Aihe: C5 - Mihinkä häviää jarrunesteet

[citikkaukkeli]

Onko kellään tullut eteen vikaa jossa jarrunestettä häviää 7 desiä viikossa alusta on kuiva ja samoin sisältä mattojen alta, vanteiden sisältä  . Olisko citroen keksinyt kaasumaisen jarrunesteen. Onko kellään ikänä tapahtunut vastaavaa

[kariseija1]

Moikka! Pelkäänpä pahoin, että jarrunesteet löytyvät jarrutehostimen sisältä! Citroen merkkihuollossa (Autosompa Kuopio) oli tällainen tapaus juuri sattunut.

[JC5IEDM]

Omalle kohdalle sattui juuri tuommoinen jarrutehostimeen vuotava jarrupääsylinteri. Jarrunestettä tosin ei aluksi löytynyt kuulemma (olivat huollossa V-liikkeessä tarkastaneet, näin sanoivat autoa takaisin luovutettaessa) sieltä tehostimestakaan, lienevät imeytyneet imusarjan kautta moottoriin. Kun sitten jarrupääsylinteri rusahti vaihtokuntoon, oli jarrunestettä jarrutehostimessakin runsaasti.

[citikkaukkeli]

oliko kalliskin korjaus

[JC5IEDM]

Vehon kuitin mukaan:
työt 87,10 €
jarrupääsylinteri 296,00 €
Yhteensä siis 383,10 €

Tämä siis kesäkuun 2006 hintatasoa. Osan hinta taitaa olla noussut jonkin verran sen jälkeen.

[citikkaukkeli]

Nyt maksaa pelkkä sylinteri 450 euroa, tuntuu että veho hinnoittelullaan saattaa meidät tilanteeseen jossa osat täytyy tilat ulkomailta. Itse olen tilasin Ruotsista tämän sylitenrin  purkaamolta 4500 ajetusta hinta 50 eur+ postitus 20 eur.

[sker]

Taitaa olla jotain "tyyppivikaa" vm 2005 pääjarrusylintereissä(kin). Itselläni 2005 facelift 2.0 bensa Break, ajettu rapia 60 tkm ja menee myös vuotava jarrupääsylinteri vaihtoon. Osa maksaa tosiaan ihan maltaita (447 €) eikä työkään ihan halpaa ole.

Köyhän ei ole vara ostaa C5:sta, nyt sen uskon. Omaani on jo vaihdettu (kustannuksellani) etupyöränlaakeri, vesipumppu (+ jakohihna samalla) sekä kaasupoljin. Xsara 1.6 8v oli hyvä auto, mutta kolmatta ranskalaista en enää osta. Hyvin on takuuaika mitoitettu, sillä ongelmat alkoi, kun tehdastakuu loppui... 

[Xari]

Taitaa olla jotain "tyyppivikaa" vm 2005 pääjarrusylintereissä(kin). Itselläni 2005 facelift 2.0 bensa Break, ajettu rapia 60 tkm ja menee myös vuotava jarrupääsylinteri vaihtoon 

Lujaa Lada laatua,samoilla kilometreillä hajosi aikoinaan Samarasta sama osa

Täydellinen tiivistesarja merkkiliikkeessä tais maksaa jotain sata mummoa,ei kait noi nyt nykyäänkään mitään rakettitekniikka ole,eikö moista saa purettua ja uusittua vuotavaa tiivistettä

Luulisihan tiivisteitä kaupasta löytyvän,jos ei muuten niin vanha malliksi mukaan.