastaa omakseen täältä: http://www.varaosakeskus.com/ Pitää vaan kysyä erikseen juuri tuota Fortea, muuten kauppaavat vaan jotain noita muita vaahtoja yms....

[jarmot]

Omassa Picassossa ilmastointi on alkanut löyhäyttää aina aamuisin iloiset lehmänpaskan käryt.

Juttelin asiasta kaverin kanssa, joka työkseen on tekemisissä korkean hygienian ja mikrobien tappamisen kanssa ja hänen mukaansa homekasvusto on jo aika runsasta, jos siitä alkaa erittyä tunkkaista hajua. Hänen mukaansa puhdistuskemikaaleilla ei saa poistettua homekasvustoa, vaan niillä saadaan väliaikainen apu sekä peitettyä homeen aiheuttama epämiellyttävä haju. Oikea tapa poistaa mikrobikasvusto on mekaaninen puhdistaminen tai sitten otsonointi. Tuskin Fortekaan poikkeaa tästä.

Ilmastoinnin kenno on sellaisessa paikassa, että sen saaminen putsattavaksi on aika mahdoton homma, joten kävin tänään huvikseni ostamassa CRC:n puhdistusvaahdon ja kokeilin sitä. Vaahdon sai nätisti ruiskutettua ilmastoinnin kennolle raitisilmasuodattimen kotelon kautta. Kun letkun tunki sisään, niin sitä liikuttaessa pystyi tuntemaan kennon rakenteen. Purkista tuli vaahtoa aivan saatanasti :-)

Saa nähdä miten aine vaikutti...

[svc]

Yhden hommaa itse tekevän kommentti oli että älä koske turhaan toimivaan laitteeseen.

Näin minäkin annoin yhden 50v alalla olleen ilmakonemonttöörin itselleni kertoa. Hän kertoi esimerkkejä uransa alkutaipaleella tehdysitä ilmastointilaiteasennuksista, joille ei ole tehty mitään ja vielä pelittää. Tosin ne esimerkit olivat kiinteistöratkaisuista. Huhuja olen kuullut huoltamattomista edelleen toimivista 50/60-luvun jenkkien ilmakoneista. Joten on se ilmeisesti autopuolellakin mahdollista. 

Eli, kunnossa oleva ilmastointilaite ei hukkaa mömmöjä, eikä kaipaa 'huoltoa' (aineiden vaihto ja rahastus käytännössä). Kun mömmöjä häviää, on jossain vuoto. Jos vuoto on pieni, ei välttämättä kannata tehdä muuta kuin lisätä ainetta.

Jääkaappeja ja kiinteistökoneita ei voi verrata autopuolelle, sillä niiden kompurat ovat yleensä aina hermeettisesti suljettuja. Lisäksi ne ovat yleensä tasalämpöisissä ja värinättömissä tiloissa.

Ikävä kyllä, täysin ehjäkin autojärjestelmä saattaa vuotaa jopa 10% vuodessa. Varsinkin talvisin, kun kompressori ei pyöri ja sen voiteluöljy valuu pois tiivisteistä. Nuo autojen kylmäkoneet on mitoitettu reilusti yli 30 asteen lämpötiloihin, joten vajaakin järjestelmä toimii aivan kelvollisesti vielä + 25 asteessa.

Oma kokemus tästä oli USA:ssa n 15 v sitten. 3 vuotiaan auton ilmastointi, joka toimi Pennsylvanian syyskuussa (~25 astetta) hyytyi lokakuisen (~35-40 astetta) Floridan päivälämpötiloissa aivan täysin. Korjaamo ei löytänyt vuotoja mutta kylmäainetta (sillon vielä R12) oli silti hävinnyt.

[nikkeboy]

Minä huollatin Ilmastointilaiteen muutama kuukausi sitten ni järjestelmässä ei ollut kuin 110gr aineita jäljellä.
Uudet aineet sisään eikä minkään laisia vuotoja havaittu.
Tuskin oli aikaisemmin huollettu.
Huollon hinta:85 e Torniossa

[Lasimies]

Mitenkäs tämmöisessä tilanteessa jossa laite on täyttöhuollettu pari vuotta sitten. Puhaltaa kyllä vielä kylmää ja poistaa kosteuden tehokkaasti. Mutta autas armias kun sen sammuttaa niin se tuuppaa kosteuden samantien takaisn ja lasit ovat aivan märät. Kesällä tämä nyt ei ollut iso ongelma kun laite oli koko ajan päällä mutta nyt syksyllä olis ollu kiva poistaa kosteus sillä. En vaan viittinyt sitä käyttää hetkellisesti koska kohta lasit olis sitten ollu vielä enemmän huurussa.

[Nipper]

Kuinka paljon kylmäainetta noissa yleensä on? Ja missä lämpötilassa Citikkojen kompurat vielä käy?
Itsellä on vm 2004 C5:nen ja aina oon pitäny (kohta kaks vuotta) ilmastointia päällä eli en oo sitä asetuksista sammuttanu.

Talvellahan ilmastointilaite olis oikenkin kätevä, mutta ei taida monessa autossa olla käytettävissä pakkasella. Porukoiden Alfa 156:ssa ilmastointia pystyy käyttään (tai vanhempi koppasessa pysty ainakin).

Juurikin tässä mietin, että kokeilisko huoltoa vai ei. Tuskin sitä omalle autolleni koskaan on tehty kuitenkaan...

[Exclusive]

^Xsarassa suositus oli muistaakseni noin 550-600g kylmäainetta. C5:ssa varmaan vähän enemmän, kun jäähdytettävä ala on suurempi

[KariM]

Kuinka paljon kylmäainetta noissa yleensä on? <...> Itsellä on vm 2004 C5:nen

CITROEN C5 II    All types except for DW12B    -    625 ± 25   
DW12B    -    525 ± 25   

Ykköskorisen tietoja ei tullut noin helposti vastaan.

[Nipper]

CITROEN C5 II    All types except for DW12B    -    625 ± 25   
DW12B    -    525 ± 25   

Ykköskorisen tietoja ei tullut noin helposti vastaan.

DW12B?