Kirjoittaja Aihe: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma  (Luettu 807 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Sitrö_ön

  • C2
  • **
  • Viestejä: 66
C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« : Tammikuu 17, 2012, 10:37:16 »
Ohjeen mukaan lumiohjelma on sopeutettu liukkaille tienpinnoille. Mitähän se tarkoittaa käytännössä? Kokemuksen mukaan ajamista isoilla kierroksilla....kuten sport ohjelmakin.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 18, 2012, 21:35:31 kirjoittanut PicassoHDI »
C5 sedan 2008 Hdi 136 A

Poissa Igor

  • SuperCharged
  • C8
  • ********
  • Viestejä: 1 673
  • Sukupuoli: Mies
  • Citikaton...
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #1 : Tammikuu 17, 2012, 10:54:44 »
Automaatti-sitikkaa mulla ei ole ollut, mutta ooppelissa se tarkotti käytännössä liikkeellelähtöä kolmosvaihteella...
X308 XJR, entinen V6 Activisti...

"Jaguar XJR is cool in black as Hannibal Lecter owned one" ... "If you need lots of space, buy a field"
- Top Gear

Poissa KariM

  • Käyttöautoharrastelija
  • Administrator
  • C8
  • *****
  • Viestejä: 2 996
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #2 : Tammikuu 17, 2012, 12:56:29 »
Joo, AL4:ssä liikkeellelähtö kakkosella tai kolmosella (riippuen automallista tai softaversiota tms.), ja sen jälkeen jostain kummasta syystä vaihtojen tapahtumista normaalia isommilla kierroksilla.
C5 break 2.0A '02

Poissa #timo#

  • C1
  • *
  • Viestejä: 35
  • Sukupuoli: Mies
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #3 : Tammikuu 17, 2012, 13:00:08 »
Tässä mun havaintoja AL-4 lootasta. Lähtee lumihiutale ohjelmalla liikkeelle 2-vaihteelle ja vaihtaa 4-vaihteelle hieman aikaisemmin. Samoin pitää nelosen hieman kauemmin päällä vauhdin laskiessa tai vastamäessä ennen vaihtoa kolmoselle. Momentinmuunnin myös pysyy lukossa hieman pidempään kadun kulmissa. Auto on tosin -03 pösö 406. Kumpa sais tuota laatikon softaa hieman muutettua siten että pidättelis noita isompia pykäliä vielä hieman pidempään päällä lumihiutale puolella. Onko osaajia?

Poissa Sitrö_ön

  • C2
  • **
  • Viestejä: 66
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #4 : Tammikuu 17, 2012, 14:56:44 »
En tiedä millä lähtee mutta ei mitään eroa ilman sitä lumiohjelmaa....vaihtaa neloselle nopeuden ollessa yli 70, siihen asti kolmosella kierroksia 3000-3500. Normaalisti vaihtaisi aikaisemmin.
C5 sedan 2008 Hdi 136 A

Poissa Teuski

  • C6
  • ******
  • Viestejä: 704
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #5 : Tammikuu 17, 2012, 15:57:26 »
Mulla ainakin Xantia TD lähtee talvimoodissa kakkosella, pienemmälle ei ehkä vaihda ihan niin herkästi kuin normaalisti.

Vaihtokohta riippuu kiihdytyksestä, joskus vaihtelee jopa alle 2200rpm ja joskus menee yli kolmen tonnin. Kaasun nostolla voi edesauttaa vaihtoa.
Omasta oli akku yön yli irti ja laatikon käytös muuttui huomattavasti. Oli vissiin oppinut vaihtamaan turhan isoilla kierroksilla...

-= Xantia 1.8 16V break '98 -=- Xantia 1.9 TD at break '98 -=- BX 19 GTi 16V harrastekilpuri -=- Visa 11RE Leader '87 -=- CX 2.5D break '81 =-

Poissa kimmoa

  • C4
  • ****
  • Viestejä: 270
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #6 : Tammikuu 18, 2012, 17:32:20 »
Jätit mainitsematta, mikä vaihteisto autossasi on. Ainakaan 2.2HDi:n 4HP20:ssä luminapilla ei tunnu olevan muuta virkaa kuin että suuremmalle vaihto on entistäkin hankalampaa ja kiljuttaa konetta kaikilla vaihteilla yli 2500r/min. Tekee kutakuinkin saman kuin sportnappikin...
Sitikka on kuin kondylooma: helppo saada, mahdoton päästä eroon.

