Aihe: C4 - Pintakaasulla nykii/tehoton (THP) ?

[Jykke]

Esim tämä: ELM327 Vikakoodinlukija OBD2
Tuo on tarran väritystä lukuunottamatta saman näköinen kuin omani. Tällä onnistuu diagnoosit ja tarvittaessa vaikka uuden kartan päivittäminenkin...

Korjaus tuohon edelliseen viestiin. Ensin pitää asentaa Lionhert 0.7.3 kokopaketti ja sen perään tuo kopioi 0.7.4 "lionheart.exe" vanhan päälle.
http://www.etuners.gr/en/index.php?s=12&t=356      (0.7.3 full installation package)

[rado]

Voisin käydä tänään kuvaamassa vähän Scangaugen toimintaa / arvoja ja laittaa linkkiä youtubeen. Siitä voisi viisaammat sit sanoa mikähän autoa voisi vaivata..

[rado]

Nyt olis videota tosin huonolaatuista mutta kuitenkin..
Onko sytytyksen pomppiminen normaalia yms ?

http://www.youtube.com/watch?v=oEy1lLEw_gE&feature=youtu.be

Vaihtakaa asetukset (mutterin kuvasta) kuvakkeesta 720 resoluutioksi ja isoksi näytöksi.
1min ja 30 sekunnin jälkeen vasemmalla alakulmassa oleva IGN=SYTYTYSENNAKKO lukema jotenkin luettavissa..

[Jykke]

Eipä tuo video ainakaa mulle selvennä tilannetta. Se että arvo vaeltaa on ihan normaalia. Ennakkoarvo riippuu kaasupolkimen ja koneen kuormituksen tilasta.  Jos sytkäarvot näkisi sylinterikohtaisesti, niin siitä voisi päätellä jotain. Ehkä tulppa tai puolavikaa.  Linkin videossa ylemmät turkoosipohjaiset mittarit kertoo nakutuksen tunnistuksesta, keltainen väläys kertoo siitä että nakutus on kovaa.

Vaihdetaanko tulpat sitikan huolto-ohjelmassa 30 vai 60tkm välein? Meinaan vaan että onko niitä ikinä vielä edes avattu. THP moottorille on ominaista että se syö tulppia. Kärkiväli voi kasvaa jopa 1mm luokkaan ja silloin käynti on jo mitä sattuu. Tulppina ei kannata käyttää mitään muita kuin NGK:n valmistamia. Itse vaihdan tulpat 20tkm välein.

[rado]

Kiitos Jykke ajatuksesta.
Mitkä ovat oikeat tulpat koneeseen ja millaisilla työkaluilla tulpat saa vaihdettua ? Minkä millinen pitkä hylsy 12-kulmaisena ? Magneettivarsi varmaan tulppien nostamiseen ?

[Jykke]

Tuosta löytyy tärkeimmät. http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,11516.0.html
Tulpat saa ongittua kaivoista sopivalla kumi- tai silikoniletkulla.
Mulla on ollut koneessa PLZKBR7A-G sekä ILZKBR7A-8G. Kulutuskestävyyden suhteen eroa ei ole.

[rado]

Odottelen tässä tulppien vaihdon aikataulua ja samalla ristin käteni että tämän prosessin jälkeen auto pelaisi.. Sain muuten Peugeot-foorumille porttikiellon kun erehdyin haukkumaan THP-moottoreita. Häh, enhän mä mitään haukkunu mut isommat rahat tässä puhuu

[PicassoHDI]

Et saanut porttikieltoa thp moottorin haukkumisesta, vaan Peugeot-foorumin käyttöehtojen ja kirjoitusohjeiden vastainen toiminta (kiroilusta yms.)

[rado]

Mikä muuten on virallinen(mitä huoltokirja suosittaa) tulppien vaihtoväli C4 THP (150HV) moottorilla ?

[rado]

Torstaina tulppien vaihto joten sitten infotaan lisää nykimisestä tai sen loppumisesta. Päivällä kun oli vain muutama pakkasaste auto käyttäytyi mielestäni siedettävästi mut nyt kylmemmässä käynti taas takkuilee. Pitäisköhän tuo imuilman otto siirtää pakosarjan päälle talvisaikaan ? Mitä osia tarvitaan ?

[PicassoHDI]

Käy vaihdattamassa se uusin imusarja takuuna uuteen. Sano, että kaasuläppä jäätyy.

