Aihe: Kesäratailut 2011

[Saxo]

Onko tulossa kalenteria?
Voiko sport pugin sivuilta vetää mitään johtopäätöksiä?
http://www.sportpug.com/index.php?option=com_content&view=article&id=104&Itemid=148

[Cituning]

ACRy on alustavasti osallistunut kolmeen yhteisratatapahtumaan jotka ovat:

Ahvenisto: MA 27.6. klo 16-18
Alastaro: PE 12.8. klo 18-20
Botnia: LA 24.9. klo 9-21

Lisääkin voi olla luvassa.

[Ralle]

Loistavaa ,että nuo ovat jo nyt tiedossa.
Tarralappuauto pääseekö radalle Tai jos on muuten vakuutukset päällä ( ei tieliikenteessä oleva lelu )
Joo tää on tää joka vuotinen kysymys, mutta kysytään nyt kuitennii

[Cituning]

Kyllä pääsee tarroitettuna (jos vain saat tarrat rata-ajoa varten, tokihan läheisyydessä voi olla korjaamokin johon autoa ollaan ajamassa... ).
Enpä ole koskaan mitään radalle tullutta autoa tarkistanut että onko vakuutukset/katsastukset kunnossa, mutta suotavaahan se olisi _jos_ jotain tapahtuu vastapuolelle, kurttuiset pellit voi maksaa selkänahastaankin mutta henkilövammojen maksaminen onkin vähän tyyriimpää. Se saattaa olla nihkeää tarrojenkin kanssa radalla jos olet korjaamolle menossa...
Toivottavasti kaikki kuitenkin ovat sen verran järjissään ettei mitään hulluuksia tehdä.

Kesää odotellessa!  brumbrum!  

[Igor]

Toivottavasti on lisää luvassa, sillä omaan kalenteriin noi ei tällä tietoa mahdu 

[barreBleu]

Toivottavasti on lisää luvassa, sillä omaan kalenteriin noi ei tällä tietoa mahdu 

Mä tungen ne väkisin omaan kalenteriin...Sis jos ei mitään ihan hirveänkauheantärkeää ilemsty just noille päiville

Paitsi Ahvenistolle en ole menossa ilmanlaatua pilaamaan.

[Teuski]

Kyllä pääsee tarroitettuna (jos vain saat tarrat rata-ajoa varten, tokihan läheisyydessä voi olla korjaamokin johon autoa ollaan ajamassa... ).
Enpä ole koskaan mitään radalle tullutta autoa tarkistanut että onko vakuutukset/katsastukset kunnossa, mutta suotavaahan se olisi _jos_ jotain tapahtuu vastapuolelle, kurttuiset pellit voi maksaa selkänahastaankin mutta henkilövammojen maksaminen onkin vähän tyyriimpää. Se saattaa olla nihkeää tarrojenkin kanssa radalla jos olet korjaamolle menossa...
Toivottavasti kaikki kuitenkin ovat sen verran järjissään ettei mitään hulluuksia tehdä.

Juttelin tuosta tarra-asiasta katsastuskonttorilla kerran. Koska niitä ei voi lain mukaan ratapäiville saada, niin miksi niitä siellä vaaditaan kun vakuutus ei kuitenkaan ole voimassa jos sitä tosissaan aletaan kokeilemaan?

Miksi kusettaa katsastuskonttorilta tarrat joilla ei kuitenkaan ole siellä radalla mitään merkitystä?

[Ralle]

No tässä ei nyt olekaan kyse kusetuksesta, vaan siitä että ajaahan nuo ralliautotkin tarroilla ja tuli vaan mieleen sitä kautta.

Esimerkki tästä Suomen mahtavasta systeemistä.
Auton käyttöönotto netissä 2X6,50 euroa + Päivän tai kahden vakuutukset no laitetaan sen 10 euroa. ja sitten verot olikohan minimi 8,5 euroa tjsp. Eli noista tulee enemmän kuin mitä tarrakilvet. Se tässä mulla oli vaan takana. Saahan tuon roskan vakuutuksiin vaikka sen lavalla toisinkin ja sillonhan se onkin sama mutta jos pitää ottaa liikennekäyttöön niin se on jo syvältä.

