Aihe: C5 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet vm.2001-2008

[kazza]

Terve! Olen ostamassa Citroënin C5 2002 sedan mallia? Autossa on 1,8l kone ja sillä on ajettu 82000km... Mihin  asioihin on syytä autokaupassa kiinnittää huomiota? En ole koskaan omistanut Citikkaa, ajanut vain ja todennut sen upeaksi peliksi... Suuri kiitos etukäteen!

[JanNu]

Tervehdys.

On tullut aika vaihtaa hyvin palvellut "menopeli" uudempaan.

Yhtenä (erittäin) vahvana vaihtoehtona uudeksi autoksi on Citroen C5-malli (2-litrainen, manuaali tai automaatti). Farmari tai 5-ovinen. Vuosimalli haarukassa 2001-2004. Auto vaikuttaa todella hienolta näin yhden koeajon perusteella.

Auton tekniikka kuitenkin vähän mietityttää. Tämä koska minulla ei ole kokemusta Citroenista. Niin, ja en myöskään haluaisi Vehon kanssa etunimituttavuutta - se kun aika on kallis kaveruus.

Helsingin Sanomien vikalista puhuu merkin ja mallin puolesta pelkästään hyvää. Tällä foorumilla on kokemusta mallista paljon, joten auttaisitteko minua kertomalla mitä on hyvä ottaa huomioon kun Citroenia menen ostamaan?

Toki myös yleisiä kehuja (tai...?) automallista otetaan mielellään vastaan.

- Janne

[Xanteri]

Niin kuin itsekin totesit, palstalta löytyy erittäin paljon C5-aiheista juttua. Ei muuta selaamaan niitä läpi. Tässä nyt kuitenkin muutama äkkiseltään mieleen tuleva juttu:

- jos ostat automaattivaihteisen bensakoneella, niin varmista että laatikkoon on tehty öljynvaihdot vähintään 60-70 tkm välein. Lisäksi automaattia hankittaessa kannattaisi keskittyä v. 2003 lähtien valmistettuihin autoihin (v. 2002 lopussa AL4-automaattiin tehtiin pieni rakennemuutos, jonka ansiosta magneettiventtiilien kestävyys parani selkeästi).

- farkkumallista tarkista takaluukun maalipinta rekkarikilven yläpuolella olevan muovilistan päistä. Muovi on nimittäin asennettu tehtaalla liian tiukasti peltiä vasten, ja aikaa myöten muovi nirhaa maalipinnan rikki. Tämän ongelman voi pyytää kaupanteon yhteydessä korjattavaksi, mikäli auto ostetaan liikkeestä.

- tarkista farkkumallista, että takaluukun lasi aukeaa. Mikäli ei aukea, joko avausnapin kytkin on rikki tai johdotukset poikki. Pyydä liikettä korjauttamaan ennen kauppoja.

- Veholla ei ole pakko käydä huollattamassa Citikkaa. Esim. pk-seudulla ja Treella on asiantuntevia Citikkapajoja, jotka huoltavat/korjaavat auton paremmin ja halvemmalla kuin Veho.

- jos mahdollista, niin ota mahdollinen autokandidaatti pidempään, useamman tunnin kestävään koeajoon (tai yön yli). Tarkkaile laskeeko auto korkeuttaan joko etu- tai takapäästään ollessaan useamman tunnin parkissa. Mikäli vaikkapa takapää on laskenut (ja nousee paljon ja pitkään ovet avattaessa), saattaa jompi kumpi takajousisylintereistä vuotaa (tämä on melko yleistä Cvitosissa).

- Cvitosissa menee puhaltimen etuvastuksia kuin kaurapuuroa ajokoiralla, eli paljon. Noihin etuvastuksiin tehtiin jossain vaiheessa kampanjakorjauksina parempia johdotuksia. Jos mahdollista, selvitä onko tuo etuvastuksien johdotus tehty uusiksi (ainakin Veholla tuntevat tämän ongelman kiusallisen hyvin...) 

- melko yleinen mielipide on, että 01-02 -malleissa oli paljon enemmän vikoja kuin myöhemmissä malleissa, ja etenkin -04 mallista eteenpäin autot olisivat paljon tasalaatuisempia. Toisaalta noista alkupään malleista on lastenviat melko pitkälti korjattu takaisinkutsukampanjoiden/takuukorjausten muodossa.

Lopuksi vielä niitä kehuja kun kerran pyysit: hiljainen, mukava, tyylikäs, erittäin hyvin varusteltu kulkupeli

[TeeKoo]

Tarkista, toimivatko penkinlämmittimet ja onko nopeusmittari jo korjattu kertaalleen.

Nämä ovat aika tyypillisiä, mutta jos ovat jo kerran hajonneet, voit olla rauhassa.

Niin, ja tietty että kaikki kampanjakorjaukset on aikanaan hoidettu.