[C4VTS]

Käy vaihdattamassa se uusin imusarja takuuna uuteen. Sano, että kaasuläppä jäätyy.

+1

[rado]

Imusarja muutos on tehty 2010 loppuvuodesta joten ei kait tuo mitään auta ? Eihän läpän jäätyminen tasakaasulla voi nykimistä tehdä ?

[PicassoHDI]

Autossasi on vanha imusarja. Noita kun on tullut montaa sorttia. Uusin toimiva imusarja tuli kesällä 2011 joten imusarjan vaihtoon.

[rado]

Miten tuo "vanhempi" sarja oireilee ?

[PicassoHDI]

Jäätyy. Vaihtoon vaan, niin on yksi murhe vähemmän.

[rado]

Ja tämän vaihdon perustelen VEHOLLA ?

[rado]

Nykimistä/puutumista/näykkimistä ei havaitse enään 4-vaihteella ja sitä isommilla 80km/h jälkeen.. Alamäessä ei mielestäni näyki mut 2 & 3-vaihteella tasavedossa veto elää kokoajan. Vähän sama kuin perässä olis traileri joka löytää jokaisen kuopan ja heijais menoa.. Tuskin on vain tulppa vaiva

[rado]

Nyt on platinium sytyttimet laitettu mut vika ei poistunut . 1 ja 2 tulpanjohto vähän öljyinen eli hieman venttiilikoppa hikoillut. Vikakoodit katsottiin ja niitä ei ollut. Asentaja sanoi et esim. Ilmamassamittari ei anna vikakoodia mut en sit tiedä miten oireilisikaan ?

[C4VTS]

Nyt on platinium sytyttimet laitettu mut vika ei poistunut . 1 ja 2 tulpanjohto vähän öljyinen eli hieman venttiilikoppa hikoillut. Vikakoodit katsottiin ja niitä ei ollut. Asentaja sanoi et esim. Ilmamassamittari ei anna vikakoodia mut en sit tiedä miten oireilisikaan ?

ilmamassamittari??? eikös kaikissa c4 taida olla ihan map anturi.

[faradi]

Nykimistä/puutumista/näykkimistä ei havaitse enään 4-vaihteella ja sitä isommilla 80km/h jälkeen.. Alamäessä ei mielestäni näyki mut 2 & 3-vaihteella tasavedossa veto elää kokoajan. Vähän sama kuin perässä olis traileri joka löytää jokaisen kuopan ja heijais menoa.. Tuskin on vain tulppa vaiva

Onkohan tuo vika ollenkaan? Mun edellinen C4 kuten nykyinen C5 tekee jokseenkin samaa pienillä vaihteilla nimenomaan tasaisella tiellä tasakaasulla ja se johtuu mielestäni tilanteesta jossa koneen veto on päällä - ei ole päällä jne...
Jos tuo näykkiminen ilmenee vedossa tasakaasulla ylämäessä niin asia on toinen.

[rado]

Parhaiten ilmenee juurikin ylämäessä. Ensin itsekin ajattelin samaa kuin yllä oleva kirjoittaja.. Tulppien vaihto mielestäni vähensi nykimistä mut ei vielä täysin auttanut.

[Jykke]

Viekö kone öljyä? Seuraava nettidiagnoosi: Imuventiilit karstassa. Linkissä huoltoohjeet. Pahimmassa tapauksessa imusarja pitää irroittaa ja tehdä mekaaninen puhdistus. Englannissa on tehty jopa kansien vaihtoja karstoittumisen takia... Omassa koneessa on vesiruiskutus estämässä tätä kaikkia suoraruiskukoneita vaivaavaa ongelmaa(ei pelkästään THP koneen vaiva)... Jos tuonkaan jälkeen ei tunnu toimivan niin jakopää tarkistukseen.

[Sitikkapuoskari]

Noita infoja ei saa jakaa. Sisäistä tietoa..

[rado]

Eli tietoa ei saa jakaa ? Vakuutellaan vaan asiakkaalle että kaikki on hyvin, vai ? Tulppien vaihto paransi autoa mutta edelleen pintakaasukiihdytyssä ja 2-vaihteella tasakaasulla ylämäkeä ajaessa veto huojuu. En tiedä millainen kartta tuolla Ecussa on mut jotain säädöissä/arvoissa on pielessä. Jos jako eläisi niin luulisi sen tekevän sitä enemmän juuri vedon ollessa "keveimmillään"..