Aihe: Xsara - Pakoputki putosi

[ff6299]

Auto 1,6, vm -99, aj. 100 tkm. Katkesi ilman ennakkoilmoitusta katalysaattorin takaa. Tiedän toisenkin tapauksen.
ONKO MUILLE TAPAHTUNUT? Missä iässä ja millä km:llä?
Onko vanhoissa saaroissa muitakin "pommeja" eli "kusipäisiä" teknisiä
ratkaisuja jotka voivat yllättäen ilmaantua?

[Gusse]

Tuohan on ihan vakio. Minulla meni tosin takaakselin kohdalta ja siitä se yleensä katkeaa.

[C5 Shadow]

8-9v vanhaa putkea ei voi sanoa näissä olosuhteissa huonosti kestäväksi mm. hankintahinnan huomioon ottaen.

[Pekka L]

Jos pakoputki ei lähes 10 vuoden käytön jälkeen Suomen sääolosuhteissa ruostuisi niin sitä voisi pitää jonkinlaisena ihmeenä. Ei se mikään pommi ole, vaan ihan normaali kuluva osa.
Huonona teknisenä ratkaisuna voi kyllä pitää sitä, ettei putkessa ole mitään välikannakkeita, vaan se on ainoastaan loppupäästään kiinni yhdestä kohtaa. Tämän vuoksi se ruostuessaan katkeaa kokonaan ja tippuu alas, eikä vain ruostu reikiä täyteen niin kuin monessa muussa autossa. Mutta eipähän tule ajeltua rikkinäisellä putkella kun se on pakko korjata heti.

Meillä meni samalla lailla tasan vuosi sitten putki poikki. Ei paljon etukäteen varoitellut, ja nimenomaan katin kohdalta. Autohan oli niin ikään Xsara 1.6, vuosimalli -98 ja tuolloin oli ajettu jotain 145-150 tuhatta. Kyllä itse olin lähinnä tyytyväinen putken kestoikään. Nissaneihin noita sai vaihdella parin-kolmen vuoden välein.

[Xari]

Ihan en kyllä usko että ilman ennakkoilmoituksia katkeaa,kyllä se muutaman päivän pörisee ensin,kerkiää hyvin käydä hitsauttamassa

[CC-CAR]

*ja tehokas auton omistaja toki katselee putkistojen ja muitten laitteitten kuntoa säännöllisen epäsäännöllisesti..
Ja kukapas kieltäisi lisä kannakkeiden tekoa putkistoon??
Eipä berlingossakaan näytästä olevan kiinnitys kuin takapannalla tehtynä ja edestä putkiliitos kiinnityksellä...

[ealab]

Siinä saattakin olla syy katkemiseen; puuttuva tuenta.
Lepo vaan! Muuten samaa mieltä!

[CC-CAR]

Putkistossa vallitsee kahdenlaista liikettä,sivuttaista ja pitkittäistä liikettä joista sivuttainen liike on se pahin ja edesauttaa-
murtumisen alkamista jousittamattomassa putkistossa.
Yksi hyvä konsti olisi myös laittaa putkistoon tuollainen joustoliitos juttu joka on hitsattavaa mallia,ja ainakin japanilaisissa-
autoissa sellaisia katin näköisiä tötskiä olen nähnyt etuosassa pääosin..

[hobbit02]

vm. 02 1.6 farkku. 98 000 km kohdalla tipahti taka-akselin kohdalta. Osasin kyllä odottaa. Takapenkillä istuessa sen kuulee jo hyvin ajoissa ennakkoon. Ihan normaalia...

[Suutari]

http://www.citroen-foorumi.com/index.php/topic,3268.msg21217.html#msg21217

Tuossa meikäläisen kokemukset Xsaran pakoputkesta! Eipä se enää tolla ikää, kun auto on vm.99 niin mikään ihme oo... Tuosta viestiketjusta kun lueskelet, niin huomaat, että kauanhan se on sulla kyydissä pysynytkin (tuskin on edes alkuperäinen....) !

[jatako]

Onko heikohko putki yksinomaan bensiinimoottoristen ongelma? Meidän dieselillä kohta menty 190 tkm alkup. putkella.

