Aihe: Xsara Picasso - Käytettyä ostamassa

[Buuman]

Onkos noi 2.0l dieselit kaikki turboja? Kannattaako ostaa turbolla vai ilman? lisääkö paljon huoltokuluja?

[jakkehdi]

Onkos noi 2.0l dieselit kaikki turboja? Kannattaako ostaa turbolla vai ilman? lisääkö paljon huoltokuluja?

2.0 dieselit eli hdi-moottorit ovat turbomoottoreita ja näitä on kahta eri versiota: 66kw(DW10TD) ja 80kw(DW10ATED). ei dieseli-autoa kannate edes hommata, jos siinä ei ole turboa. dieselin ominaisuudet tulevat parhaiten esille turbon kanssa: mahtava alavääntö l. ajomukavuus, reilusti pienempi kulutus.

kulujahan ei tule lisää muuta kuin silloin kun turbo menee rikki(pitäisi kestää 250-350tkm ilman sen kummempaa huoltoa). eipä oikeastaan turbon kanssa tarvitse huolehtia muusta kuin että jos ajaa reilummin niin kannattee vähän aikaa käyttää tyhjäkäynnillä ennenkuin sammuttaa auton, jotta turbo kerkeää jäähtyä(alle minuutti riittää varmaan).

en tiedä oliko picassossa tarjolla missään vaiheessa 1.9dieseliä(turbotonta), varmaan joku enemmän asiaan perehtynyt voi varmistaa asian, mut pers.tuntuma on että ei ole.

[Buuman]

kiitos, tuo oli kivasti selventävä vastaus! Mitäs kun oon niitä netistä kattellu on malli 90 ja 110 lieneekö sitten teholukeman mukaan? vai mitä toi tarkottaa?

[Gusse]

kiitos, tuo oli kivasti selventävä vastaus! Mitäs kun oon niitä netistä kattellu on malli 90 ja 110 lieneekö sitten teholukeman mukaan? vai mitä toi tarkottaa?

66kw(DW10TD) = 90 ja 80kw(DW10ATED) = 110

[Buuman]

Kiitos
Edit:
Onkos noissa koneissa kestävyys eroa? kumpi on parempi? Vai minkä takia on kahta eri teholuokkaa saman kokoisella koneella?

[jakkehdi]

Kiitos
Edit:
Onkos noissa koneissa kestävyys eroa? kumpi on parempi? Vai minkä takia on kahta eri teholuokkaa saman kokoisella koneella?

tais olla nuissa erona välijäähy(eli pienempitehoisessa ei ole välijäähyä). suurimmat syyt tehoeroihin  on verotus ja vakuutusmaksut.

90 heppanen kuluttaa hieman vähemmän, mutta 110(109) versio on käytössä mukavempi l. enemmän vääntöä.

[Buuman]

eli siis 90hp on halvempi ylläpitää! Isot tehot isot vakuutukset ja verot? 

[VeeKoo]

Tais nyt olla ennemminkin kyse Ranskan verotuksista ja vakuutuksista. Eihän ne nyt sentään Suomen markkinoille omaa konetyyppiä väännä. Ei niissä kait mitään eroa ole kustannuksissa, jos ei huoltohinnoissa?

[jakkehdi]

eli siis 90hp on halvempi ylläpitää! Isot tehot isot vakuutukset ja verot? 

n. 0.5litraa vähemmän kuluttaa

[jakkehdi]

Tais nyt olla ennemminkin kyse Ranskan verotuksista ja vakuutuksista. Eihän ne nyt sentään Suomen markkinoille omaa konetyyppiä väännä. Ei niissä kait mitään eroa ole kustannuksissa, jos ei huoltohinnoissa?

sieltähän tuo ja siten vaikuttaa myös tänne l. myyntihintaan.

[Buuman]

Hyvä Hyvä! Eli ei tuu kalliimmaksi vakuutukset/ verot oli kumpi hyvänsä koneena! Tottakai se tarvii sitten suunnitella tota 110hp. Ei se 0.5l meinaa mitään kun on vääntöä enemmän niin ajonautinto paranee!!!

[renkimikko]

Picasso hankittu.Kiitos kaikille vastanneille.Vanha leasing auto tuli sitten hankittua.2.0l HDI Exl.-03 mallia ja 110000 ajettu.Hyvältä tuntuu ja kulkee mukavasti.Sitten katsotaan mihin asti tällä picassolla päästään ja millä kuluilla.Korin kuulemma pitäisi olla täys galvanoitu joten ruoste tuskin tulee ongelmaksi kuten edellisessä volvossa,mutta aika näyttää.

[Makke]

Hei ja morjensta...

Liityin foorumille jotta saisin auton hankintaan neuvoja ja samalla sitten lähitulevaisuudessa voisin citikan kanssa jatkaa täällä oleilua.

