Aihe: C5 -Webasto

[kharju]

Ostin tossa joku aika sitten C5 sitikan (Vannottuani joskus etten ikinä osta ranskalaisia muuten kuin grilliltä...) ja ilmeisesti tossa on webasto. Aamuisin se tohajaa kun auton laittaa käyntiin, mutta onko mitään konstia saada sitä lämmittämään jo ennen käyntiin laittoa? Säästäisi lohkolämppäri asennukselta ens syksynä jos sen sais pelaamaan jo hetken etukäteen. Auto on ruotsista tuotu ja ohjekirjanen on kirjoitettu sillä toisella kotimaisella. Antaiskohan vaimo ottaa n. 18- vuotiaan suomenruotsalaisen tyttösen meille asumaan hetkeksi, ihan vaan tulkkaamaan ohjekirjaa...

[Jasse]

kyllähän se onnistuu, itsellänikin on tarkoitus laittaa ennen ensi talvea kello siihen, kyselin jo hinnankin valmiiksi. Oliskohan ollut noin 700, muistaakseni asennuksen kera.

[mch42]

kyllähän se onnistuu, itsellänikin on tarkoitus laittaa ennen ensi talvea kello siihen, kyselin jo hinnankin valmiiksi. Oliskohan ollut noin 700, muistaakseni asennuksen kera.

Mitenköhän se noin kallista voi olla... No, riippuu varmaan siitä millainen webasto tuossa on, mutta esim jälkiasennetun ThermoTop-C:n kaveriksi sain GSM-ohjauspalikan asennettuna hintaan 540 € (Uudenmaan Autovarustelu Oy). Normaali TeleStart kauko-ohjaus on vieläkin halvempi, taisi maksaa 400 € kun hankin sen Webaston asennuksen yhteydessä (Tomi Aranko Oy).

Kauko-ohjattu webasto = epäsäännöllisesti liikkuvan citroenistin paras kaveri

[Jasse]

No juu kyselinkin tuon hinnan Lahden Mega-Autosta ja kyllähän sen muualta saa varmasti paljon halvemmalla, eihä xsaraankaan olisi ollut huolto kuin 60% kalliimpi siellä kuin eräässä toisessa liikkeessä jossa autoni käytin.

[KareJG]

Ilmeisesti webaston  kellon asennuksen hinta selittyy sillä, että asennuksen yhteydessä tehdään viritykset myös ilmastoinnin puhaltimeen, jotta sisätilat lämpiävät.

Kannattaa muistaa, että webaston käyttö kuluttaa aika paljon virtaa. Jostain muistan lukeneeni, että  autolla pitää ajaa ajallisesti sama verran kuin webasto on ollut päällä. Itse asennutin webaston "rinnalle" lohkolämppärin  sisätilapistokkeella ja akkulaturilla. Käytän niitä kotopäässä, joten muualla voi sitten turvautua  huoletta webaston lämpöön tarvitsematta pelätä akun loppumista.

[kharju]

Onkos tuossa kytkinkellottomassa webastossa sitten vesipumppua ollenkaan, eli kuuluuko sekin tohon kellonasennukseen. Mulle riittäis kun sen sais talveksi siten että lämmittää vain moottoria, kyllähän se sisältäkin lämpee kun lähtee ajamaan. Ajattelin että voi olla toi lämmityslaitteen moottori yksi ylimääräinen sähkösyöppö...

[KareJG]

Hyvä kysymys. En nyt ole varma onko vastaukseni oikea. Eli:  Minun ymmärtääkseni webaston yhteydessä on vesipumppu, jota kautta webaston synnyttämä lämpö siirretään moottorille. Luulisin, että kellokytkentä on mahdollista rakentaa siten, ettei puhallinta kytketä päälle sisätilan lämmittämikseksi. Jos puhallin ei kytkeydy, niin sähköä (ja akkua siis) säästetään.

[Aakku]

Jälkiasennuksessa Webastoon tulee kello, sekä oma vesipumppu.
Kaukosäätimen saa kellon lisäksi, tai erikseen. Aina tarvitaan kuitenkin se peruskytkentä, pumppu ja piuhat.
Jos hankit kaukosäätimen erikseen, voit sen siirtää toiseen Webastoon. Muutoin varusteiden siirtely ei kannata.
Asennus liikkeessä kestää 4-8 tuntia riippuen asentajan kokemuksesta.
Ilmastoinnnilla varustettuun autoon tulee oma kytkentänsä.
Puhallin kuluttaa omien mittauksieni mukaan 5x enemmän virtaa, kuin pelkkä Webaston käyttö.
Tästä syystä puhallin on oltava poiskytkettävissä ja säädettävissä, vaikka olisi automaatti-ilmastointi.
Akkku kuluu nopeasti, koska siinä tapahtuu voimakkaita purkauksia. Siitä syystä uusikin akku on lyhytikäisempi.
En suosittele, jos päivittäiset ajomatkat ovat lyhyitä, enkä oikein bensakoneeseenkaan.
Jotkut ovat asentaneet toisen akun. Esimerkiksi hyytelöakku voisi tulla kysymykseen, mutta se on jo toinen juttu. Laturin kyvyt voi tulla vastaan.

[mch42]

Pitää paikkaansa että puhallinta pyörittävä webasto kuluttaa melko paljon. Jos toistuvasti lämmittää enemmän kuin mitä tulee ajeltua, akun lataustaso heikkenee ajan myötä ja jonain aamuna auto ei sitten enää lähdekään käyntiin. Onneksi on siinä tapauksessa lämmin auto, missä voi mukavasti odottaa että kaveri tulee kaapeleiden kanssa lainaamaan virtaa

Mutta, akku tosiaan kärsii tuollaisesta, joten se kuluu aika nopeasti loppuun. Talviaikaan Webastoa tulee käytettyä pari kolme kertaa päivässä ja ajomatkat ovat pääosin lyhyitä. Mulla meni aluksi 1 akku / vuosi, sittemmin olen hommanut Ctek laturin jolla akun saa kätevästi akun pidettyä virkeänä (http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php?topic=161.0), kunhan on tolppa käytettävissä silloin tällöin.