Poissa Jasu

  • C6
  • ******
  • Viestejä: 931
  • Sukupuoli: Mies
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #7 : Tammikuu 18, 2012, 18:49:24 »
Jätit mainitsematta, mikä vaihteisto autossasi on. Ainakaan 2.2HDi:n 4HP20:ssä luminapilla ei tunnu olevan muuta virkaa kuin että suuremmalle vaihto on entistäkin hankalampaa ja kiljuttaa konetta kaikilla vaihteilla yli 2500r/min. Tekee kutakuinkin saman kuin sportnappikin...
On noissa sportti- ja lumihiutaleohjelmissa käyttäytymiseroja, tulee hyvin esille kärryä vetäessä... Kokeile jos et muuten usko...

Vaikuttaisi hyvinkin lähtevän kakkosella liikkeelle, ja paljon vähemmän käyttävän turbiinilukkoa, jälkimmäinen on etu kärryn kanssa, myös vaihdot ovat "pehmeämpiä" lumihiutaleohjelmalla liikkuessa...

Oli noissa vaihtoajankohdissakin eroja, ei vaan ole tullut kierroslukemia mieleen laitettua. Kuitenkin ihan paljon on tullut ko. yhdistelmän kyydissä oltua, menneen muutaman vuoden aikana...

Ja kyseessä -01 2.2HDi Break aut.

Poissa läjjeejä

  • C2
  • **
  • Viestejä: 65
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #8 : Tammikuu 18, 2012, 20:30:43 »
2lähtee vaihtaa aikaisemmin moottorijarrutus tehokkaampi ,kulutus pienempi 2,0 hdi al4

Poissa Sitrö_ön

  • C2
  • **
  • Viestejä: 66
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #9 : Tammikuu 19, 2012, 01:32:42 »
Vaikuttaa olevan useita sopeutuksia liukkaalle...
C5 sedan 2008 Hdi 136 A

Poissa Veertti

  • C1
  • *
  • Viestejä: 24
  • Sukupuoli: Mies
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #10 : Tammikuu 19, 2012, 02:52:48 »
Miulla 04.2.0 bens. NokianRSI kitkat. Ero sport/lumihiutale on ku yöllä ja päivällä.Sportilla moottori jarrutus tulee
tuntuvasti rajummin kuin normaali asetuksella,tää hiutale juttu on ku kuminauhaa  tosi loivasti etenee eikä saa
sutimaan oleskaa. Olen joskus heittäny kepistä manuaalille just kun on liikahtanu hiutale asennossa näyttä 3 vaihetta,jas moottori ei niinku osallistu hiutale asennossa jarrutuksiin ollenskaan.
Muuten mukava talviauto,lumisateella ongelmia, lumen poiston tuulilasilta kun sais hoidettua kivuttomammin???
 :-\ :-\ :-\ :)

Poissa jarmot

  • C2
  • **
  • Viestejä: 92
  • C5 3.0l V6 Exclusive 2005 Xsara Picasso 1.8 2002
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #11 : Tammikuu 19, 2012, 07:53:19 »
Oman vähäisen kokemukseni mukaan normiajossa ei talvi- ja normaaliohjelmien välillä ole käytännön eroa. Ehkä jos tosiaan vetelisi kärryä tms. niin ero tulisi esiin. Omassa siis Aisinin 6-lovinen purnukka. Talviohjelma käyttää liikkeelle lähdössä kakkosvaihdetta.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 19, 2012, 17:51:23 kirjoittanut jarmot »

Poissa KariM

  • Käyttöautoharrastelija
  • Administrator
  • C8
  • *****
  • Viestejä: 2 996
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #12 : Tammikuu 19, 2012, 14:17:38 »
AL4-vaihteistossa taas kuljettajan valittavilla ohjelmilla on aivan selkeä ero.
C5 break 2.0A '02

