Aihe: Foorumin kehittelyä...

[PicassoHDI]

Xsara
Xantia
C4
C5

Automalli osiot saisivat olla ihan omina palstoina. Xsaralle oma, xantialle oma, c5 ja c4 malleille oma. Nyt tämä foorumi on oikea sekametelisoppa. Foorumi selkeytyisi melkoisesti ja mahdollisen ongelman löytäisi forumilta huomattavasti nopeammin. HAKU käyttö olisi silloin helpompaa.

Tällä foorumilla on samoista aiheista useita kysymyksiä. Melkoinen siivousoperaatio siis tarvittaisiin.
Otsikoita tulisi parantaa.

Esim:   XSARA - Lämmityslaite ei toimi
          C5 - Parkkitutkat
          C4 - Vakionopeuden säädin ei toimi
          Xantia - Korkeudensäätö ei toimi

[Aakku]

Eikös tämänkin olisi voinut laittaa tuon viestiketjun jatkeeksi. Ei tulis niin sekametelisoppaa.
http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,1122.0.html

[sniper]

Käytetääs tätä ketjua kun aihe passaa.
Onko teknisesti mahdollista saada foorumin pääsivuun linkkiä josta kaikki alakategoriat voisi halutessaan nähdä yhtenä ketjuna? Eli "Alakategoriat: Kaikki, C1 - C8 BX, CX, Xantia, XM AX, Saxo, Xsara, ZX, Berlingo  DS, ID, 2CV ja muut vanhemmat mallit"

Tarkennan omalla esimerkillä. Tykkään lukea myös muiden mallien tekniikkaosoita ja esimerkiksi eri alaosioissa olevien Xsaran ja Xantian tekniikkapuoli on jousitusta lukuunottamatta pitkälti samaa. Koska mallimerkintä mainitaan selkeästi otsikossa (kiitos tästä), ei hommasta edes tule sekavaa ja samalla tietämys kasvaa uudemmista C-malleistakin paranee. Nyt ei tule niitä selattua.

Jos homma onnistuu tehdä linkkinä, niin kategoriointi ei mene kuitenkaan rikki.

[Megaman]

Kauppapaikan alla voisi olla osto ja myynti erikseen.

[PicassoHDI]

Käytetääs tätä ketjua kun aihe passaa.
Onko teknisesti mahdollista saada foorumin pääsivuun linkkiä josta kaikki alakategoriat voisi halutessaan nähdä yhtenä ketjuna? Eli "Alakategoriat: Kaikki, C1 - C8 BX, CX, Xantia, XM AX, Saxo, Xsara, ZX, Berlingo  DS, ID, 2CV ja muut vanhemmat mallit"

Tarkennan omalla esimerkillä. Tykkään lukea myös muiden mallien tekniikkaosoita ja esimerkiksi eri alaosioissa olevien Xsaran ja Xantian tekniikkapuoli on jousitusta lukuunottamatta pitkälti samaa. Koska mallimerkintä mainitaan selkeästi otsikossa (kiitos tästä), ei hommasta edes tule sekavaa ja samalla tietämys kasvaa uudemmista C-malleistakin paranee. Nyt ei tule niitä selattua.

Jos homma onnistuu tehdä linkkinä, niin kategoriointi ei mene kuitenkaan rikki.

Kai tuollaisen muutokset tekeminen on mahdollista, jos kiinnostusta ja aikaa riittää (kannattaa katsoa, josko löytyisi valmista modia). Mutta uusien viestien seuraamiseen on tarkoitettu lähinnä toiminto "Näytä edellisen käynnin jälkeen kirjoitetut viestit", joka "toimii" tietyllä tavalla puutteellisesti. Sinänsä jonkun linkin kautta klikattuna voisi olla hyödyllistä nähdä haluamaltaan ajalta listattuna kaikkien alueiden uudet viestiketjut, jos esim. loggautuu välillä ulos foorumilta, jolloin tuo uudet viestit näyttävä toiminto nollaantuu.

