Aihe: C5 - Viimasuoja / maskisuoja

[joffe]

Terve,

otsikon mukaisen lisävarusteen tarpeellisuutta ihmettelen. Kulkineeni on C5 II, ja autossa moista lärpäkettä ei mukana tullut. Aikoinaan Xantussa en ikinä viimasuojaa käyttänyt (ei ollut), eikä ikinä ollut ongelmia talvisin, kovassakaan pakkasessa.
Miten on C5:n laita? Tartteeko täällä etelän loskassa? Jos tarttee, mistä kandee hommata (jos Veho jätetään pois laskuista), mitä maksaa?

Ja lopuksi, arvaan, että aihetta on käsitelty tälläkin palstalla useampana syksynä, mutta kertaus on opintojen äiti...

-j

[C5 Shadow]

Aihetta on kyllä käsitelty ja saa uudet käyttäjät ensin selailla foorumia ja käytellä hakua.

Ei se Veholla niin kallis ole.

[andre]

Ei se Veholla niin kallis ole.

Viime viikolla 49 €
Ja on kaksiosainen, uudessa jo kolo rekisterikilvelle ettei tarvii sitä ottaa pois asennuksen ajaksi.

[Gubben]

Ostin tuon minun C5:n Oulusta ja kysyin yksityiseltä siinä kaupan teon yhteydessä, että missäs se viimasuoja on kun tavaratilassa ei näkynyt talvirenkaitten päällä. Sanoi ettei ole tarvinnut eikä ole ollut ongelmia. Kieltämättä hieman ihmetytti. No, kävin kuiten tuosta paikallisesta merkkihuoltovaraosaputiikista ostamassa sen. Kieltämättä lievää hymyilyä moinen rohkeus ajaa ilman viimasuojaa aiheutti sielläkin. Ja taisi maksaa muistaakseni jonku 30€. Eli ei sieltä kalliimmasta päästä.

[Vuosikerta]

Itse olen iskenyt tuon viimasuojan kiinni kun aamulämmöt menee 0 tietämiin, onko tästä mitään valmistajan suosituksia kenelläkään tiedossa?

[CitXan97]

Enpä oo kuullu. Ite oon tehny niin ku täällä varmaan moni muukin, että talvirenkaiden kanssa samaan aikaan paikalleen.

[cviitonen]

Ostin helmikuussa uuden c5:n,olivat laittaneet suojat paikoilleen ja ohjeena käyttää talvirenkaiden kanssa.

[Aakku]

Asensin paikalleen C4:ään viimasuojan kuukausi sitten.
Sevel pakuuni asensin 3 vuotta sitten ja ompi ollut paikallaan kesät talvet.

[Citrung]

Minusta hyvä aika viimasuojalle on sitten, kun laitan talvirenkaat alle...

[kimi]

Ainakin minun uudessa C5:ssa oli viimasuoja takakontissa valmiina.

[berlingo citikka]

Toi muoviliuska on kyllä helppo tekaista ittekkin jos tollasta jäykempää muovi juttua on jossain nurkalla lojuamassa..
Ja luultavammin noita pikakiinnike systeemejäkin taitaa löytyä varaosa liikkeistä/rojuliikkeistä..
Niin ja se hyvä kysymys milloin se talvi ja talvirenkaitten vaihto olisi ajankohtainen?
itse ajelin viimevuonna vielä joulukuun alussa kesärenkailla..

Ei tämä berlingo ainakaan sitä viimasuojaa pakonomaisena tarvikkeena näytä pitävän sillä viime talvi meni ihan ilman-
sitä sen takia kun en tiennyt että auton mukana tullut muovi lipuska on tuollaiseen tarkoitukseen oleva juttu..

[japa]

Ainakin turbollisiin koneisiin kannattaa ehdottomasti laittaa. Ainakin 1,9TD koneissa (ja ainakin 306:ssa) saattaa huohotinletkuissa kosteus jäätyä ja rikkoa turbon! Jää pääsee suoraan turbon "propelliin". Ja kyllähän se muissakin malleissa kannattaa asentaa, sillä huohottimen jäätymisvaaran lisäksi psa:n autoissa flektit on syylärin edessä, jolloin viimasuoja suojaa myös näitä.

