Aihe: Kokemuksia uudesta C5 III mallista

[BX19GT]

tulihan se, ja täytyy sanoa että tuo dieseltomaatti tuntuu tosi kivalta; onneksi tuli koeajettua se vaikka aina ollut bensapelejä aikaisemmin (kiitos "usutuksesta" tännekin). Ja ovatten saaneet myös pyyhkijöiden automaattitoiminnon taas toimimaan ninkuin pitääkin. Nyt sitten saisi dieselin hinta laskea....

Onneks olkoon perheenlisäyksen johdosta Mä tein tilauksen 8.5., joten omani on kait osunut just seuraavaan erään pohjoismaiden tuotantoa. Itse valitsin bensan kun ei kilsat riitä kattamaan dieselin hintaeroa, varsinkaan nykyisillä mittarihinnoilla.

[jakasa]

Ajelin aamutuimaan juuri töihin ja autokaupan pihassa näkyi olevan muutama uusi C5...pari sedania ja yksi Tourer...oliskos se siinä jo meikäläisen Femma! Nyt niitä varmaan alkaa ilmestymään liikenteeseen!

[vialho]

1 yö enää ja sitten on Tourer alla

Taidettiin tilata toukokuun puolivälin paikkeilla

V

[jakasa]

 :)no niin..tänään luovutus c5 tourer 136 hdi. Laitan vielä vanhan hyvin palvelleen Femman putsiin kun jää vaihdossa. Voisiko se loma paremmin alkaa?

[skt]

Te, jotka olette jo uuden C5:sen saaneet käyttöönne, niin laittakaahan hieman ajatuksia millaiselta uusi auto tuntuu, päällimmäiset fiilikset.

[tancil]

Laitoin uuden C5, mukava ajaa ja asiallinen muutenki (ainaki vielä)

[dieselflosse]

Terve!

Reipas viikko on nyt naatiskeltu farkkusta ja kyllä se vaan vieläkin pysäyttää ihailemaan, kun ohitse kävelee. Ja viime viikonloppuna tuli ajeltua 600km ihan heittämällä...

On se aikamoinen karamelli, varsinkin punaisena. 

Ja tilavampi tuo on, miltä pikavilkaisulla näyttää. Musta sisustus tosiaan syö 'senttejä'. Tavaratila on kuulemma hitu vanhaa mallia pienempi, mutta riittävä tuollaisenakin.

Ps. Volvo V70 näyttää ihan pikkuautolta tuon rinnalla 

[jakasa]

  Fiilikset ovat hyvät...uudella C5 diesel tourerilla on nyt tuupattu loma-ajoa n. 2.000 km ja hyvin kulkee. Sekalaista maantieajoa ja kaupungissa kurvailua ja kulutus on tietokoneen mukaan luokassa noin 7 l/100 km. Ihan ok automaatiksi.

Tosin kyllä tällä pitää ajaa pitempään ja muutama kymppitonni ja katsoa tuleeko mitään ihmeellistä. Laatu/kestävyys näkyy vuoden ajojen jälkeen...

Auto herättänyt huomiota, siellä missä on liikuttu. Poikkeuksetta sen ulkonäköä on ihailtu ja koe-ajoja ovat kaverit halunneet. Nyt kun reissattu, niin vasta yksi uusi C5 sedani on tullut vastaan, joten vähänlaisesti niitä on vielä liikenteessä.

+ tukevamman ja laadukkaamman tuntuinen kuin vanha C5 (tuntuu/näkyy kaikessa)
+ diesel-automaatti on juohea ajaa (aikaisempi C5 oli bensa/manuaali, meni muuten kaupaksi viikossa!!)
+ äänetön

Pienemmät takatilat siinä kuitenkin on kuin vanhassa femmassa. Mutta ei ole haitannut, kun en tee rahtihommia.
Ratin kiinteä "keskiö" oli aluksi jännä juttu, mutta nyt perheen kolme kuskia eivät kiinnitä siihen mitään huomiota.

Miten muilla uuden C5:n kuskeilla??

[dieselflosse]

Ratin kiinteä "keskiö" oli aluksi jännä juttu, mutta nyt perheen kolme kuskia eivät kiinnitä siihen mitään huomiota.

