Teininä kyselin oikein viralliselta taholta olisiko mitään estettä lisätä mopoon yksi vaihde ja saada kierrokset maltillisemmiksi matka-ajoon, ei olisi tuolloin kuulemma ollut kunhan ei mene kovempaa kuin lain sallimat, joka silloin mielestäni oli 40km/h.
No siihen aikaanhan tuo olisi ollut hankala toteuttaa, mutta nykyään kun on kaikenlaisia elektroniikkavimpaimia, niin ei kai tuo olisi kovin paha rasti rajoittaa ylin tai pari ylintä vaihdetta kierroksien osalta, passaisi välitykset niin että suurimmalla vaihteella olisi maksimiväännön kierrokset säädetyssä nopeudessa, sama mopoautoissa tietty, mutta noissa nyt ei taida kovin paljoa alempana se vääntö tulla kuin huipputehokaan?
Nykyisissä näissä moposkoottereissahan taitaa olla laihaseostekniikka ihan arkipäivää, sehän on siinä veikeää, että kierroksia ei pidä pelätä vaan parempi huudattaa kierroksilla ja pienellä kuormituksella, tyystin erilainen tekniikka ajaa taloudellisesti kuin vanhemmilla laitteilla. Jännä muuten sekin, että nuo moposkootterit taitaa olla variaattorivekottimia ja silti se pari litraa satkulle on kulutus.
