Kirjoittaja Aihe: C5 - Flektin etuvastus?  (Luettu 6361 kertaa)

0 jäsentä ja 2 Vierasta katselee tätä aihetta.

Poissa nakkiapina

  • C2
  • **
  • Viestejä: 50
  • Sukupuoli: Mies
Vs: C5 - Flektin etuvastus?
« Vastaus #25 : Huhtikuu 29, 2011, 12:45:08 »
Onkelma selvitetty siltä osin että sulake menny.
Sulakkeen ostoon joutuu. Jospa rupeis toimii sitte. ::)
C5 2.0 2001

Poissa c5ts

  • C1
  • *
  • Viestejä: 31
Vs: C5 - Flektin etuvastus?
« Vastaus #26 : Kesäkuu 07, 2011, 20:26:53 »
Katsastus jäi kiinni P0351 koodiin (ignition coil 1/4 fault). Kaikki pakokaasuarvot kuitenkin erinomaiset.

Vein Tallinnan Veholle, jossa löysivät P0351 koodin lisäksi P0485 (engine cooling status fault).
Vaihtoivat flektin vastusyksikön. Molemmat koodit hävisivät eivätkä tulleet koeajossakaan uudelleen.
Koivuhaan katsastusinsinööri vahvisti juuri asian.

Vastusyksikön vaihto teki 54e.
Samalla antoivat hinnan sytytyspuolan vaihdolle: 151e.


Kyseessä C5 2.0A Break 2004 aj. 120tkm.

PS. Olikin sitten eka vika katsastuksissa kun normaaleita palaneita polttimoita ei oteta lukuun (=turhaa niuhottamista).


C5 2.0-A break 2004
C4 e-HDI-bmp 2011

Poissa japa

  • C6
  • ******
  • Viestejä: 900
  • Sukupuoli: Mies
Vs: C5 - Flektin etuvastus?
« Vastaus #27 : Helmikuu 11, 2012, 16:46:00 »
Noissa flektin etuvastuksissa on rikkoontuvana osana näköjään lämpösulake, joka palaa, kun lämpötila on 183 Celsius astetta. Vastuslanka on mitattuna vielä ihan toimiva, mutta sulake oli palanut molemmista. Jos jaksaisi askarrella, niin voisihan noihin etuvastuksiin vaihtaa uudet lämpösulakkeet, joiden hinta on pari euroa kappale. Mutta halpojahan noi on vaihtaa koko mötikkä kerralla.

No niin... olipas omastakin citikasta vastusten lämpösulakkeet palaneet. Alempi viimasuoja (Citoen C8) oli jossain vaiheessa tippunut ja jäätä oli kertynyt flektin alaosaan saakka.

Kierretty (vastus) lanka oli vielä ehyt, eli toimiiko tämä nyt siten, että flekti huutaa koko ajan täysillä??

Onko lämpösulakkeiden suunnalla väliä, kun raksin ne jo irti lähempää tarkastelua varten enkä muista kummin päin ne olivat?  :P Jos siis pihistelisin ja vaihtaisin ainoastaan ne.
Ajossa: Peugeot 406 GW HDi -04 + Citroen C8 Monospace 2,2 bensa -05
EX-PSA:t: Citroen Xsara 2,0Hdi Break -00, Citroen Xantia 2,0SX Berline -95, Peugeot 406 2,1TD -98, Peugeot 205 Rallye -90

Poissa Radagast

  • C1
  • *
  • Viestejä: 25
Vs: C5 - Flektin etuvastus?
« Vastaus #28 : Helmikuu 11, 2012, 16:55:04 »
Suunnalla ei ole väliä. Niitä ei sitten kannata juottaa paikalleen...

Poissa japa

  • C6
  • ******
  • Viestejä: 900
  • Sukupuoli: Mies
Vs: C5 - Flektin etuvastus?
« Vastaus #29 : Helmikuu 11, 2012, 17:39:28 »
Jep, piti ihan tarkistaa: juotostinan sulamispiste alimmillaan 183 ja näillä lämpösulakkeilla rajana 184 astetta. ;) 
Ajossa: Peugeot 406 GW HDi -04 + Citroen C8 Monospace 2,2 bensa -05
EX-PSA:t: Citroen Xsara 2,0Hdi Break -00, Citroen Xantia 2,0SX Berline -95, Peugeot 406 2,1TD -98, Peugeot 205 Rallye -90

Poissa joksa

  • C3
  • ***
  • Viestejä: 140
Vs: C5 - Flektin etuvastus?
« Vastaus #30 : Huhtikuu 15, 2012, 21:58:15 »
Mikä on se maaginen jäähynesteen lämpö missä flektin 1-nopeus lähtee päälle? Seurailin obd-scannerilla nesteen lämpöjä ja 97 C asteessa lähti flekti päälle. Olikos tuo nyt sitten 1-nopeus vai 2-nopeus nuilla lämmöillä?