[renkimikko]

Taitaa tosiaan olla tuo puhaltimen suojaus ensisijainen syy tuohon viimasuojaan.Mielestäni tuo viinasuoja on hieno juttu juuri moottorin lämpöjen takia,eikä minulle siitä ainakaan mitään haittaa ole vaikka se kaikkien autotoimittajien mielestä kuuluukin menneeseen aikaan.Picassossa löytyi ainakin kolme tarraa joissa viimasuoja käsketään laittamaan talvirenkaiden laiton yhteydessä ja lisäksi vielä ohjekirjassa sama maininta.

[hedu]

maskisuojat paikoilleen

[kaselin]

Miksi sitä maskia pitää suojata?

[Jone2]

I-koppaisen C5:n maskisuoja olisi ylimääräisenä, olisiko tarvetta jollakulla? yv tai jouni(at)luo.to

[nakkiapina]

Eihä ny vielä...

[kaselin]

Laitetaan talvirenkaitten vaihdon kaa samaan aikaan (se viimasuoja) vai mikä se ny oli.

[Jarppa]

Tuossa hankinnan yhteydessä ihmettelin viimasuojan puuttumista C5II:stani minäkin, kunnes tuossa joku päivä sitten tarkemmin tutkailtuani löysin etumaskista (tutka-anturoitten tasolta) noin viisi senttimetriä korkean 'suojan', jossa takana luki se teksti, että laitettava autoon aina talvirenkaiden vaihdon yhteydessä. Se yläritilä siinä rekisterilaatan alla on kuitenkin aika suuri ja suojaamaton talvella. Onko tähän nyt sitten ns. kaksiosainen suoja saatavissa, että saisi koko nenän peittoon??

[viikka-07]

Molempiin aukkoihin laitetaan suoja. Itse en ole ottanut alempaa lainkaan pois kesäksikään,eikä ole moottori kuumentunut helteilläkään liikaa.

[Jarppa]

Molempiin aukkoihin laitetaan suoja. Itse en ole ottanut alempaa lainkaan pois kesäksikään,eikä ole moottori kuumentunut helteilläkään liikaa.

Tattista!  Näin arvelinkin olevan. Täytynee ruveta väkräämään tuota ylempää aukkoa pikkuhiljaa umpeen

[Jarppa]

Käypikö C5 I:sen viimasuoja C5 II:seen???

[kariseija1]

Eipä käy, molemmissa omanlaisensa suoja!

[Citikka99]

Varmasti saattaa autoilla hyvinkin selvitä talvesta ilman viimasuojaa. Sen käyttäminen on joka tapauksessa järkevää. Xantussa olen viimasuojan lisäksi käyttänyt moottorin alustasuojaa. Se on taannut, että öljypohja ja öljy ovat pysyneet mahdollisimman lämpöisinä. Todennäköisesti suojat ovat estäneet sen, että ns. majoneesin muodostumista ei ole santussa esiintynyt. Ei ole tarvinnut ensimmäisen 200000 km:n aikana lisätä öljyä - vaihtovälin n. 10000 km:n matkalla, ei liioin availla ja puhdistella huohottimen putkia. Moottori ja sen laitteet taitavat suojattuina pysyä kuivempina ja puhtaina, joten maadoitusongelmiakaan ei ole esiintynyt. Myöskään monen väittämiä öljyvuotoja ei ole esiintynyt jne. Sama meno jatkuu C5:lla.
Samalla tavalla olen menetellyt jokaisen omistamani auton kanssa. Niitä on eri merkkisinä ollut käytössäni toista kymmentä kappaletta. Kaikissa olen käyttänyt jäähdyttimen kaihdinta tai jousilla kiinnitettävää maskisuojaa.
Nykyisin taitaa viimasuojan tai sen korvaavan jäähdyttimen kaihdin olla yleistymässä useammalle automerkille.
Missään tapauksessa kylmyys ei paranna auton ominaisuuksia, joten järkevää on mahdollisiman nopeasti saada auto toimimaan lämpöisenä. Sama taitaa päteä myös meihin kuljettajiin.

[PicassoHDI]

Lämpenee nopeammin, pienentää pa kulutusta, lämppäri puhaltaa kuumempaa ilmaa, flekti ei jäädy kiinni, kenno pysyy puhtaana suolakurasta, ja aika monessa tapauksessa estää juuri tuota huohottimen jäätymistä.