Tuli luettua vielä edeltä; no jotain on opittu ja osattu.
Lähtökohtana oli "nollatuntemus" asiaan. Liitin? Anturi? Boksit?
---
No nyt on sitten anturi vaihdettu ja abs-valo sammui lyhyen ajon jälkeen.
Anturien hinnoissa oli eroja. Edullisimman ja kalleimman välinen ero oli 91€. Vertailussa oli vielä kaksi muuta noiden välillä.
Citroënin oma varaosa oli edullisin. Kovaa hintaa autotarvikeliike pyysi.
Hankalin vaihe tuli vastaan anturin kiinnitysmutterin poistossa, kun se katkesi.
Perusvirheen tein, käytin liian järeää avainta.
Paikallisessa merkkikorjaamossa on taitava osaaja, hitsaamisen avulla sai pultin tyngän pois.
(Voinee sanoa, että oppirahat tuli maksettua.)
Itse anturin paikalleen saanti omaan hahloonsa teetti hieman töitä.
Vanha oli siihen jämähtänyt ruosteen kanssa kiinni ja se tuli pois ilman päällyskuorta.
Eli hahlon puhdistus oli tehtävä tarkkaan, ennenkuin uusi sovittui paikalleen.
Uusi pultti paikalleen, kaapeli omiin kohtiinsa ja liitin vastakappaleeseen.
Akun miinuskaapeli paikoilleen.
Koeajo.
---
Oli tämä loppuraportti kyllä ihan mukava kirjoittaa.
