Sarana haitarikumin sisällä kaikki piuhat ehjiä?
Itsellä ollut sen verran noita lukko-ongelmia, että näin laajan topicin alle sitä voisi hieman kerrata.
Xsarassa meni kuskin puolen lukkopaketti vaihtoon saman tapaisilla oireilla.
Joku sieltä oli menny, että ei enää tunnistanut kuskinpuolen lukon asentoa.
Lukkoon meni avaimella kaikki ovet kiertämällä, mutta kaukosta kytkemällä teki tämän kiinni/auki toiminnon.
Lukitessa piti ensin kääntää kuskin ovi lukkoon ja pitää sitä käännettynä kunnes kaikki lukot tekivät kiinni/auki toiminnon. Näin kuskin ovi oli lukossa ja muut ovet pystyi lukitsemaan myös käsin.
Vika korjaantui vaihtamalla lukkopaketti(69e)+uudistuneet liitinmallit.
C4 lukkojen kanssa taas vika oli hantinoven lukossa, joka oli saanut kosteutta osakseen.
Tämä olikin jo kinkkisempi, kun samassa paketissa on yhteys hälyyn sun muihin piipittäviin laitteisiin, kuten turvavöiden varoitusvalot.
Ovet aukenivat ja menivät kiinni miten sattuu ja välillä eivät. Hälytin huusi yötä päivää.
Hälyttimestä pääsi eroon siirtymällä avaimen käyttöön.
Ovet sai lukkoon ottamalla akkukaapelin irti, laittamalla kuskin oven lukkoon ja sen jälkeen hantin oven päädystä pienestä reijästä avainta kääntämällä. C4:ssa on sähköinen takaluukun avaus jota ei saa lukoon kuin akun irroituksella. Mikään sisäsulakkeen poisto ei auta.
Jos oli kunnon pakkanen niin kyseinen onnistui myös niin, että käveli suoraan hantin ovelle ja siitä oven päädyssä olevasta reijästä avainta kääntämällä ja ovi kiinni. Peilit kääntyvät ja vilkut vilahtavat lukituksen merkiksi. Tosin tällä tyylillä ovet saattoivat olla auki kun palasi autolle.
Sattuipa myös niin, että auto lukitsi käynnissä ollessaan paremmanpuoliskon ulkopuolelle. Se onkin sitten toinen tarina, josta löytyy juttua jo täältä foorumilta.
Vika korjaantui kosteussuojilla ja uuden mallin lukkopaketeilla.
Molemmat siis kolmeovisia coupe VTS:siä. Xsara -99 ja C4 -05.
