Aihe: Xantia - Hydrauliikka ja jarrut ongelmaa...

[JussiN]

Muuten menee ihan ok mutta katkesi puolesta välistä se pultti joka pitää paloja yhdessä. Toinen pää melkosen tiukasti kiinni satulassa. Ei jaksa ny, on niiin kuuma
Mikä muuten on tuon pultin mitta?

[JussiN]

No nyt on pultitkin hommattu. Vanhat pultit tuntuvat olevan täysin ajan syömiä. Napsahtelee poikki pienestäkin väännöstä.
Joudun ottamaan satulat kokonaan pois ja puhdistukseen, kun näyttää siltä että kiinnityspintojen väliin on kertynyt reilusta tavaraa vuosien saatossa. Sain levyt ja palat vaihdettua kun huomasin että satulat hinkkaa levyihin. Levyt eivät liikuneet mihinkään.

[pakkotoisto]

Vanhat pultit tuntuvat olevan täysin ajan syömiä. Napsahtelee poikki pienestäkin väännöstä.

Senpä takia ne jarrut olisi hyvä puhdistaa edes kerran vuodessa ettei pääsisi aika nakertelemaan...

[ealab]

Niinpä! Itsellä >10v ja nämä kaikki syöpymättömiä, vielä. Pulttiin, peltiin ja satulan pulttireiän ympäristöön jotain tervaa, aukeaa helposti seuraavalla kerralla. Jarrupalojen liukupintojen ja taustan voiteluun käytän cocktailia: Al(Cu-)-tahna/potkuriakselrasva, n. 50/50. Kestää paremmin, kuin pelkää tahna, josta ei vuoden kuluttua ole mitään jäljellä. Satulasta, jarrupalojen paikoista on syystä kraapia* kaikki karsta pois ja kokeilla palojen liikkumista. Jotkut tarvikepalat saattavat olla väärämittaisia, pitää viilalla vähän ottaa, palan pituussuuntaan. Myös kitkapintojen mitoissa on eroja, joidenkin palojen kitkapinnan laitimmainen reuna ei yllä levyn reunaan asti. Tällä on merkitystä, jos on uudet levyt. BX:n palatkin sopivat, kun jättää kitinä?levylirpakkeet pois.
*Välineiksi sopii mm. pieni Ms-harja, hammasharja, jarrucleaneri. Vähän LHM:ää mäntien tyviin. Putkiliitosten, junttureiden tyvet olisi hyvä kaapia puhtaiksi, CRCtä, lopuksi alustamassaa, tervaa.
Myös satuloiden taustat pitäisi tarkistaa ja kraapia, suojaten. Palat pois, pultti takaisin....isot pultit auki...

[JussiN]

Ei todellakaan ole tullut jarruihin koskettua vielä koskaan tuossa autossa joten en ihmettele yhtään jos ovat hieman haperoa No oppii tässäkin sitten jotain.
Tuleeko muuten paljon lhm:ää jarrusatuloille tulevista putkista jos ottaa jarrusatulat irti puhdistukseen? Pelkään vaan että sekin hydeputken pään kiiinnitys on niin hapero että napsahtelee poikki.

[JussiN]

Jees... takajarrut huollettu. Satulan ja tuen välissä oli parhaimmillaan lähemmäksi 3mm tiivistä likaa. Nyt näyttää hyvältä.

Etujarrujen parissa puuhastelen ja tuli kysymyksiä eteen.
Uudet levyt ovat selkeästi isommalla halkaisijalla sekä paksummat.
Sain kaikki kasaan ja asentelin jarrusatulaa paloineen levyn päälle, niin ei meinaa mennä. Ahdistaa todella paljon. Mäntä on aivan pohjassa joten sekään ei pistä vastaan. Saan päälle menemään, mutta levy ei pyöri, ja en ole varma meneekö satulan kiinnityspultit reikiensä kohdalle.
Minkä kokoiset ovat oikeat etujarrulevyt?
Xantia 1.8 break, vuosimalli 2000.

[avbx]

Laitoin 97 breakiin 283 mm levyt. Berlinessä on 266 mm, mutta ilmeisesti joissain breakeissä on tuota pienempääkin. Activassa on 288 millistäkin.Mun autoon oli joku laittanut noi pienemmät ja jarrupalat olivat jo melkein toisissaan kiinni, kun eivät kuluneet ylimenevältä osalta lainkaan.

Ilmeisesti sun levyt eivät ole oikeat, kun väkisin täytyy laittaa.

[Xari]

Etujarrujen parissa puuhastelen ja tuli kysymyksiä eteen.
Uudet levyt ovat selkeästi isommalla halkaisijalla sekä paksummat.
Sain kaikki kasaan ja asentelin jarrusatulaa paloineen levyn päälle, niin ei meinaa mennä. Ahdistaa todella paljon. Mäntä on aivan pohjassa joten sekään ei pistä vastaan. Saan päälle menemään, mutta levy ei pyöri, ja en ole varma meneekö satulan kiinnityspultit reikiensä kohdalle.
Minkä kokoiset ovat oikeat etujarrulevyt?
Xantia 1.8 break, vuosimalli 2000.

Sitten ne pienemmät on oikeat, jarrupala on pitkä ja kapea eikä neliömäinen?

Kaikki varaosakirjat ei taida tuntea noita osassa olevia pienempiä levyjä vaan tarjoavat aina isompia.

[JussiN]

Näyttää siltä että on ne pienemmät. Olisiko halkaisija jotain 266mm. Palat ovat pitkulaiset.
Luultavasti nuo pienemmät ovat myös ohuemmat, koska vanhan levyn mitta pienellä pykälällä oli luokkaa n.18mm. Isomman levyn paksuus oli 22mm ja tällä leveydellä palat sekä satula menevät juuri levyn päälle, mutta levy ei liiku.
Pitää käydä vaihtamassa toisenlaisiin.

Mitä pieniä ohuita levyjä siellä satulan ja jarrupalojen välissä on? Olivat niin kuluneita että en taida pistää ollenkaan.

[ealab]

Tarkoitatko (etu-)palojen? kaarevissa päissä.  Jospa ne on laitettu poistamaan palojen pitkittäisvälystä,- kolinaa. Kuten laitoin omaani. Tosin sen tilalla on jo muu systeemi. Ei laahaile. Satulan selkäpuolen aukossa ei mitään? Alunperin siinä pitäisi olla peltilirpake, joka kyllä hyvin aiheutti jarrujen jumitusta, laahausta, ainakin omassa. Takajarruissa pitäisi olla puolikkaat pellit palojen selustassa. Voinee jättää pois, sopii sitten BX:nkin palat.

[JussiN]

No niin. Jarruremppa tehty ja leimalla käyty. Hienoin tuloksin läpi!
Kävin aamusta vaihtamassa etulevyt oikean kokoisiksi ja heti natsasi paremmin paikoilleen.
Nyt voikin siirtyä C5:n koiranluihin, takasylintereihin ja mystiseen keulan ajokorkeuden ongelmaan...