Joskus tämäkin toimii, eli jos olet käynyt lukemassa foorumilla viestejä ja suljet selaimen, kokeile klikata tätä: "Näytä uudet vastaukset viesteihisi." pitäisi näyttää myös ne viestit mitä et lukenut....

[samil]

Saisiko nuo tapahtumat alueen viestit laittaa Citroen uutisiin? Olisi yksi alue vähemmän.

[Jeth]

Saisiko nuo tapahtumat alueen viestit laittaa Citroen uutisiin? Olisi yksi alue vähemmän.

Mielestäni olisi parempi, jos ne pysyisivät erillään. Kuitenkin voi tulla muitakin kuin Citroen aiheisia tapahtumia.

[japa]

Olen tavannut käyttää linkkinä foorumille Näytä edellisen käynnin jälkeen kirjoitetut viestit -linkkiä. Jostain syystä tuo ei enää toimi kuten ennen.  

Tulee vaan: Uusia viestejä edellisen käyntisi jälkeen ei löytynyt. Klikkaa tästä kokeillaksesi kaikkia lukemattomia viestejä.

Sama ongelma on muuten (minulla) ollut pösöfoorumilla aina. Missä vika?

[Aakku]

Olen tavannut käyttää linkkinä foorumille Näytä edellisen käynnin jälkeen kirjoitetut viestit -linkkiä. Jostain syystä tuo ei enää toimi kuten ennen.  

Tulee vaan: Uusia viestejä edellisen käyntisi jälkeen ei löytynyt. Klikkaa tästä kokeillaksesi kaikkia lukemattomia viestejä.

Sama ongelma on muuten (minulla) ollut pösöfoorumilla aina. Missä vika?

Lähtee pelaamaan kun avaat sen ensin manuaalisesti ja sitten teet uuden kirjanmerkin siitä. Vanhan hävität

[Jami]

Voisiko nuo citroen-uutiset ja linkkejä yhdistää yhdeksi? Molemmat käsittelevät kyseistä merkkiä ja noiden alle saattaa syntyä melko helposti päällekkäisyyksiä. Vaikkapa nimellä "Citroen-keskustelu"

[renkimikko]

Voisiko Auto-Bon sponssata suomi24:lle mainoksen tästä foorumista jotta oikeasti tietoa etsivä löytäisi vastauksia. Foorumin ollessa suljettuna tuli käytyä muutaman kerran kyseisellä palstalla ja sääliksi käy niitä jotka siellä jotain sitikasta kyselevät. Mielestäni tämä palsta on se mistä uusi sitroenisti pääsee paremmin alkuun. Patonkikin on varmasti hyvä mutta sinne ehkä hakeutuu sitten kun on hieman enemmän perehtynyt aiheeseen.

[PicassoHDI]

Uusi alue lisätty:
Jumper, Jumpy Combi, Jumpy, Evasion

[Pate]

Saisko tuonne yläpalkkiin vaikka uuden C5:n tai vanhan DS:n tai vaikka logon tai jotain?

Olisi visuaalisesti houkuttelevampi.

[jtbo]

Saisko tuonne yläpalkkiin vaikka uuden C5:n tai vanhan DS:n tai vaikka logon tai jotain?

Olisi visuaalisesti houkuttelevampi.

Tässä saattaa tulla joillain vastustusta, ne jotka asuvat syrjässä ilman nopeita yhteyksiä varmasti arvostavat kuvatonta yläosaa, säästää latausajassa jotain sekin.

Itselleni oikeastaan se ja sama

[marx]

Ulkoasu ei ole niin tärkeä, sisältö on. Tämä toimii tällä ulkoasulla aivan hyvin. Miksi laittaa koristeita, joilla ei ole mitään merkitystä.

[Pate]

Ulkoasu ei ole niin tärkeä, sisältö on. Tämä toimii tällä ulkoasulla aivan hyvin. Miksi laittaa koristeita, joilla ei ole mitään merkitystä.

Joo, no tällä periaatteella olisi ollut uuden C5:n kehittely täysin turhaa...edellinen oli tilavampi. Uusi on ennenkaikkea komeampi; täynnä koristeita, joilla ei pitäisi olla merkitystä mutta myyntitilastot puhuvat toista.

