Aihe: Xantia 1.8 16v, -95 ja hydrauliöljyn 'kulutus'

[aquavitix]

No niin, nyt sitten omakin Xantiani on ryhtynyt kuluttamaan hydrauliöljyä. Tästä on tietenkin paljonkin juttua muualla, mutta kiinnostaisi tietää missä vaiheessa kannattaa enemmän huolestua, kun en ainakaan vielä ole huomannut auton merkkaavan reviiriään. Viime viikolla lisäsin noin 0.3 litraa, kun alkoi vilkuttelemaan valoa, ja nyt viikon kuluttua taas kerran vilautti. Pitänee käydä ostamassa lisää ainetta, kun ei ollut enempää laittaa viimeksi. Näin pakkasilla taitaa olla vanhemmiten ominaisuus, että tihkuttaa jostain liitoksesta tai pumpusta (mikähän on todennäköisin paikka). Onhan auto jo yli kymmenvuotias eikä mitään muuta ole hydraulipuolella tehty kuin vaihdettu palloja. Olen kyllä muutamana talvena aikaisemminkin lisännyt nestettä kerran, mutta nyt viikon sisällä uudelleen on jotain uutta.

[andre]

Pumpun putkien liitoksista voi tihkua kuten mulla teki. Ei kylläkään niin paljoa, että olisi tarvinnut nestettä lisätä. Onneksi siihen saa ne tiivisteet vaihdettua, eikä maksa paljon edes Vehossa. 15 eur 5 O-rengasta.
Toinen paikka mistä voi nestettä tulla on ohjaustehostin. Ja sitä pahusta kun ei vissiin saa edes purettua tiivisteitten vaihtoa varten.
Sitten tietysti voi neste hävitä myös jostain letkun/putken liitoksesta.
Ei muuta kuin tarkkailemisiin ennenkuin vuotaa niin paljon, että jättää tielle.

[Zamster]

Tai sitten sieltä on jonkin jousipallon kalvo hajoamassa, ja päästää nestettä hiljakseen väärälle puolelle. Tämän tosin huomaa sitten aika pian kyseisen nurkan joustojen loppumisena. Itselleni kävi Xantian kanssa juuri noin parin talven takaisilla paukkupakkasilla. Varaajapallon rikkoontumisen taasen huomaa pumpun naksuttelun tihenemisestä. Iskussa oleva Xantiahan naksuttelee sitä hyvin harvakseltaan, jopa parin minuutin välein.

[Citroman]

Lainaus:
"Onhan auto jo yli kymmenvuotias eikä mitään muuta ole hydraulipuolella tehty kuin vaihdettu palloja. Olen kyllä muutamana talvena aikaisemminkin lisännyt nestettä kerran, mutta nyt viikon sisällä uudelleen on jotain uutta."

Samat nesteet yli kymmenen vuotta! Nesteet vaihtoon!!!!

[andre]

Samat nesteet yli kymmenen vuotta! Nesteet vaihtoon!!!!

Toivottavasti ei sentään samoja kymmentä vuotta. 

[Croisette]

No jos olet lisännyt 0,3 litraa kun on valo vilkahtanut, niin saat lisätä ainakin toisen mokoman ennen kuin se nestemäärä on oikea, eli se valo vilkkuu vasta kun säiliön taso on alle minimimerkin, ja vajausta on silloin kyllä enemmän kuin 0,3l. Eli nosta auto ylä-asentoon kun lisäät nestettä, ja sitten lisäät kunnes se koho on ylemmän viivan kohdalla.

Ja tosiaan jos ei mistään vuoda, niin syy saattaa olla juuri Zamsterin mainitsema, eli pallossa olis pieni reikä, mutta sen huomaat kyllä aikas pian, jos alkaa meno tuntumaan pomppivalta

[aquavitix]

No niin, vika selvisi. Oikean etujarrun letku vuotaa. Ja ihan reippaasti. Ja ei se tosiaan tarkoita, jos sanoo että auto on yli kymmenvuotias, etteikö nesteitä olisi vaihdettu. On vaihdettu säännöllisesti kuten pallotkin on uusittu viime keväänä. Ja jousitus pelaa. Tuo lisäys on kyllä ollut tarpeen noin kerran vuodessa, sillä eivät nuo letku/putkilliitokset ole 100% tiiviitä. Eivät olleet edellisessä sitikassakaan (BX)

Vaan kyllä tuo alkaa jo olla hurjan näköinen tuo auton alusta kymmenen ajovuoden jälkeen, vaikka hydrauliputket ovatkin inan hyvässä kunnossa. Eipä taida olla kovin monta vuotta elinaikaa jäljellä, vaikka ruostesuojauskin on teetetty.

No, vaihdatan molempien puolien letkut, sillä ei tuo toinenkaan ole ihan OK. Ovat kyllä alkuperäiset (231 tkm/10,5v)

[Obelix]

Vaan kyllä tuo alkaa jo olla hurjan näköinen tuo auton alusta kymmenen ajovuoden jälkeen, vaikka hydrauliputket ovatkin inan hyvässä kunnossa. Eipä taida olla kovin monta vuotta elinaikaa jäljellä, vaikka ruostesuojauskin on teetetty.

Mikä siitä alustasta tekee hurjan näköisen? En omassa kymmenvuotiaassa ole huomannut mitään erikoista.

[aquavitix]

Voi olla että se kaiken lian johdosta vain näyttää pahalta, eihän siellä ruostetta pahasti ollut. Mutta kaikenlaista rasvaa ja muuta mössöä. Ei se autohuollon mielestä ollut kovinkaan pahassa kunnossa. Mutta tuo suola ei kyllä ole hyvästä. Pitäisi kai suorittaa kunnon alustapesu.

[andre]

Alustapesu kannattaa tehdä viimeistään silloin kun ilmat lämpenee eikä ole vaaraa, että tielaitos kylvää enää suolaa.