Aihe: Xantia - Jälkiasennus Xenon polttimot

[Jasu]

Miten ihmeessä sulla ollu keltaista tuo valo ??
Ei tollasella keltaisella valolla tee mitään normaali ajossa,mutta lumisateessa se toimii parhaiten.

Eihän nuo ole edes kunnolla keltaset, tässä on ihan oikeat sellaset... Ja polttimoina tavalliset H1-halogeenit, valkoista valoa tuottavilla...

[Vellu]

Manaanpa nyt sen verran että minulla on melko uudet (pari vuotta vanhat)
tavalliset H1:set jotka on katsastettu samoilla suuntauksilla jo kolme kertaa.

Syrjäkylillä isännät tuikkivat pitkillä valoilla päin silmiä. Viimeksi Helsingissä
käydessä jossain Porvoon Gumbölestrandissa äijä lykkäsi pitkät päälle
kymmenen metrin päästä niin että olin vähällä ajaa ojaan. Eikö ne ole
koskaan nähneet kunnon H1-valoja? Häh 

No, täytyy sanoa että mulla myös vastaavanlaisia kokemuksia pitkien valojen räpyttelijöistä entisillä halogeneilla. Katsastettu näillä suuntauksilla. Mutta ei vielä ainakaan kukaan vielä ole räpytellyt pitkiä näillä xenoneilla ajellessa. Tosin ajellut vasta pari päivää. Noi halogeeni valot näyttää aika keltaisilta, mut ehkä todellisuudessa ne ei ehkä ole noin keltaiset. Digikamera ehkä vääristää hieman.

[ealab]

Taitaa noiden H1:sten säädöissä olla häikkää, jos jatkuvasti vilkutellaan. Katsastuksen "matolaatikko" ei ole kovin tarkka. Paremmin tarkistaa säädöt tyyliin : Valonsäde laskee 1cm/metri. Tasaisella, seiso ensin lyhtyjen edessä, katso valorajat kintuistasi, kävele 10m päähän, rajat pitäisi olla 10cm alempana. Mahdollinen hajavalo? Kinttujen asemasta jokin vaalea levy.....

[KariM]

Yksi vaihtoehto voisi olla jumittelevat / väljät korkeudensäätövivustot, auto kulkee milloin missäkin asennossa. Omassa Xantiassani huomasin hieman tällaista, että kerran säädetyt valot näyttivätkin myöhemmin taas vaihtelevasti joko liian alas tai liian ylös.

[Seppo]

Kieltämättä Xantian jousitus kyllä liikkuu ylä-alasuunnassa enemmän
kuin ehkä monessa muussa autossa mutta parkissa se on kuitenkin
aina samassa asennossa. Kunhan löytyy sopiva tasainen mittauspaikka
niin täytyy katsella noita suuntauksia.

[ealab]

Olenkin takapään linnunluun vaihtanut nivelpallon kera. Tuo pallo saisi olla rosteria! Kun jousitus on kunnossa, niin valot kyllä "seilaa", myös kaasun annostelun mukaan. Varsinkin paikalta lähtiessä, kun peräpää painuu.

[Aake]

Sain asennettua 4300k xenonit. Pitää ottaa niistä vielä kuvia kunhan kerkiän, halogeeneistä otin aiemmin.
Mutta, olen todella tyytyväinen. Valoteho on aivan törkeästi parempi, tai oikeastaan valon laatu. Eivät vielä testien perusteella häikäise yhtään enempää kuin halogeenit, häikäisy kun johtuu ensisijaisesti suuntauksesta eikä valon määrästä/laadusta. Valo on paljon "terävämpää", eli kaikki erottuu tarkemmin. Radion vastaanotossa huomasin huonompitehoisilla asemilla signaalin lievän heikentymisen, täytyy varmaan kokeilla noita ferriittisuojia johtoihin. Värin asetuttua valoista ei edes välttämättä huomaa niiden olevan xenoneita. Aika neutraalin valkoinen valo, kyseessä voisi olla vaikka jotkut kalliit ja tehokkaat halogeenit.
Suosittelen!

[Vellu]

Sain asennettua 4300k xenonit. Pitää ottaa niistä vielä kuvia kunhan kerkiän, halogeeneistä otin aiemmin.
Mutta, olen todella tyytyväinen. Valoteho on aivan törkeästi parempi, tai oikeastaan valon laatu. Eivät vielä testien perusteella häikäise yhtään enempää kuin halogeenit, häikäisy kun johtuu ensisijaisesti suuntauksesta eikä valon määrästä/laadusta. Valo on paljon "terävämpää", eli kaikki erottuu tarkemmin. Radion vastaanotossa huomasin huonompitehoisilla asemilla signaalin lievän heikentymisen, täytyy varmaan kokeilla noita ferriittisuojia johtoihin. Värin asetuttua valoista ei edes välttämättä huomaa niiden olevan xenoneita. Aika neutraalin valkoinen valo, kyseessä voisi olla vaikka jotkut kalliit ja tehokkaat halogeenit.
Suosittelen!

Jouduitko muuttamaan valojen suuntausta xenonien asennuksen jalkeen? Itse jouduin ainakin nostamaan valojen suuntausta.

[Aake]

Jouduitko muuttamaan valojen suuntausta xenonien asennuksen jalkeen? Itse jouduin ainakin nostamaan valojen suuntausta.

En ole ainakaan vielä kokenut tarvetta nostaa. Voihan se olla, että mulla on ollut säätö muutenkin vähän turhan korkeella, vaikkei siitä leimalla ole mainittukkaan.
Kokeilin aiemmin tässä ketjussa mainittua johtoparin tekemistä häiriöiden pienentämiseksi. Vaikutus oli havaittavissa, mutta käyn nyt kuitenkin tänään Partcolla ostamassa ferriittejä.

[puusteri]

Jos umpiossa on jo olemassa kiinteä kauha, estämässä suoraa heijastusta, niin oletteko antaneet sen olla vai poistaneet?

[ealab]

Tuo kauha lienee estää suoran säteilyn, hajavalon, mutta ei heijastumia, ohjattuja valonsäteitä. Kaukovaloissa saa valo lähteä nahkoineen, vain heijastimen antaman suuntauksen, valonsäteen kokoamisen (hajottamisen vastakohta) mukaan

[puusteri]

Tuo kauha lienee estää suoran säteilyn, hajavalon, mutta ei heijastumia, ohjattuja valonsäteitä. Kaukovaloissa saa valo lähteä nahkoineen, vain heijastimen antaman suuntauksen, valonsäteen kokoamisen (hajottamisen vastakohta) mukaan

Ymmärrän, mutta kun nyt onkin kyseessä H4, jossa on kauha. Niin milläs otat kauhan kaukovaloilla ja lähivaloilla annat olla.
Jos kauhan ottaa pois ja myöhemmin haluaa palauttaa halogeenin takaisin, niin toimiiko H4 halogeeni siinä ilman kauhaa?

[KariM]

Anna kauhan olla, jos vain mahtuu olemaan.

[puusteri]

Polttimosarjan myynyt Britti Gentlemanni kertoi juuri seuraavaa: you know the bulbs have a lens cap on them already that should be removed if you have already got a shroud in the headlamp itself.
En sit tiedä, jos katsois saako nuo kauhat sillailla irroitettua että saa sitten tarvittaessa vielä takaisinkin. (esim jos vaikka innostuisin katsastamaan tämän peltoauton, johon näitä tieliikenteeseen kelpaamattomia valoja virittelen. =))