Aihe: C5 - Fapissa reikä tai paineero havaittu.

[Timlord]

Fap avarrettu. Noin 2000km meni kaikki ok. Nyt on ruvennut tulemaan ylläolevaa herjaa. Ensin viat sain poistettua L nimisellä laitteella.
Nyt ei vian poisto enää onnistu vaan ohjelma ilmoittaa vikoja jäi.

Olisiko apua kellään?

[kimmoa]

Kumma homma. Itse oon ajanut kohta sata tuhatta niin että fapin paikalla on tyhjä pytty, eikä minkäänlaista vikaa. Jokin aika sitten poistin vielä äänenvaimentimenkin: säästää selvästi naftaa ja eron kuulee vain kun kiihdyttää täysillä.

Biasoi parilla vastuksella vähän jännitettä sen paine-eroanturin (rintapellissä) signaalikarvaan. Joku 0.5-1v lienee sopiva. Laitoin johtoon aikanaan potikan ja testailin, mitä se kestää. Sain vian aikaan ainoastaan silloin kun jännite nousi yli 4V, jolloin herjasi antipöllöä. Tarkempi vikailmoitus jäi silloin selvittämättä.

[pimpelipompeli]

Kumma homma. Itse oon ajanut kohta sata tuhatta niin että fapin paikalla on tyhjä pytty, eikä minkäänlaista vikaa. Jokin aika sitten poistin vielä äänenvaimentimenkin: säästää selvästi naftaa ja eron kuulee vain kun kiihdyttää täysillä.

Biasoi parilla vastuksella vähän jännitettä sen paine-eroanturin (rintapellissä) signaalikarvaan. Joku 0.5-1v lienee sopiva. Laitoin johtoon aikanaan potikan ja testailin, mitä se kestää. Sain vian aikaan ainoastaan silloin kun jännite nousi yli 4V, jolloin herjasi antipöllöä. Tarkempi vikailmoitus jäi silloin selvittämättä.

Jännitettähän se paine-ero anturikin ottaa vastaan sieltä fapin suunnasta, ilmeisesti yli 4v tarkoittaa tukosta=pöllöt ruutuun. L-merkkisellä laitteella värkin koodaus fapittomaksi ja taas matka jatkuu ilman sähkökytkentöjen räpeltämistä.

[kimmoa]

2.2:sta ei saa fapittomaksi ainakaan merkkihuollossa, asiaa on koetettu. Jos jollakulla on konsti saada auto myös tietokoneeltaan fapittomaksi vieläpä niin että ne puhtaaksipoltot saa pois ilman 500-600e:n hintaista ECU:n koodausta, niin hommaa saa tarjota mulle vaikka heti.

2.0:aa kai pystyi aikanaan ostamaan ilmankin fappia, joten siinä tilanne voi olla toinen.

[pimpelipompeli]

2.2:sta ei saa fapittomaksi ainakaan merkkihuollossa, asiaa on koetettu. Jos jollakulla on konsti saada auto myös tietokoneeltaan fapittomaksi vieläpä niin että ne puhtaaksipoltot saa pois ilman 500-600e:n hintaista ECU:n koodausta, niin hommaa saa tarjota mulle vaikka heti.

2.0:aa kai pystyi aikanaan ostamaan ilmankin fappia, joten siinä tilanne voi olla toinen.

Onnistuu myös merkkitesterillä.

[Cituning]

Onnistui 2.2.:sta L merkkisellä laitteella merkkihuollossa, mutta ilmeisesti kun auto seuraavan kerran halusi tehdä puhdistuksen niin pöllöt ja absit ja espit taulussa ja piti kiihdytellä vain pintakaasulla että nopeutta sai nostettua. FAP itsessään on koskematon.

[pimpelipompeli]

Onnistui 2.2.:sta L merkkisellä laitteella merkkihuollossa, mutta ilmeisesti kun auto seuraavan kerran halusi tehdä puhdistuksen niin pöllöt ja absit ja espit taulussa ja piti kiihdytellä vain pintakaasulla että nopeutta sai nostettua. FAP itsessään on koskematon.

N. vuosi sitten suoritin fapin totaalisen amputaation rautakangella avarruksineen ja pois koodauksineen. Sen jälkeen ei mitään ongelmia eikä antipöllö virheilmoituksia ole tullut. Varmuuden maksimoimiseksi otin vielä tankinkorkista anturin irti, ettei vahingossakaan auto huomaa milloin sitä on tankattu, joten ei tee polttojakaan. (Ja miten se pystyisikään tekemään kun fapiin liittyvät osat on koodattu pois autosta). Tietääkseni merkkiliike ei tee tuota pois koodausta kuin erikseen pyytämällä. Vikakoodit ne kyllä osaa poistaa jos hyvä tuuri sattuu.

[2.2_automaatti]

Minullakin iski sama koodi kun avarsin kunnolla tuon pöntön, vika lähti pois eikä ainakaan koelenkillä ilmaantunut kun otin toisen pakoputkelta tulevan letkun irti siitä paine-ero mittausmötikästä (tulipellissä keskellä) ulompi letku irti ja letkuun  tulppa ettei pakokaasut tule konehuoneeseen.
Eli ajatuksena että paine-eromittaus mittaa paine-eron ennen fapsuodatinta ja ilmanpaineen välillä.