Aihe: APUA XANTIAN KIPUIHIN?

[eveliina]

Taidan alkuviikosta pistää puhdistusnesteet sisään kun en tuota helmeä saanut myytyä...
Mistä ja miten LHM.t valutellaan pois ja tarviiko jotenkin käyttää ylä/ala asentoja että saa kaiken pois???
Onko kyseisen käsittelyn tehneillä alkanut kaikki pelaamaan jo puhdistuksen aikana? (n.2000km)

Vioista huolimatta olen tainnut pikkuhiljaa rakastua xantiaani, on se vaan kiva ajaa jos ei sattumalta ala nypyttämään...

[Citrung]

Tuolta ohjeet:http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&ID_Message=6958&ShowDelete=0&CDir=-2&all_topics=1

[erkki]

Rasvailin kaikki liikkuvat osat pohjasta ja nyt peräkin nousee kun hieman "houkuttelee" korkeuden säädöstä(sisältä)
Olisikohan paikat vain pikkaisen likaiset ja jumissa!?!?

Kyllä se sitten onnistuu , jos "houkuttelu"perän nousuun hiemankin auttaa.
Tarkasta nyt ensin sen nesteen väri ,sen pitää olla vihreää.
Pese suotimet kunnolla ,pääset helpolla kun käytät Cleaner painetölkistä ,kestää n.n20 sek/suodin.Lika valuu suoraan astiaan ja suodin on kirkas.
Tämä pesuhomma litkuineen on tullut nyt uutena ilmiönä viime vuosina.
Olen tehnyt kahteen autoon BX16 TRS 88 ja Xantia Break 99 pesuhomman tällä litkulla ja sanon suoraan ,että TURHAAN.Mikäli neste on vihreää ja suotimet putsattu kunnolla  ei mokomaan litkuun kannata seota.
Ilmaa järjestelmä käsittelyn jälkeen.
Toivotan sitkeyttä harrastustasi kohtaan.Ja älä missään tapauksessa käytä muita aineita edes tiivisteiden putsaukseen.

[eveliina]

Kiitos taas vastauksista !!!
Kyllä siellä ihan oikeat vihreät öljyt on.

Missä nämä "suotimet" on? ja kuinka monta ja miten Cleaner käsittely tehdään? onko jokin aukko mistä suihkutetaan niin kauan että kirkastuu?
Niin ja mitenkä ilmaus tapahtuu

[andre]

Täällä hyvät ohjeet nesteiden vaihtoon ja suodattimien puhdistukseen.

[ealab]

Ilmaus, kuten jarrujen ilmaus. Tässä vaan osin helpompi. Auto neljälle pukille ja penkin etureunan-jarrupolkimen väliin kapula painamaan jarrua. Korkeussäätö ylimpään asentoon. Moottori käyntiin ja sitten ilmaamaan, kunnes letkussa näkyy puhdasta vihreätä lientä. Ilman kuplia! Muista välillä tarkistaa säiliön nestekorkeus. Joskus voi ilmausruuvien avautumista auttaa niiden putsaaminen tyveä ( terävällä piikillä)myöten ja ri-sprayn suihkuttelu silloin tällöin. Muitakin konsteja on. Uuteen kysymykseen: Tämä auto vielä pyörillään: Auto ala- asentoon. Säiliö tyhjäksi ja putsataan pohjan muovikiekko poistettuna. Suodattimet putsataan säiliöstä poistettuna, Irroitetaan koko säiliön kansi letkuineen. Jos jättää letkut kiinni, pitää vääntää varovasti. Muutoin merkitse letkut ja piiput ja varaa valmiiksi uudet, sopivat klemmarit, jos tarpeellista. Toinen suodin on bajonettikiinnityksellä, muistaakseni ja toinen metallisinkilällä, jota ei passaa hukata. Täytä säiliö uudella LHM:llä, n. 3l. Kun sitten muut letkut laitetaan takaisin, niin jätä pumpun imuletku irti ja laita siihen tratti. Kaada siihen LHM:ää ja käynnistä kone. Odota, jonkin aikaa, että tratti alkaa tyhjentyä, lisää LHM:ää ja kun vain tratti on tyhjä, laita letku nopeasti kanteen kiinni, ettei ilmaa pääse sekaan. Anna käydä ja tarkista nestekorkeus, älä päästä alarajan alle, ja odota, että pumppu alkaa asettua, auto nousta. En nyt ota kantaa siihen, kuka nämä operaatiot suorittaa.