[CC-CAR]

Ehkä värinä taajuus  on eri ja putken vahvuus eri.?? mutta onkos kiinnitetty diesel putkisto erilailla,tai meneekö alla -
erinlailla kuin bensassa??

[viliwee]

Auto 1,6, vm -99, aj. 100 tkm. Katkesi ilman ennakkoilmoitusta katalysaattorin takaa. Tiedän toisenkin tapauksen.
ONKO MUILLE TAPAHTUNUT? Missä iässä ja millä km:llä?
Onko vanhoissa saaroissa muitakin "pommeja" eli "kusipäisiä" teknisiä
ratkaisuja jotka voivat yllättäen ilmaantua?

Itsellä tipahti muutama kuukausi takaperin ihan samasta kohdasta. Kilsoja tuolloin 95 tuhatta -98 xsarassa.
Onneksi tuon hitsaaminen ei maksa paljoa. (Itse vein paikalliseen pajaan, joka hitsasi kolmella kympillä)

Eikä minullakaan kyllä mitään ennakkoilmoituksia pidellyt. Yhtäkkiä vaan alkoi hirveä räminä. Mutta nuo putkethan menee yleensä n. 4 vuoden välein melkein autossa kuin autossa...

[japa]

Onko heikohko putki yksinomaan bensiinimoottoristen ongelma? Meidän dieselillä kohta menty 190 tkm alkup. putkella.

Hdi:ssä haurastuu moottorin alatukikumi, joka murruttuaan päästää moottorin heilahdusliikkeen suoraan putkistoon. Siitä seuraa pakoputken katkeaminen joko ennen tai jälkeen katalysaattorin. Meidän Xsarasta meni tukikumi n.210tkm kohdalla. Tai oikeastaan putki meni poikki tuossa kohdin -tukikumi varmaan jo aiemmin...

[henkka_82]

Itselläni on 1.8 16v farmari xsara. Ostin sen -05 kilsoja oli sillon n.109tkm ja melkein heti tippui putki maahan peräpäästään. Vähän säikäytti kun satasen vauhdista rämähti. No ei siinä mitään autoliike vaihtoi uuden takaosan. Seuraavaksi kesällä -06 n. 100km ennen Lappeenrantaa alkoi putki pöristä. No eikun tien sivuun katsomaan mistä pörisee. Heti katin jälkeen oli menossa poikki. No korjaamossa näytettiin vähän tigiä ja nyt on kestänyt tänne asti ihan hyvin. Kilometrejä on nyt mittarissa reilut 180tkm. Tosin huoltomies sanoi, että kohta alkaa olla vaihdon aika

[jerrypa]

Kävin vaihdattamassa öljyt ja samalla vilkuilin pakoputkiston kuntoa. Sieltähän se oli miltein kokonaan poikki keskimäisen putken takapäästä. Minä kun luulin, että 2000 luvun (vanha kori) 1.6 Xsara Break oli vain tehokas.

Motonetistä sitten etsimään, mutta mutta kumma ottais? Selviääkö vain auton alle katsomalla?

*Väliosa Xsara VINOON sisään   14-1820   Väliosa 1,4/1,6/1,8/1,8-16V 97->2.99 sisään VINOsti [1997 - 1999]   39.90 €
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/141820/0
*Väliosa Xsara SUORAAN sisään   14-1818   Väliosa 1,4/1,6/1,8/1,8-16V 3.99->00 sisään SUORAan [1999 - 2000]   37.90 €
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/141818/0

Onkos putkiston vaihtamiseen kenelläkään 'isän neuvoja'?

[Jouni]

Kyllä suunnittelija olisi voinut suunnitella useamman kannakkeen ainaskin Xsara 2,0hdi 1999 mallin pakoputkeen, se on kiini pakosarjassa ja seuraavat kannakkeet on takapöntön kummassakin päässä. Putki luultavasti kestäis pitempään jos olis kannakeita enemmän.

[jerrypa]

Hienoa. Tarvikeliikkeestä kysymään lötyisikö oikeaa keskiputkea. Rekkarin mukaan autoon löytyi vain yksi keskiputki, joten sen on oltava oikea  . P¤#%le  keskiputki olikin 'suora'...  Taitaa mennä keskiputki ja pönttö palautukseen ja meikäläinen maantaina Motonettiin.