Tuossa on puolensa. Positiivista on se, että nappulat (joita on aika paljon) löytyvät aina samoilta kohdiltaan. Negapuolelta löytyy se, ettei oikein voi ottaa ratista sellaista otetta, jossa kämmenselkä kulkee ratin kehän sisäpuolella. Esimerkiksi vasemmalle vekslatessa minulla on ollut tapana välillä ottaa ratin yläosasta oikealla kädellä kiinni siten, että kämmenselkä on alaspäin. Siitä kun kääntää vasemmalle, ottaa handy kiinni keskiöön. Vaimolla tätä ongelmaa ei ole, kun on pienempi käsi. 

Muutoin olen kyllä ihastuksissani tuon C5:n puikoissa... Ei ole kiire perille.

[Kane80]

jep, toi keskiö oli kyllä raivostuttava kun koeajoilla erehdyin kämmenselkä alaspäin ratin kääntöä yrittää.
Noh, maltais vain odottaa kun parin viikon sisällä pitäisi sen 2 litrasen disukka tourerin saapua.....

[BX19GT]

Ps. Volvo V70 näyttää ihan pikkuautolta tuon rinnalla 

Ja parkkipaikat tuntuu C4:n jälkeen kovin pieniltä! Mutta onneksi tuli työkaverin suosituksesta otettua tutkat eteen ja taakse, niitä kun on oppinut käyttämään niin ei jää perä roikkumaan ruudun ulkopuolelle.

3000 kilsaa tuli kolmen lomaviikon aikana pyörittyä pitkin Suomea, bensaa kuluu maantieajossa noin 8 litraa mikä ei automaatille ole kovin paha. Moottoritievauhti ei lisää kulutusta niin paljon kuin nelosessa, mutta auta armias kun pyörit kaupungissa niin tankissa käy pyörre. Ja kyllä toi kaksilitrainen saa tosissaan tehdä töitä että saa raudan liikennevaloista liikkeelle, siinä mielessä hieman harmittaa etten sijoittanut dieseliin. Parempaa pitkänmatkanajokkia en osaa kaivata. Penkit on hyvät, ilmastointi ja vakkari toimii miellyttävästi. Tilasin confortiin laminoidut lasit, en osaa sanoa paljonko ne vaikuttavat meluttomuuteen mutta kuten jossain lehdessäkin sanottiin on auton äänimaailma hiljainen ja se vähäinen melu laadukasta. Automaattivalot ja -käsijarru ovat käytössä mukavat, sadetutka toimii herkästi ja nopeusmittarin digitaalinäyttö on C4:n mittariin tottuneelle se ainut oikea.

Confortin penkkien materiaali on mielestäni turhan halvan oloinen ja säilytystilaa on ärsyttävän vähän. Esim. yhtään cd-levyn kokoista lokeroa ei ole (jos ei hanskaluukkua lasketa), yksi ainokainen mukiteline on älyttömästi keskikyynärnojan sisällä ja C4:ssä ollut loistava aurinkolasikotelo loistaa poissaolollaan. Siinä kait ne suurimmat miinukset, eli kokonaisuutena aivan mahtava paketti. Miks muita autoja edes myydään? 

[vialho]

Tasan kuukausi ja 3tkm ajeltu 2L DSL tourerilla, manuaali. Mukavaa ja äänetöntä meno on ollut. Kulutus tietokoneen mukaan 6,2 litraa, tosin jonkin verran venetrailerin vetoa. Confortin sisäverhoilu on oikeastaan ainoa, mistä voisi kitistä...siihen kun helposti tarttuu "lika" ja tietty se näkyy mustassa heti. Mielestäni mekaaninen käsijarru on helpompi ainakin veneen nostossa. Kyllähän mäkipysäytin toimii, kestänee vaan tottua siihen

V

[dieselflosse]

Mutta onneksi tuli työkaverin suosituksesta otettua tutkat eteen ja taakse,

Vaimon kanssa päädyimme jättämään nuo pois. Kun olemme saaneet niin Xm:n kuin jenkkifarkunkin parkkiin ilman, pärjäämme varmasti tästä eteenpäinkin. Positiivisena yllätyksenä tuli, jotta C5-farkun äärimitat ovat erittäin helposti arvioitavissa. Sedanin peffa saattaa olla vaikeampi tapaus.