[eveliina]

Ei tuolta linkistä löytynyt suotimien puhdistuksesta mitään! 

[andre]

Ei tuolta linkistä löytynyt suotimien puhdistuksesta mitään! 

Mitähän kohdassa 8 lukee?

Terve!
Tässäpä lainaus sitruunapatongista...Hyvä ohje, TOIMII!!

Näin minä tein:
 
1. Auto käyntiin, korkeudensäätö alimpaan asentoon. Anna käydä näin 2-3 min
2. Sammuta moottori, sitten voi kännellä rattia edestakaisin, jotta ohjaustehostinkin tyhjenee vanhasta kurasta
3. Avaa se 12 millinen ruuvi paineensäätäjässä n 3/4 kierrosta (huom ei enempää)
4. Irrota LHM-säiliö ja irrota kansi letkuineen. Heitä koko kansi-letkusysteemi esim muovipussiin niin ei tipu LHM:ää koko konetilan ympäri.
5. Ota LHM-säiliö pois autosta ja tyhjennä vanhat litkut pois tankista.
6. Putsaa tankki (ensin ulkopuoli, sitten sisäpuoli, niin paljon kuin sitä nyt voi tehdä)
7. Vähän bensiiniä tankkiin ja toinen putsauskierros. Kuin tankki lopuksi on puhdas niin huuhtele vielä LHM-öljyllä. Ei saisi jäädä mitään bensiiniä säiliöön.
8. Puhdista suodattimet (letkuissa kiinni, joskus )
9. Kasaa kaikki takaisin paikoilleen.
10 12 mm ruuvi kiinni
11. Uuudet nesteet tankkiin, max-merkille saakka
12. Moottori käyntiin ja jousitusvipu ylimpään asentoon.
13. Rukoile että jotain alkaa tapahtua.
14. Tarkkaile LHM-taso ja lisää öljyä tankkiin sen mukaan kun se häipyy
15. Kun auto on noussut, jumppa jousitus ylös-alas n 10 kertaa, hyppä jarrupolkimen päälle pari kertaa ja kierrä ohjauspyöra edestakaisin niin että öljy pääse kiertoon ja ilmat poistuvat.
 
Ellei ohje nro 13 tepsii sinun täytyy anna pumpulle ryypyn (siis kaada LHM-öljyä suoraan pumpulle menevään letkuun). Voi myös autta jos avaat ja suljet se 12 mm ruuvi pari kertaa moottorin olleessa päällä ja jousitusvpu yläasennossa.

Sitten vaan nauttimaan entistäkin mukavammasta kyydistä...
 

Ja ne suodattimet on siinä kannessa.

Hakua käyttämällä löytyy lisääkin ohjeita hydrauliikan kunnossapitoon.

[portos]

Tarkoittikohan kysyjä tässä sitä, että miten ne puhdistetaan ne suodattimet... Itse ajoin niihin kuumaa vettä kunnes olivat puhtaat, kuivasin ja laitoin takaisin. Toiset on käyttäneet bensaa puhdistamiseen.

Tuossa nesteiden vaihdossa (on saatettu sanoa jo tämäkin) on sitten loistava apu semmonen lappolaite minkä saa Biltemasta 2e:llä. Saa astiaan LHM-säiliöstä enimmät LHM:t talteen ennen astian irroittamista, mikä tekee siitä hommasta lähes sotkuttoman.

Eipä mulla muuta. Sorry jos tuli toistoa, mutta oli pakko kirjoittaa ettei näin helpon homman takia vaan kukaan luovuttaisi citikoista =)

[Citrung]

Ei tuolta linkistä löytynyt suotimien puhdistuksesta mitään! 

Fairya, vettä ja hiustenkuivaaja.. Kyllä puhdistuu!

[erkki]

Minä olen kyllä jo monta vuotta käyttänyt ruiskutettavia Cleanereita esim.Brake Cleaner tai vastaavaa.
Tulee täysin puhdasta ja  nopeasti.
Sen jälkeen huuhtelu LHM:ssä.
Varo ruiskuttamasta liian voimakkaasti ettei verkko rikkoonnu.
Astia alle johon lika menee.