Eli hankinnassa olisi Xsara Picasso. Perhe koko 2 aikuista ja 3 lasta. Kilometrejä tulee vuodessa 30 000. paljon matka/kaupunki ajoa.

lapsilla on vielä kahdella korokkeet ja yhdellä turvaistuin. Eikös ne tuon Picasson takapenkille hyvin sovikin?

Mihin kohtiin kannattaa kiinnittää huomio Xsara Picassoa hankkiessa, eli ne herkimmät kohdat?

Ranskalaisiin autoihin ollut aina suuri epäluulo mutta Viimeisimmän Tekniikan Maailman käytettyjen autojen testi yllätti Xsara picasson erinomaisesta laadusta.  Aikaisemmin mietin VW Tourania mutta olen alkanut kääntyä Picasson puoleen.
Nykyinen auto Ford Mondeo johon en tyytyväinen,korin ruostumisherkkyys liian suuri.

Antakaa vinkkejä ja neuvoja auton hankintaa.

Kiitos etukäteen!!

[C5 Shadow]

Moikka vaan ja tervetuloa joukkoon.

Käytettyä vai uutta olet katsomassa ? Bensa vai Diesel ? (30tkm alkaa jo Diesel kannattamaan)
Mielestäni Saaran Picasso alkaa olemaan pieni jos perhe on 2+3. 2+2 menee vielä mutta kun istuinta ja koroketta sekaan niin alkaa olemaan piukkaa. Tämä siis takapenkin osalta.
Mitens C4 picasso ? Siinä on jo tilaa. C5 lähtee uutenakin alle 30,000 €:n myös dieselinä. Siitä farkku niin kyllä mahtuu.

Kerro toki budjettia ja käyttövoimaa niin osataan antaa tarkempaa tietoutta.

[berlingo-partner]

Miten ois berlingo. Mahtuu lapset sekä rattaat.

[Makke]

Moikka vaan ja tervetuloa joukkoon.

Käytettyä vai uutta olet katsomassa ? Bensa vai Diesel ? (30tkm alkaa jo Diesel kannattamaan)
Mielestäni Saaran Picasso alkaa olemaan pieni jos perhe on 2+3. 2+2 menee vielä mutta kun istuinta ja koroketta sekaan niin alkaa olemaan piukkaa. Tämä siis takapenkin osalta.
Mitens C4 picasso ? Siinä on jo tilaa. C5 lähtee uutenakin alle 30,000 €:n myös dieselinä. Siitä farkku niin kyllä mahtuu.

Kerro toki budjettia ja käyttövoimaa niin osataan antaa tarkempaa tietoutta.

Joo, olisi tietysti ollut heti viisasta laittaa tietoa rahan määrästä. Tarkoitus ostaa siis käytetty ja laittaa rahaa n.20 000€
Tähän asti olen ajellut aina Bensalla mutta toki olen alkanut Dieseliä miettimään koska kilometrejä tulee paljon. Kerran kuussa 1000 km reissu.
Tämän johdosta myös ajettavuus täytyy olla hyvä. Myös penkkien osalta. Hiukan korkeammalla saisi istua kuin nykyisessä Farkku Mondeossa koska pitkällä matkalla alkaa polvet särkemään...mikä lie urheilu vamma vai vanhuus. Kevyet rattaat kulkee enään mukana joten ne ei paljon tilaa vie. Mutta tosissaan vielä on yksi turvaistuin ja kaksi koroketta.

[Joerkka]

Kyllä sinne takapenkille turvaistui ja kaksi koroketyynyä mahtuu. Tavaratila on pienehkö, tosin auttaa, kun siirtelee takaistuimia eteenpäin.
Huomioi, jos picassoa ostat, siinä ei ole kääntösädettä vaan KAARTOSÄDE, voi tehdä nimittäin tiukkaa marketin parkkihallissa.
MUTTA, on siihen vaan mukava istutua, kon ovet aukeavat kunnolla, ja jakkarat ovat korkealla, äiskä halusi samanlaisen kun minulla.
Jos ostat käytettyä, ja bensa 1,8 16v, tarkista, ettei kampiakselin stefa vuoda ( vaihelaatikkopää ), on meinaan aika tyyristä kun vaihdatat. sama vika kun edellisessä Pösö 406:ssa.

ja muista: " HAUKAT LIITELEVÄT YKSIN, VARIKSET LENTÄVÄT PARVESSA "......

[C5 Shadow]

Osta sitten uusi:
BENSA 1,6i 16v Série Spéciale 109HP / 18 990€
DIESEL HDi 110 Famille 80 / 109HP / 23 990€
www.citroen.fi

[Pekka L]

Jos Xsara Picasson tavaratilan koko epäilyttää, ja C4 Picasso on vielä budjetista ulkona, niin miten olisi kilpailevan merkin, eli Renaultin Meganen Grand Scenic-malli. Siis se pidempi 7-hengen versio. Jää 5-hengen kuormalla tavaratilaa vähän enemmän. Ja on varaa vaikka perheenlisäyksellekin.

