Kirjoittaja Aihe: C5 - Mikä vaijeri kuvassa on irti? 2.2 HDi  (Luettu 3528 kertaa)

0 jäsentä ja 2 Vierasta katselee tätä aihetta.

Poissa Kaizu

  • C4
  • ****
  • Viestejä: 239
  • Sukupuoli: Mies
Vs: C5 - Mikä vaijeri kuvassa on irti? 2.2 HDi
« Vastaus #25 : Toukokuu 04, 2010, 21:56:26 »
Mulla toimii nyt juuri niinkuin servicemanuska sanoo, eli:
Lainaus
Conditions allowing the throttle to open :
Engine speed greater than 2100 rpm (at 80°C) (2500 rpm at 0°C)
Fuel flow injected greater than 40 mg/stroke

Poissa Petro40

  • C1
  • *
  • Viestejä: 36
  • Hyundai Sonata 2.0 CRDI-07
Vs: C5 - Mikä vaijeri kuvassa on irti? 2.2 HDi
« Vastaus #26 : Toukokuu 04, 2010, 22:12:57 »
Ok, jos nyt ymmärsin niin mullakin toimii siis oikein. Mistä muuten tuo service manuska muuten löytyy netistä?

Poissa Timlord

  • C1
  • *
  • Viestejä: 23
Vs: C5 - Mikä vaijeri kuvassa on irti? 2.2 HDi
« Vastaus #27 : Joulukuu 07, 2011, 18:42:27 »
Hola. Mites tuo itse puhallus/imu testi menee. Jos puhallan tai imen siihen letkuun joka menee kalvorasialle niin ei tunnu mitään vastusta. Kalvorasiko paskana?
Käytin autoa ja mulla tuo tanko ei sit liiku mihinkään millään kierroksilla.

Poissa kimmoa

  • C4
  • ****
  • Viestejä: 270
Vs: C5 - Mikä vaijeri kuvassa on irti? 2.2 HDi
« Vastaus #28 : Tammikuu 22, 2012, 22:38:46 »
Oon tässä ekotuunannut autoani ja tehnyt kulutusmittauksia, ja oon yhä vakuuttuneempi että tuo läppä ja kello ovat täysin turhat varusteet. Auto vaikuttaisi kuluttavan jonkin verran enemmän polttoainetta jos tuo systeemi on toiminnassa. Mikäli vipu ei pysy paikallaan niin turha mielestäni taistella vaan kiilaa läpät vaan jumiin siihen asentoon, missä ne ovat kun auto ei käy, ja ajelee kohden auringonlaskua. :) Polttoainettakin säästyy.
Sitikka on kuin kondylooma: helppo saada, mahdoton päästä eroon.