[Sitruuna]

Omassa rakkineessa oli seuraavat viat ostaessa jotka korjattiin: Oikea etupyörän laakeri, keskimmäinen takajousipallo vuoti nestettä. Molemmat korjattiin. Ostaessa tarkasta kaikki ovet että ne menevät aina lukkoon ja myös aukeavat keskuslukituksella, myös takaluukun lasi tulee aueta (omaan vaihdettu). Antipollution fault on myös tullut tutuksi-> molemmat happianturit vaihdettu ja nyt ko. ilmoituksesta sytytyspuola vaihdossa huomenna. Siinä taitaa olla kaikki mitä nyt on tullut vastaan, auto ollut käytössä kohta kaksi vuotta ja seuraava menopeli ei ole ranskalainen, se on tullut selväksi vaikka eihän mikään ole ikuista (pl. timantit ja kateus). Ja niin, vuosimalli oon 2001 ja ajettu 150tkm, kahden litran pannulla.

[japa]

seuraava menopeli ei ole ranskalainen, se on tullut selväksi.

Parin anturinvaihdon vuoksiko?  kahdessa vuodessa?

[Jasse]

En suosittele itsekään mehujousi hässäkkää, mutta jos haluat ottaa riskin niin toivotan onnea. Itselläni oli faikku 2001 ja alle vuodessa remppoihin meni noin 3000e. sähkövammainen tuntui olevan ja jousituskin rupes loppujen lopuksi vittuilemaan! Osta vaan reilusti rautajousinen niin ei tyssää matkanteko ainakaan jousien vuoksi.

[TeeKoo]

Jassella on joko huono tuuri tai hyvä mielikuvitus. :-)

Vähiten Sitikan jousitusta tarvii pelätä jos siitä normaalisti huolta pitää.

[Sitruuna]

seuraava menopeli ei ole ranskalainen, se on tullut selväksi.

Parin anturinvaihdon vuoksiko?  kahdessa vuodessa?

Ei...jokaiseen autoonhan aina jotain pitää vaihtaa mutta ei tuo Ranskalainen luovuus ole muuten tehnyt vaikutusta. Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.

[japa]

Ei...jokaiseen autoonhan aina jotain pitää vaihtaa mutta ei tuo Ranskalainen luovuus ole muuten tehnyt vaikutusta. Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.

Näinhän se on ja kunnon automies uskaltaa vaihtaa välillä merkkiäkin!

[JanNu]

Asiastahan on virinnyt mukavaa keskustelua.

Kiitos kaikille viestiketjuun tähän mennessä osallistuneille.

Erityisesti teille, joilla oli oikeasti jotakin sanottavaa aiheesta. Nämä auttavat eteenpäin auton hankinnassa.

Auto on vielä hankkimatta, joten vielä voi laittaa oman kommenttinsa mukaan ketjuun.

- Janne

[Kaitzu]

Itsellä eka Citruuna, käytettynä hankittu C5 HDi -04 autom. Ei vian vikaa tähän mennessä, vaikka lisävarusteita ja automatiikkaa on vaikka muille jakaa - noh, tuo automaattilaatikko meni vaihtoon 160 tkm kohdalla, mutta sitä ei kai lasketa ;-)

AC

[jussisa]

Hommaa sitten sellainen yksilö jossa jarrut eivät vingu. Mm. parkkihallissa alaspäin meno on tuskallista kun ihmiset pitelevät korviaan meidän C5:n kirskuessa ohi

[Jasse]

Jassella on joko huono tuuri tai hyvä mielikuvitus. :-)

Vähiten Sitikan jousitusta tarvii pelätä jos siitä normaalisti huolta pitää.

Tuosta oli mielikuvitukset kaukana kun lompsaa sai levitellä silloin kun tuo auto vielä oli. Oli vm 2001 ja alle vuosi tuli alettua jonka jälkeen siinä ei muuta ollutkaan kuin vikaa. Xsara taas oli aiemmin, se oli hyvä ja ny xsara picasso, toivottavasti se olisi taas positiivinen kokemus. Toisaalta jos ei ole niin ompahan viimonen situkka tässä taloudessa.

[Keljukka]

Ollaan sitten melkein samassa tilanteessa, itse hankin muutama viikko sitten C5 2.0i 16v SX Break AT farkun vm:2003 ( Edellinen oli Xantia 1.8i 16v vm:-95 ja jäi pieneksi 5 henkiselle perheelle. ) Eli edelliseen olin tyytyväinen ja nyt alan odotella jännityksellä mitä kokemuksia tämä uusi tuo tullessaan ?!? Ja onhan meillä tuo Suomen talvi, pitkä ja vetinen eli luulempa että ensi keväänä ollaan viisaampia auton luotettavuuden suhteen jolla tarkoitan lähinnä sähköpuolen toimivuutta.

[PicassoHDI]

Ollaan sitten melkein samassa tilanteessa, itse hankin muutama viikko sitten C5 2.0i 16v SX Break AT farkun vm:2003 ( Edellinen oli Xantia 1.8i 16v vm:-95 ja jäi pieneksi 5 henkiselle perheelle. ) Eli edelliseen olin tyytyväinen ja nyt alan odotella jännityksellä mitä kokemuksia tämä uusi tuo tullessaan ?!? Ja onhan meillä tuo Suomen talvi, pitkä ja vetinen eli luulempa että ensi keväänä ollaan viisaampia auton luotettavuuden suhteen jolla tarkoitan lähinnä sähköpuolen toimivuutta.