[Teuski]

No tässä ei nyt olekaan kyse kusetuksesta, vaan siitä että ajaahan nuo ralliautotkin tarroilla ja tuli vaan mieleen sitä kautta.

Niin ajaa, mutta se onkin ihan laillista
Se on kusetusta jos anot ne tarrat siirtoa varten ja menetkin ajamaan radalle.

Tarrat saa siirtoon tai valtakunnallisen autourheilujärjestön (käytännössä AKK) kalenterissa olevaan kilpailuun.

Trafin sivuilta:
 
Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu

Siirtolupa voidaan myöntää Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluvaan kilpailuun.
Siirtolupa annetaan kilpailuun kilpailualueella. Kilpailuun voi kuulua muun muassa testierikoiskoe ja rallikatsastus.
Kilpailuun liittyvälle 0-autolle tai endurokilpailujen master-pyörille voi myöntää siirtoluvan. Endurokilpailujen osalta kilpailun johtaja listaa henkilöt ja master-pyörät, jotka tarvitsevat siirtolupaa kilpailua varten ja lista on esitettävä siirtolupaa haettaessa.

Siirtolupa ei oikeuta harjoitteluajoon, nuotitukseen tai kilpailupaikalle / kilpailupaikalta ajamiseen.
Siirtolupaan on merkittävä aina siirtoluvan käyttöaika ja -paikka ja kilpailun nimi.

Ensimmäisellä kerralla on tehtävä ilmoitus tullille. Lisätiedot www.tulli.fi.



Ihan samassa jamassa olen itsekin, lelu olis työn alla mutta en aio alkaa tarrakilvillä kikkailemaan. AKK:n katsastuskortin ajattelin hommata ja vähintään JM-kaaret.

[Ralle]

No tässä ei nyt olekaan kyse kusetuksesta, vaan siitä että ajaahan nuo ralliautotkin tarroilla ja tuli vaan mieleen sitä kautta.

Niin ajaa, mutta se onkin ihan laillista
Tarrat saa siirtoon tai valtakunnallisen autourheilujärjestön (käytännössä AKK) kalenterissa olevaan kilpailuun.

Jep Jep, tuo tieto onkin mennyt ihan ohi No tämän mukaan edetään.......

[Teuski]

Jep Jep, tuo tieto onkin mennyt ihan ohi No tämän mukaan edetään.......

Juttelin asiasta katsastuskonttorilla juurikin ACry:n ratapäivät mielessä Kyselin, että miten esim. Radalle.com-porukka on toiminut, ja kuulemma ovat saaneet tarrat jos ovat ne laillisesti siirtoon anoneet, se on sitten tarrojen käyttäjän oma ongelma jos niitä käyttää väärin.

Pointti oli se, että koska tarroja ei voi laillisesti hankkia niin saako sinne ratapäiville tulle esim. kilpurilla jossa ei ole liikennevakuutusta?

[Saxo]

Anotte tarrat koska yritätte myydä auton ratapäivillä. Pitäähän tietysti koeajo suorittaa...ja missäkäs muualla kuin radalla.

[Teuski]

Anotte tarrat koska yritätte myydä auton ratapäivillä. Pitäähän tietysti koeajo suorittaa...ja missäkäs muualla kuin radalla.

No jos on tarkoitus tehdä homma lain ja säädösten vastaisesti, niin miksi niitä tarroja pitää turhaan edes anoa?

Soitin äsken Tapiolaan ja kysyin liikennevakuutusta kilpa-autoon. Tällaista sanottiin:

-"rekisteröintikelvoton ajoneuvo" eli vaikkapa jokkisauto.
-Liikennevakuutus otetaan valmistenumerolle
-Perushinta 406,50€/vuosi, voi laskea tai kasvaa paljonkin. Riippuu auton tiedoista.
-Korvaa varikolla tapahtuvat töppäilyt kisoissa, harjoitteluissa, ratapäivillä
-LIIKENNEKÄYTÖSTÄ POISTO TOIMII NORMAALISTI. minimimaksu 13€/vuosi vaikka olisi pois liikenteestä koko vuoden.