[jakasa]

Etututka on kyllä hyvä apu ainakin mulle, kun siinä etupuskurin sivussakin on tunnistin. Ei tule kolhittua hallissa. Vanhalla femmalla tuli pari kertaa "pusut" kiireessä etupuskurin kulmaan  . Tourerissa perän ulottuvuus on tosiaankin helppo hallita, jopa meikäläisellä.
Nyt kun ollut kaupunkiajoa pääasiassa, niin diesel tomaatti horii tietokoneen mukaan n. 8 l/100 km. Mutta vastaavasti on ollut mukavata kurvailla cityssä, kun se tomaatti vaihtaa niin jouheasti.

[samik]

Menee vähän OT mutta onko täällä ketään 70-75 syntynyttä käyttäjää joka olisi ostanut Mäkelän Autosta C5:den ja jonka  etunimi on Sami ja sukunimi alkaa K:lla? Sillä vaan kun Mäkelän autotalojen tietokantaan oli päivitetty mun asiakas tietoihin että olen ostanut C5:n ja puhelin numero oli vaihdettu.

[Tepi]

Nyt on Iltiskin koeajanut uuden viitosen ja mielestäni melkoisen positiivinen arvio:

http://www.iltalehti.fi/autot/200808077813372_at.shtml

[SaPeKa]

Menee vähän OT mutta onko täällä ketään 70-75 syntynyttä käyttäjää joka olisi ostanut Mäkelän Autosta C5:den ja jonka  etunimi on Sami ja sukunimi alkaa K:lla? Sillä vaan kun Mäkelän autotalojen tietokantaan oli päivitetty mun asiakas tietoihin että olen ostanut C5:n ja puhelin numero oli vaihdettu.

Ot:n ot, nimi, syntymäaika ja auton malli passaa, mutta siihen se jääkin. 

Tuo uusi vitonen sai huonomman arvosanan ruostesuojauksesta kuin vanhempi... 



Ai niin, linkki: http://www.vibilagare.se/zino.aspx?pageID=82&modellID=511 En jaksanut tankata toisella kotimaisella mikä siinä mättää.

[Brando]

Nyt on Iltiskin koeajanut uuden viitosen ja mielestäni melkoisen positiivinen arvio:

http://www.iltalehti.fi/autot/200808077813372_at.shtml

Oli TM:kin tehnyt koeajon ja antoi aika mukavan tuomion mutta hieman ihmetyttää kun koeajavat "karvalakkeja".Miksei kukaan koeaja Exclusive -versiota.Eipä sillä,kuunlopulla,toivottavasti, sillä pääsee ajamaan ihan itse ilman kokeilumieltä.

[ealab]

Otin kylmät tyypit. Positiivisesti polkimet ovat kauempana, kuin pitkään aikaa sitikoissa. Ja ratin etäisyyssäätö. Viimeistelykin/ varustelukin vaikuttaa volvoa paremmalta. Breakissa tavaratilan valon saa myös mukaansa. Liekö latautuva paikassaan. Varapyörä sisäpuolella. Jne.

[andre]

Liekö latautuva paikassaan.

Kyllä on.

[Bordeaux]

http://www.iltasanomat.fi/autot/1570417

[C5 Shadow]

Varsinainen artikkeli ! Noi iltapäivälehdet saisi pysyä siinä missä ovat hyviä = paskan jauhannassa.

Ei palkokasveja

[marx]

Muutamia tullut tiellä vastaan; ei näytä kovin hyvältä. Ei edestä eikä etenkään takaa. Persoonattomalta näyttää, voisi olla mikä muu merkki tahansa. Ja kaikki olleet sellaisia tummanruskeanvihreita! Eikö muita värejä ole saatavilla?

[andre]

... kaikki olleet sellaisia tummanruskeanvihreita! Eikö muita värejä ole saatavilla?

Yhtään tuonväristä ei ole vastaan tullut. Muita värejä kylläkin, mustaa, hopeaa, ym.

[PicassoHDI]

... kaikki olleet sellaisia tummanruskeanvihreita! Eikö muita värejä ole saatavilla?

Yhtään tuonväristä ei ole vastaan tullut. Muita värejä kylläkin, mustaa, hopeaa, ym.

Valkoisena nähnyt pari kertaa, tumman harmaa, musta, hopea.