Muista vaihtaa autom. laatikon öljyt 2 vuoden tai 40-60tkm välein kumpi ensin tulee täyteen. Jos autoon ei ole vielä koskaan vaihdettu laatikkoöljyä, niin nyt olisi aika vaihtaa lootaan vähän tuoreempaa öljyä.

[SYVALTA]

Ostin helmikuussa 2007 C5:n vuosimallia 2003, ajettu 117tkm. Olen ajanut vehkeellä 7 tkm seuraavin murhein:
Monitoiminäyttö kojetaulun keskellä hajosi, vakionopeussäädin lakkasi toimimasta syystä että kytkinpolkimessa ollut rajakytkin oli hajonnut, ilmastoinnin kompressori hajosi ja sokerina pohjalla auto ei lähtenyt tänä aamuna käyntiin. Että semmosta...

[C5 Shadow]

Ostin helmikuussa 2007 C5:n vuosimallia 2003, ajettu 117tkm. Olen ajanut vehkeellä 7 tkm seuraavin murhein:
Monitoiminäyttö kojetaulun keskellä hajosi, vakionopeussäädin lakkasi toimimasta syystä että kytkinpolkimessa ollut rajakytkin oli hajonnut, ilmastoinnin kompressori hajosi ja sokerina pohjalla auto ei lähtenyt tänä aamuna käyntiin. Että semmosta...

Nimimerkistäsi voi päätellä että kiukkuspäissäsi olet kirjoitellut. Sehän on ikävää että autossa on ollut murheita. Nuo viat ei kuitenkaan ole muuta kuin normaalia & kulumaa ja sattumaa. Jos tänne loggasit provosoidaksesi niin ei tarvitse kirjoitella, mutta jos kaipaat heimoveljien ja siskojen apua niin tervetuloa.

"Kysyvän sitikka ei hydrauliikka ongelmiin kaadu" 

[SYVALTA]

Ei, en kirjoitellut provosoidakseni. Nimimerkkikin tulee suku-/etunimen yhdistelmästä eikä tarkoita sitä mitä ajattelit. Onpahan vaan minun kokemukseni C5:sta, valitettavasti. Auto on muuten huollettu säännöllisesti Veholla, myös ilmastointi.
Apua ja hyviä neuvoja tarvitsisin. Vikahan voi olla missä vaan kun auto ei käynnisty. Mutta olisiko jollakin tietoa todennäköisestä viasta? Eilen toimi moitteetta mutta tänä aamuna töihin lähtiessä kävi sekunnin verran eikä käynnistynyt uudelleen. Mitään vikailmoituksia ei ole.

[C5 Shadow]

No tuohon voi olla paljonkin syitä. Pyörittääkö vai onko ihan kuollut ?
Onko sähköä ? Helpoin ratkaisu on viedä/hinauttaa auto vikokoodien lukuun.

[Kapteeni Camembert]

Foorumia lueskellessa kuitenkin tuntuu, että nimen omaan C5:n omistajilla on eniten kaikenlaista huolta ja murhetta. Kuvittelenko, vai onko Femmassa eniten (pikku)vikoja?

[rado]

Foorumia lueskellessa kuitenkin tuntuu, että nimen omaan C5:n omistajilla on eniten kaikenlaista huolta ja murhetta. Kuvittelenko, vai onko Femmassa eniten (pikku)vikoja?

Olet oikeassa!
Huomioi kuitenkin se tosiseikka mitä harvat eivät tunnu ymmärtävän.
C5 on keskimäärin 40% halvempi käytettynä kuin kilpailijansa!
Lisäksi C5 on ominaisuuksia vaikka muille jakaa, joten "vikojakin" ilmenee hiukan useemmin..

Aika simppeliä ymmärtää jos omaa päättelykykyä hiukankin lammasta enemmän..

[PicassoHDI]

Hommaa sitten sellainen yksilö jossa jarrut eivät vingu. Mm. parkkihallissa alaspäin meno on tuskallista kun ihmiset pitelevät korviaan meidän C5:n kirskuessa ohi

Eikös noissa C5:n jarrupaloissa pidä olla kaksi uraa niin loppuu vinkumiset. Picasson jarrujen vinkuminen loppui kun palaan tehtiin ura keskelle.

[andre]

Nyt kuukausi ajettu 04 rekisteröidyllä facelift C5 bensa-automaatilla eikä ainakaan vielä mitään vikaa. Saa nähdä mitä tulevaisuus ja talvi tuo tullessaan.
Laatikon öljyt tulee vaihdettua parin kuukauden sisällä samalla kun muutenkin tulee huolto ajankohtaiseksi.

[joksa]

Eilen toimi moitteetta mutta tänä aamuna töihin lähtiessä kävi sekunnin verran eikä käynnistynyt uudelleen. Mitään vikailmoituksia ei ole.

Oisko ajonestolla jotain tekemistä vian kanssa? Useimmissa merkeissä taitaa toimia juuri noin että saattaa käynnistyä mutta sammuu heti.