Eli tollasen kun ottaa, ja jos oletetaan vuosimaksuksi saman tien vaikka 600€/vuosi -> 1,65€/päivä + 6,5€x2 = 14,65 per ratapäivä. Lisäpäivät ei kovin kalliita ole, liikennekäyttöön otto ja -poisto tuossa maksaa.

Ei paha. Säästyy selittelyiltä ja tarrat saa jäädä konttorille
Kelpaako järjestelyporukalle? Cituning?

[Cituning]

Tuollaisesta en ole kuullutkaan, aika erikoista että täysin katsastamattomalla kulkineella tuollainen onnistuisi, siinähän voisi jopa käyttää brittien SVA-käytäntöä, leikkaa runkonumeron veekasilla varustetun kottikärryn kylkeen.

Henkkoht. tuo käy kyllä koska a) kerho b) minä c) ratajärjestö ei ota _mitään_ vastuuta kuitenkaan _mistään_. Pääasia että joku raottaa rahapussia jos jotain tapahtuu (toivottavasti ei tapahdu)

[Teuski]

Tuollaisesta en ole kuullutkaan, aika erikoista että täysin katsastamattomalla kulkineella tuollainen onnistuisi, siinähän voisi jopa käyttää brittien SVA-käytäntöä, leikkaa runkonumeron veekasilla varustetun kottikärryn kylkeen.

Valmistenumero, merkki, malli, kuutiotilavuus. Nuo tiedot ainakin halutaan ja ne vaikuttavat vakuutusmaksun suuruuteen. Lisäksi ilmeisesti vaikutusta on myös vakuutuksen ottajan iällä ja kotipaikalla eli kyseessä on kai priaatteessa ihan normaali liikennevakuutus. Nimenomaan mainittiin "rekisteröintikelvoton ajoneuvo", kuten esim. jokkis- tai sprinttiauto.

Radalla tuo ei sitten käsittääkseni ole voimassa. Tuosta löytyy netistä jos jonkinlaista kommenttia riippuen siitä, katsotaanko rata suljetuksi alueeksi vai ei. Oletettavin skenaario nyt on se, että varikolla syystä tai toisesta tölväiseen jonkun toisen kilpuria / huoltoautoa tai ihmistä.

[Ralle]

Anotte tarrat koska yritätte myydä auton ratapäivillä. Pitäähän tietysti koeajo suorittaa...ja missäkäs muualla kuin radalla.

No jos on tarkoitus tehdä homma lain ja säädösten vastaisesti, niin miksi niitä tarroja pitää turhaan edes anoa?

Soitin äsken Tapiolaan ja kysyin liikennevakuutusta kilpa-autoon. Tällaista sanottiin:

-"rekisteröintikelvoton ajoneuvo" eli vaikkapa jokkisauto.
-Liikennevakuutus otetaan valmistenumerolle
-Perushinta 406,50€/vuosi, voi laskea tai kasvaa paljonkin. Riippuu auton tiedoista.
-Korvaa varikolla tapahtuvat töppäilyt kisoissa, harjoitteluissa, ratapäivillä
-LIIKENNEKÄYTÖSTÄ POISTO TOIMII NORMAALISTI. minimimaksu 13€/vuosi vaikka olisi pois liikenteestä koko vuoden.

Eli tollasen kun ottaa, ja jos oletetaan vuosimaksuksi saman tien vaikka 600€/vuosi -> 1,65€/päivä + 6,5€x2 = 14,65 per ratapäivä. Lisäpäivät ei kovin kalliita ole, liikennekäyttöön otto ja -poisto tuossa maksaa.

Ei paha. Säästyy selittelyiltä ja tarrat saa jäädä konttorille
Kelpaako järjestelyporukalle? Cituning?

Tuon oli kokonaan unohtanutkin, mutta sitä en tiennyt ,että siinäkin tänäpäivänä toimii tuo "poisto" Kiitokset Teuskille tiedon hankinnasta

[Teuski]

Homma hankaloituu hieman.

