Kohon jumittaminen on harvinaista, yleensä tapissaan oleva koho tarkoittaa, että nestettä on muutama desilitra liikaa, eli ei haittaa mitään.
Kohon toimivuus on helppo tarkistaa. Koho irtoaa säiliön kannesta kääntämällä sitä noin 1/8 kierrosta vastapäivään (kohon runkosta, eli siitä kohtaa mihin ne johdot tulee kiinni, ei läpinäkyvästä kuupasta), jonka jälkeen kohon voi nostaa pois säiliöstä, ja nostaessahan samalla huomaa, että koho alkaa laskea. Ja voimankäyttö maltillista, eli ihan sormivoimin irtoaa.
Kannattaa huomioida, että kohon ylä- ja alamerkin väli ei ole kuin muutama desi, eli pieni ylitäyttö tapahtuu hyvin helposti, mutta vasta jos säiliössä on reilu litra ylimääräistä, sitä alkaa tulemaan korkista ulos laskettaessa auto ala-asentoon.
Ja se säiliön kannen tiivistys ei todellakaan ole kovin tiivis, eli säiliön pinta on yleensä hiukan kostea, vaikka varsinaista vuotoa ei olisikaan. Tämä kannattaa muistaa erityisesti konehuonetta pestessä.
