Muutaman päivän projektihan tuo oli. Aloittaessani en tiennyt laitteesta (Rostra Global Cruise) paskan vertaa. Aikaa ja vaivaa kului tiedon etsimiseen.
Ensin laadin tarkan kytkentäkaavion asennuksesta omaan autooni. Selvitin johto johdolta sen, mistä mihin ne menevät sekä sen minkälaisia liittimiä, sulakkeita, releitä ja liitoksia asennukseen sisältyy. Ei ollut ihan helppoa tonkia siellä kojelaudan sisällä.. Eroa löytyikin ns. yleismalliseen kytkentäkaavioon nähden. Ne oli tehty lähinnä tarvikeviikselle.
Testasin erikseen kaikki helposti testattavissa olevat komponentit eli releen, sulakkeet, kytkimet polkimissa sekä käyttöviiksen kytkimet.
Hommaa helpotti myöhemmin se, että löysin valmistajan yleismallisen testauskaavion eri komponenteille. Tällöin vikaa pystyy haarukoimaan osia irroittamattakin. Myös nopeussignaalin tunnistuksen pystyy silloin alustavasti tarkastamaan. Ei tosin paljasta kaikkia mahdollisia vikoja, kuten ei nytkään. Hyvä apu kuitenkin ja helppo konsti laiskalle aloittaa vianhaku.
Kävin lävitse vielä kaikki johtoliitokset ja maadoitukset. Tarkastin, että kaikki valot ja polttimot toimivat kuten pitää.
Laitteen ohjelmointihan ei tietenkään muutu itsestään, mutta sain käsiini ohjeet siitäkin, jos joskus tekee mieli kokeilla muitakin säätöjä.
Samoin löysin Citroenin oman asennusohjeen C5:seen silloin kun käytetään auton alkuperäistä ohajuslaitetta (viiksi). Itselläni on juuri Citikan oma viiksi. Joku apu siitäkin.
Lopullinen vika löytyi sitten mielestäni takavaloista ja niiden liitoksista. Kävin kyllä läpi vetokytkimenkin toiminnan, joten sekin saaatoi vaikuttaa asiaan. Huomasin, että toinen jarruvalo ei aina toiminutkaan ja toinen oli kärähtänyt sitten aiempien kokeiluiden. Luulin pitkään, että ne olivat muka täysin kunnossa ja etsin vikaa aikani muualta. Tulipahan samalla jotain opittua "turhaa työtä" tehdessä.