Siinä on kyllä kaksi olennaista heikkoutta: Ensinnäkin se ei ole Citroen ja toiseksi Dieseleitä näyttää olevan käytetyissä vähemmän tarjolla kuin Xsara Picassoissa.

Itse katselisin ehkä Berlingoa, joka on jotenkin niin yleispätevä ja näppärä kompromissi monen ominaisuuden kannalta, mutta jos haluat nimenomaan mukavuutta matka-ajoon, niin kyllähän Xsara on silloin parempi valinta.

[Makke]

Jos Xsara Picasson tavaratilan koko epäilyttää, ja C4 Picasso on vielä budjetista ulkona, niin miten olisi kilpailevan merkin, eli Renaultin Meganen Grand Scenic-malli. Siis se pidempi 7-hengen versio. Jää 5-hengen kuormalla tavaratilaa vähän enemmän. Ja on varaa vaikka perheenlisäyksellekin.

Siinä on kyllä kaksi olennaista heikkoutta: Ensinnäkin se ei ole Citroen ja toiseksi Dieseleitä näyttää olevan käytetyissä vähemmän tarjolla kuin Xsara Picassoissa.

Itse katselisin ehkä Berlingoa, joka on jotenkin niin yleispätevä ja näppärä kompromissi monen ominaisuuden kannalta, mutta jos haluat nimenomaan mukavuutta matka-ajoon, niin kyllähän Xsara on silloin parempi valinta.

Ajomukavuus on tärkeällä osalla, pitkien ajomatka ajojen takia. Rellun Megane Scenicin etu on kyllä tuo 7 paikkaa koska välillä tuntuu että oma perhe mahtuu kyytiin mutta kukaan muu ei. Se onkelma poistuisi kyllä tuolla. Jotenkin Berlingo ei nappaa. Tulee Berlingosta mieleen 80 luvun koppi Fiiat vaikka ei se varmaan sitä ole.Berlingon heikkous on kanssa se että kaikissa taitaa olla kiinteä takasoffa ja haluan liikuteltavan keskipenkin.. Kiitoksia  Rellu vinkistä, pitää tutkia niitä kanssa. Citroenin muotoilu ihastuttaa ja kuvista kun katoin niin vaikutti takatila kuitenkin melko isolta. Pitää lähteä ens viikon tiistaina käymään autokaupoissa koe ajoilla kun on vapaa päivä.

[renkimikko]

Itsellä saman kokoinen perhe ja auto hankittiin juuri kuukausi sitten eli juuri tuo picasso ja dieselinä. Meillä myös tuo 30000 km vuodessa.Diesel kuluttaa vähän ja on mukava ajaa.Tuolla budjetilla saa jo 1.6 l dieselin joka on mielestäni ykkösvalinta,itsellä vanhempi 2.0 l diesel.. Auto itsessään on todella mukava ja tarjoaa paljon rahalle vastinetta.Meillä ainakin muksut tykkää kulkineesta ja etupenkeillä on mukava istua.Touraniin nähden hintaero on liki 10000 € joten siinä yksi peruste miksi citikka.Harkitsimme myös tuota 7-paikkaista seniciä mutta picasso tarjoaa paremman hintasuhteen.Jollei lisäpaikoille ole ehdotonta tarvetta suosittelen picassoa.

[Makke]

Itsellä saman kokoinen perhe ja auto hankittiin juuri kuukausi sitten eli juuri tuo picasso ja dieselinä. Meillä myös tuo 30000 km vuodessa.Diesel kuluttaa vähän ja on mukava ajaa.Tuolla budjetilla saa jo 1.6 l dieselin joka on mielestäni ykkösvalinta,itsellä vanhempi 2.0 l diesel.. Auto itsessään on todella mukava ja tarjoaa paljon rahalle vastinetta.Meillä ainakin muksut tykkää kulkineesta ja etupenkeillä on mukava istua.Touraniin nähden hintaero on liki 10000 € joten siinä yksi peruste miksi citikka.Harkitsimme myös tuota 7-paikkaista seniciä mutta picasso tarjoaa paremman hintasuhteen.Jollei lisäpaikoille ole ehdotonta tarvetta suosittelen picassoa.