Poissa Sitrö_ön

  • C2
  • **
  • Viestejä: 66
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #13 : Tammikuu 19, 2012, 14:44:59 »
AL4-vaihteistossa taas kuljettajan valittavilla ohjelmilla on aivan selkeä ero.
Minulla erona on korkeat kierrokset, en tiedä miten se vaikuttaa liukkaalle sopeutumiseen. Sport-asento nostaa mm. myös kierroksia.
Jos ajamiseen tulisi enemmän "sitkoa", niin sillä voisi olla vaikutusta. Ja tuo kakkosella liikkeelle olisi hyvä ominaisuus...

No näyttäähän se hyvältä varusteluettelossa..
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 20, 2012, 16:30:18 kirjoittanut Sitrö_ön »
C5 sedan 2008 Hdi 136 A

Poissa Alpo Kieppi

  • C2
  • **
  • Viestejä: 59
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #14 : Tammikuu 20, 2012, 14:12:19 »
AL4 on aika ristiriitainen laitos, kuten on ennenkin täällä todettu. Toisaalta se vaihtaa sille päälle sattuessaan hyvinkin joustavasti ja pehmeästi, mutta sitten taas huonona päivänä ei millään suostu vaihtamaan kuin jysähtämällä ja vasta isoilla kierroksilla. Juu vaihdoin kyllä öölin siihen.

Lumiohjelman ajatus on hyvä: liikkeelle isolla, vähemmän muuntimen lukitusta eikä moottorijarrutuksessa heti pienempää silmään (tämä oikein hyvä, niin voi rullata alamäet!).

Mutta mitä hyötyä oikeastaan on siitä, että ainakin minulla menee kolmoselta neloselle vasta paljon isommilla kierroksilla kuin muuten? Typerää huudatusta turhan takia, eikä sen takia viitsi laittaa koko ohjelmaa, kun kotimatkan paikallistiellä on 70 rajoitus niin sähköaivo huudattaa vaan lumiohjelmalla koko ajan kolmosella.

No, turhaa köyhän valitusta: hakee kaupasta uudemman, jossa on enemmän pykäliä!

Paikalla yason

  • C3
  • ***
  • Viestejä: 179
Vs: C5 - Automaatti ja sen lumiohjelma
« Vastaus #15 : Tammikuu 20, 2012, 15:49:59 »
Mutta mitä hyötyä oikeastaan on siitä, että ainakin minulla menee kolmoselta neloselle vasta paljon isommilla kierroksilla kuin muuten? Typerää huudatusta turhan takia, eikä sen takia viitsi laittaa koko ohjelmaa, kun kotimatkan paikallistiellä on 70 rajoitus niin sähköaivo huudattaa vaan lumiohjelmalla koko ajan kolmosella.

No mulla on parin vuoden kokemus AL4:sta ja lumiohjelmaa olen käyttäny muutaman kerran, jos on ollu jotain ihmeellisen liukasta lumisohjoa. Sillä pääsee liikkeelle jonkun verran paremmin, jos normiohjelma sutii tyhjää liian helposti.

Mutta ajossa pidän normiohjelman päällä aina: oma kokemukseni on kyseisestä oppivasta ihmeestä erittäin positiivinen ja laatikko tottelee meikäläisen kaasukengän mieltymyksiä kuin unelma, joten en kauheesti noita erilaisia ohjelmia tarvi. Pari kertaa olen akun irrotuksen takia tullut resetoineeksi lootan ja kyllä siinä defaulttikonfiguraatiossa on eroa kuin yöllä ja päivällä verrattuna siihen, mihin se mulla ajossa hilautuu.

Ainoa miinus on, että kylmänä kun lähden liikkeelle, niin ottaa usein kierroksia ekassa kiihdytyksessä ennen kuin turbiinilukko menee päälle, jonka jälkeen yleensä napsahtaa kakkonenkin "silmään" ja kaikki vaihdot on siitä eteenpäin normaaleja.
--
Citroën Xantia 2.0i 16v SX AT -99 Confort-lulla