[ealab]

Ei yksi kerta, kun motonettiin on viety susiputkia takaisin. Fiat 127 putken mutkat olivat peilikuvia, eivät uskoneet, kuin vasta tuon ja vartavasten ostetun alkuperäisen putken kanssa takaisin motonettiin näyttämään mallia! Vasta sitten asiakas oli oikeassa ja tiesi jotain. Tyhjä takapönttökin (Cit BX)on palautettu, syy urheilulliset äänet. Myös eräästä asennuksiakin suorittavasta tarvikeliikkeestä ostettu Fiat Unon keskiputki oli kriittiset n. 4cm liian lyhyt. Asiakas ei vaan osaa laittaa!! Vein sitten auton tuohon putiikkiin ja varasin asennusajan tuon putken kera. Katselin vieressä, kun asentajalle alkoi tulla hiki, kun sai toisen pään hollille ja piti laittaa toinen pää, putosikin edellinen, jne. Liikkeen omistaja kävi ostamassa alkuperäisputken! Tämmöttis, näistä voisi kirjoittaa enemmänkin. Olenkin havainnut, että parhaiten säästää ostamalla alkuperäisvaraosia.

[Esben]

Hienoa. Tarvikeliikkeestä kysymään lötyisikö oikeaa keskiputkea. Rekkarin mukaan autoon löytyi vain yksi keskiputki, joten sen on oltava oikea  . P¤#%le   keskiputki olikin 'suora'...  Taitaa mennä keskiputki ja pönttö palautukseen ja meikäläinen maantaina Motonettiin.

Vasta vaihdoin itselle -99 1.8i16v farkkuun keskiputken ja menee vinosti sisään katalysaattoriin samoin kuin toisessa mun -98 1.8i16vee hb:ssä
parhaiten näkee kun katsoo auton alle onko suora vai vino sisäänmeno.Etuputki kannattaa virittää vaihdon ajaksi roikkumaan rautalangalla,muuten tippuu alaspäin katalysaattorin kanssa kun ei ole kiinni kun moottorin päästä. Itse oon ollu ainakin Motonetin ponttöihin tyytyväinen, varmaan
hinta kestävyys suhde ihan kohdallaan.

[Ralle]

Itellä kestää noi tarvike putket noin pari vuotta. Juuri vaihdettu putki katilta taaksepäin ja kunhan lämpenee niin koko etupätkä.
Onhan toi totta ,että muutama lisä kiinnike auttais kestämään paremmin.

[jerrypa]

Joku jo mainitsikin, että kiinnikkeet kannattaa ostaa merkkiliikkeestä, eli kannattaa. Ks. kuva alkuperäisestä (kai?) ja tarvikeosasta (uusi).

Ihme homma tämä keskiputken eroavaisuus vuoden 2000 autossa.

Niin ja tietysti kannake (takarenkaan kohdalta) tippui takapönttöä irrotettaessa. Kukas on keksinyt, että peltiläpyskän pitää pysyä kiinni sentin paksuisessa kumissa. Ajattelin kyllä pultata tuon kannakkeen pysyvästi kiinni auton runkoo.

[Sumppu]

Itsellä -04 farkku ja kilometrejä oli takana 124tkm, kun pakoputki tippui etupöntön takaa. Koska se kuitenkin oli vielä edestä kiinni, niin ei kuitenkaan jäänyt matkalle. Kipinää sinkoili, kun kurvasin parkkipaikalle.

Ratkaisuna päätin sitten uusia koko hoidon etuosasta asti kiinnikkeineen päivineen. Kai tämä nyt ainakin sen uudet 4-5 vuotta kestää

[Ralle]

Itse tarkoitin tuolla lisäkiinnike jutulla sitä ,että jos tuolla auton alla (putken keskikohdilla) olisi edes yksi kiinnike niin voimat ei kohdistuisi juuri tuohon taka-akselin kohdille mistä se on nyt ainakin minulla kaksi kertaa poikki mennyt.

[jakkehdi]

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,3268.0.html
Pakoputken pystyy kuitenkin suht nätisti korjaamaan, jos ei ole liian mätä. Omassa meni pakoputki samalla tavalla katalysaattorin jälkeen poikki. Hitsattiin kasaan ja eikä ongelmia ole jälkeen ollut.