Hienoa kuulla kommentti saman kokoisesta perheestä.   Tourania kävin koeajamassa reilu viikko sitten ja se oli hyvä ajaa. Ranskalaiset ovat sitä aina olleet myös. Katsoin kanssa hintoja että hinta/laatu suhteen kun ottaa huomioon niin Edullisemmalla saa yhtä hyvän auton ja ranskalaisten pellit ei ruostu. Appiukolla Pökötti ja sillä ollut uudesta saakka vuodesta 86. Edelleen ajaa ja ei ruosteen ruostetta autossa. Ja ei mikään himo vahaaja vaan ajaja.Varmaan kerran vahannut koko omistussuhteen aikana.
Xsara Picasso eniten kiinnostaa vaikka Rellusta sainkin hyvän palautteen. Ensi tiistaina pakko lähtee koeajolle kun on vapaa päivä. Kiinnostaa jo niin vietävästi....... ennen olen ollut ranskalaisauto vastainen mutta se TM:n testi avasi silmiä laadusta. Toki jokainen auto on yksilö. Päädyn joko uuteen tai sitten suhkoht uuteen....rahaa jää sitten vielä ajamiseenkin  Eikös tuossa Picassossakin ole aika paljon säilytys lokeroita?

[janteros]

Itsekin kannatan Picassoa (berlingoon verrattuna), Picassosta kokemusta 3v/96tkm, berlingosta vaan muutama lyhyt koeajo.
Berlingo olis huippu kakkos/kolmosautona/kaupunkiautona, akvaariosta näkee hyvin, varsinkin niillä rekkapeileillä, mutta maantiellä Picasso pesee mennen tullen.

Kyllä Picassoon mahtuu hyvin korokkeet ja rensselit takapenkeille. Ja säädettävät selkänojat + pituussuunnassa säätyvä keskijakkara ovat hyvä asia. Säädettävien selkänojien ansiosta kakarat nukkuvat paremmin autossa. Exclusive-malleissa kaikki jakkarat säätyivät mielestäni myös pituussuunnassa.--> kannattaa tarkistaa, jos käytetty kiinnostaa.

Ainoa negatiivinen asia kärryssä oli sivutuuliherkkyys contin kitkoilla, kesärenkailla ja appiukon nastarenkailla paljon parempi.
Hyvää oli mukavuus, tilat + automaatti-ilmastoinnin toiminta, ja hyvinhän tuo toimikin.

[renkimikko]

Koeaja tuo 1.6 Hdi.Esittelyautoina näkyy ainakin olevan niitä kohtuu paljon.Itse olen sitä mieltä että kun on nykyaikaisen dieselin kerran ostanut ei paluuta bensakoneeseen ole,on diesel sen verran helppo ja mukava ajossa.Lokeroita picassosta löytyy kohtuullisesti.Omassa 03 mallisessa hanttimiehen penkin alla yksi,takana lattiassa molemmin puolin yksi, ovissa isot lokerot jokaisessa, keskikonsolissa yksi ja hansikaslokero. Lisaksi kojelaudalla pari säilytystasoa johon on helppo viskata esim lompakko tai puhelin ja vielä tuo aurinkolaseille tarkoitettu lokero kuskin vasemmalla puolella.Tietysti etupenkeissä pöydät ja lehtitaskut.Uudemmista varustetasoista en tiedä mutta omassa mm kaikki takapenkit liikkuvat pituussuunnassa ja kaikissa selkänojan kallistussäätö(erinomainen juttu kun muksut haluaa nukkua).Meillä yhdellä turvaistuin niin että käytetään auton omia turvavöitä, isommat selviää jo ilman korokkeita joten jokaisessa penkissä oleville isofix kiinnikkeille ei ole käyttöä mutta sellaisetkin löytyy.Autohan on tullut myyntiin jo kai 8v. sitten muttei mielestäni vielä mikään vanhahtava malli.Hieno auto se touranikin on mutta melkolailla kallis.Itselläni ei muuten tuota esp:tä ole mutta lienee uudemmissa jo vakiona.Dieselvero tai mikä se nyt onkaan nykyään tulee takaisin jo polttoaineen hinnassa tuolla kilometrimäärällä vaikka auto veisi polttoainetta yhtä paljon kuin tuo bensamondeo.Viimeisin kulutuslukema oli sekalaisessa ajossa viileän sään ansiosta 48.25l/971.5km joten ei mikään mahdoton tuon kokoiselle autolle.Lämpimällä kelillä ilmastointi haukkaa osansa,eli kulutus hieman korkeampi.

[TT-Citikka]

Meillä on Berlingo. Ei ole kokemusta Xsara Picassosta (kerran olen istunut, en koskaan ajanut), että sillai en voi vertailla. Berlingo on mukava peli ja hyvä ajaa, jos kohta ei ole kyllä mikään kaunistus. Noin teoriassa voisi kuvitella, että verrattuna Xsara Picassoon vahvuus ois parempi tavaratila ja kantavuus pikkupakettiauton taustasta johtuen.

Dieselkone on nappivalinta varmasti Xsara Picassoon - meillä on 2.0 HDi Berlingon nokalla ja sopii autoon kuin nakutettu.