Edellisen viestin jälkeen välähti, että eihän se liikennekäyttöön otto / poisto onnistukaan netissä 6,50€ hintaan, koska autolla ei ole rekisterinumeroa.
Soitin Tapiolaan ja homma pitää käydä tekemässä toimistolla ja maksaa sen 12€ mitä katsastuskonttorillakin. Se tarkoittaa siis myös sitä, että esim. lauantain ratapäivää varten vakuutus on voimassa vähintään pe-la-su-ma. Lisäpäivät ei varmaan paljoa hintaa tee, mutta toimenpidemaksu melkein tuplautui.

Liikennekäyttöön oton yhteydess ei etukäteen voi sopia liikennekäytöstöäpoistoa.

Tämä on Tapiolan tieto, mutta käytännössä tuo varmaan on kaikilla aika samanlainen eikä tuo toimenpidemaksukaan varmaan kovasti vaihtele yhtiöiden välillä.

Sukulaismiehellä oli kuulemma joitain vuosia sitten sprinttiautossa vakuutus, joka oli n. 140€/vuosi mutta ei saanut katkaistua. Tollanenkin vois olla ihan ok jos paljon ajelee.

[KariM]

Tuollaisesta en ole kuullutkaan, aika erikoista että täysin katsastamattomalla kulkineella tuollainen onnistuisi

Kaiketi kirjoitukseni viime vuoden ratailutopikissa meni ohi

citroen-foorumi.com/index.php/topic,11023.msg80370.html#msg80370

[Teuski]

Kaiketi kirjoitukseni viime vuoden ratailutopikissa meni ohi

citroen-foorumi.com/index.php/topic,11023.msg80370.html#msg80370

Kyllä mä tuon muistan, mutta tässä nyt on oletuksena ollut se, että ACRyn ratapäiville hyväksytään kilvetön auto jos kerran tarratkin on kelpuutettu. Liikennevakuutus on varmasti se ratkaiseva asia.

Olisi vaan ihan kiva jos kilpurilla voisi tulla myös ratapäiville.

[Igor]

Toivottavasti on lisää luvassa, sillä omaan kalenteriin noi ei tällä tietoa mahdu 

Mä tungen ne väkisin omaan kalenteriin...Sis jos ei mitään ihan hirveänkauheantärkeää ilemsty just noille päiville

Paitsi Ahvenistolle en ole menossa ilmanlaatua pilaamaan.

Nii, priorisointikysymyksiähän nää vaan on

Itellä kesälomasuunnitelmat muuttu sen verran, että Affe mahtuu sittenkin kalenteriin Alastarokaan ei ole ihan poissuljettu, mutta Botnia-päivänä olis endurance-kisa Alastarossa. Voi toki olla että kisakärry on rikottu jo siihen mennessä

[Saxo]

Oletko Igor ruvennu ajaa endurancee? Millä pelillä?

[Igor]

Oletko Igor ruvennu ajaa endurancee? Millä pelillä?

Eka kisa on vielä ajamatta, mutta joo, endurance racingiä. Kärry on reilu parikymppinen 1.6 16V civic sedan Tiimissä on vielä tilaa jos kiinnostaa

[Cituning]

Aiempaan mainitsemaani aikatauluun on tullut yksi tapahtuma lisää joten nykyiset ratapäivät ovat tässä:


Kesän ratapäivät näkyvät alla, ajamaan pääsee AC ry:n jäsenet Citroën -merkkisellä kulkuneuvolla, kypäräpakko ja Ahvenistolla desibelimittaus (kulkuneuvosta).

Ahvenisto:
Maanantai 27.6 klo 16-18  (SP, RTF ja ACry osallistuu)               
Maanantai 18.7 klo 16-18  (SP, RTF ja ACry osallistuu)                                   

Alastaro:
Perjantai 12.8.2011 klo 18–20 (SP, RTF ja ACry osallistuu)     

Botniaring:
Lauantai 24.9.2011  koko päivä (SP, RTF ja ACry osallistuu)     


terv: Timo

[Ralle]

Toi Ahveniston mittaus on vieläkin mielessä Kaveri kun kysy et onkx toi auto jo käynnissä

[Ralle]

Onko muuten renkailla väliä mitkä tuolla on alla???
Lähinnä rajoittaako jos laittaa ihan kisaslicksit alle niin saako ajaa muiden kanssa samaan aikaan?
Syy kymysykseen on kun tuli artikkeli eteen radalle.comissa jossa asiasta tapeltiin.....