Kaikkien muiden lukitusnapista ovet menee lukkoon ja aukeaa samantien, mutta apparin ovi ei tätä tee. Apparin ovesta lukituksen nappi toimii kyllä herkästi. Siinä ei kylläkään suostu lukko avaimella liikkuun. Kake tekee saman lukitusavauksen. Jonkun viitisen kertaa antaa yrittää ja sitten pystyy akrobatialla lastenistuinten seassa laittaan sisäpuolelta ovet lukkoon. Kaikki lukot aukeaa sitten kakesta tai kuskin ovesta avaimella normaalisti. Sisävalot toimivat mielestäni oikein. Valot sammuvat, kun ovet ovat kiinni. Valot sammuvat hetken päästä, eivätkä jää palaan. Eikös tuo siis toimi oikein? Vai pitikö valojen sammua heti, jos kakesta on painanut ovet kiinni?
Kuinkas nuo lukot saa purettua tuolta oven sisältä? Onko tähän ohjetta, mielellään kuvallisena?
Apparin puolen ovipahveja en jaksanut enää repiä auki, kun on tallissa ahtaampi puoli ja kuskinovestakin katkesi ne kiinnikkeet useammasta paikasta.
Nyt tulee epäselvää tekstiä mutta älä hermostu.
Vika on erittäin suurella todennäköisyydellä apukuskin ovessa.
Nyt voi olla rikki joko johto haitarikumissa tai sitten lukkosolenoidi, tai se on kyllä ihan saman näköinen kuin leluautojen moottori.
yrittääkö apukuskin lukko mennä kiinni kun lukitset kuskin ovesta, eipä taida?
Yritä ensin tutkia olisiko haitarikumissa johto katkennut, harmi kun en muista niitä johtojen värejä, tämä olisi halvin remontti ja uskoakseni todennäköinen vika. vetele johtoja että joustaako joku tai tuleeko pää käteen.
Räjäytyskuvat voi olla hukassa, tai ne saa kyllä huoltoliikkeen tiskiltä jos haluavat antaa, mutta ei niitä siihen tarvitse, siinä on ne pari tankoa ensin, kuvaat ne vaikka ennen irroittamista jos epäilet ettet saa enää takaisin, te tangothan ikään kuin lukittuu sellaisilla muovisilla klipsuilla lukkokoneistoon, sitten siellä on vielä lukkopesän tanko (myös kiinnitysklipsi)ja ripa, kaikki on ihan yksinkertaisia, itse lukko on kiinni parilla (vai oliko 4) ruuvilla siitä ns. oven päätystä.
Jos haitarikumista ei löydy viallista johtoa niin sitten on pakko repiä pahvi pois, sitten johtonippu onkin näkösällä, ennen purkamista voisi mitata meneekö jännite lukkomoottorille, virtakynä/mittarin piikit pitäisi pistää läpi niistä johdoista joiden värejä en muista mutta numerot on 6201 ja 6211, jos tässä ei ole jännitettä missään vaiheessa niin johtovika on vieläkin todennäköinen, jos jännite löytyy niin purku alkaa.
Kun saa liittimen irti voi testata ovien toimintaa uudestaan, nyt varmaankin lukittuu ihan oikein, sitten voi kokeilla ovien lukittumista ottamalla johdonpätkän ja laittamalla sen liittimiin joihin tulee beige ja keltavihreä johto, ovet pamahtaa todennäköisesti lukkoon, pinkin ja keltavihreän yhdistämällä sisävalot syttyy, jos näin tapahtuu on johdot kunnossa.
Irroitetun lukon voi kiinnittää liittimeen "roikkumaan" ja testailla toimiiko se mitenkään, jos mikään ei liiku ja jännite tulee oikein on lukko viallinen ja menee uusiksi, riippuu autosi vuosimallista passaako uusi lukko suoraan vai joudutko vaihtamaan johtosarjan sähköliittimen, liitin on erilainen uudessa lukossa, vaadi kytkentäkaavio kaupantekijäisiksi, se on selkeä ja sen mukaan on helppo vaihtaa liitin.
Tuli todellakin sekava tarina, en ole kynämiehiä vaan enemmänkin ryskätyöntekijä.