[marx]

Graafikkona olen palkkani ansainnut ja sanompa vain, että graafinen suunnittelu, jota et edes huomaa, on sitä parasta. Kun mikään ei satu silmään pahasti, ollaan hyvän suunnittelun piirissä. Koristelut yleensä osuvat silmään. Citroenin muotoilussa ei koskaan ole ollut koristelua! Järkeviä tarkkaan suunniteltuja muotoja ja kaunista kuin mikä. Yleensäkin graafisessa suunnittelussa (kin) pätee vanha kunnon slogan: KISS eli keep it simple. Tätähän se kiekkovalmentajakin hokee.
EDIT Sanon siis, ettei tuossa C5 ole mitään koristelua! On vain hyvin suunniteltu kaunis auto.

[Pate]

Graafikkona olen palkkani ansainnut ja sanompa vain, että graafinen suunnittelu, jota et edes huomaa, on sitä parasta. Kun mikään ei satu silmään pahasti, ollaan hyvän suunnittelun piirissä. Koristelut yleensä osuvat silmään. Citroenin muotoilussa ei koskaan ole ollut koristelua! Järkeviä tarkkaan suunniteltuja muotoja ja kaunista kuin mikä. Yleensäkin graafisessa suunnittelussa (kin) pätee vanha kunnon slogan: KISS eli keep it simple. Tätähän se kiekkovalmentajakin hokee.
EDIT Sanon siis, ettei tuossa C5 ole mitään koristelua! On vain hyvin suunniteltu kaunis auto.

Myönnän huonon sanavalintani. Kuvaavampi on näyttävä. Uusi C5 on näyttävä, Citroen DS oli näyttävä. Voisiko keskustelupalstakin olla näyttävä?

[jtbo]

Myönnän huonon sanavalintani. Kuvaavampi on näyttävä. Uusi C5 on näyttävä, Citroen DS oli näyttävä. Voisiko keskustelupalstakin olla näyttävä?

Näyttävyys tehdään värivalinnoilla ja graafisilla elementeillä, kuvat esim. tuolla ylhäällä ovat mielestäni enemmänkin koristeita.

Näyttävyyttä on tuo Citroën logo alueiden edessä, mutta jos siinä olisi Citroënin kuva se menisi sitten koristelun puolelle, selkeää eh? 

Mitään en kyllä graafisesta puolesta ymmärrä, ympyrän piirtäminenkin on mahdotonta, mutta tuo nyt on mikä omaan silmään toimii.

[Pasis]

Kyllä nuo uuden C5:n kromilistat ovat lähinnä koristeita...

[voyager]

Uusin vastaus/ kommentti voisi olla aina päällimäisenä, ja historia alempana. Nyt joutuu selaamaan aina hännille

[MarieCurie]

Uusin vastaus/ kommentti voisi olla aina päällimäisenä, ja historia alempana. Nyt joutuu selaamaan aina hännille

Tästä olen aivan samaa mieltä, eli uusin vastaus ekaksi, ensimmäinen vastaus alimmaksi, ja aloitusviesti saisi olla koko ajan näkyvillä.

[quai_de_javel]

Uusin vastaus/ kommentti voisi olla aina päällimäisenä, ja historia alempana. Nyt joutuu selaamaan aina hännille

Tästä olen aivan samaa mieltä, eli uusin vastaus ekaksi, ensimmäinen vastaus alimmaksi, ja aloitusviesti saisi olla koko ajan näkyvillä.

Tämänhän saa jokainen ihan itse muutettua omasta profiilistaan. --> Muokkaa profiilia --> Keskustelualueen asetukset --> Rasti ruutuun "Näytä uusimmat viestit ylimmäisenä." --> Klikkaa lopuksi "Muuta profiilia"

[MarieCurie]

Tämänhän saa jokainen ihan itse muutettua omasta profiilistaan.

No niinpä saakin, noloa etten itse huomannut  . Kiitos neuvosta.

[voyager]

Kitos vinkistä järjestys muuttui.