Aihe: Xsara II - Moniurahihnan vaihto...?

[Wepsi]

Xsara Break 1.6 -02 on vinkunut jonkin aikaa. Välillä tuli rajuakin ääntä, välillä ei mitään. Lopulta paikallistin äänen apulaitehihnan kiristinrullaan, ääni loppui kun sen voiteli syvällisesti. Ostin uuden hihnan ja rullan, mutta ennen kuin rupean vaihtotöihin olisi mukava tietää mitä pitäisi tietää...Miten kiristin toimii,miten hihna löysätään/kiristetään vaihdon yhteydessä? Löytyykö kuvia mistään?

[Wepsi]

Oukei, tänään sitten kokeilin vaihtaa. Helppo homma, kiristimen rullan keskiössä on 13 mm pultti, josta lenkkiavaimella aukipäin kääntämällä kiristin löystyy. Kiristin on rullan alla, siinä liikkuu sellainen nokka jossa on about kolmen tuuman rautanaulan mentävä reikä, kun kiristin on käännetty ääriasentoon voi työntää naulan tms siihen reikään ja kiristin lukittuu. Sitten pulttia KIINNIpäin kääntämällä se rulla irtoaa, siis nurjat kierteet.

Kun tämän tietää, homma vie noin  varttitunnin. Ikävä kyllä kumpikaan, hihna tai rulla, ei ollut sopiva. Rullan keskiö, eli reikä, on väärän kokoinen. Sitäpä ei näe ennen kuin irrottaa osan. Huomenna siis takaisin kauppaan, pitempi hihna ja oikea rulla hakuun.

Kestäviä on nykyajan vehkeet, ajettu 245 000 km ja nyt hihna vaihtoon ensimmäistä kertaa.

[Jone2]

Siirryimme myös Xsara-aikaan ja apulaitehihnan laitteista alkoi nyt meilläkin melkoinen vikinä. Kone on 1.6 16V, pirssi 2002-mallinen, mahtaakohan siihen käydä Moponetin kiristinrulla http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=30-0552, onko joku hankkinut tuon? Usein tuolta kyllä saa vääränmallisia, mutta hintakin olisi puolet merkkiliikkeen hinnasta. Ja voihan siellä tietysti jokin muukin vikistä, mutta ääni kyllä loppuu hihnan irrottamalla...

[black_van]

nostetaas vähän aihetta. Eli 00 (ilmastoitu hdi xsara ruvennut oireilemaan,eli kylmällä moottorilla moniurahihna ruvennut pitämään ääntä,vähän kun lämpenee niin vikinä loppuu. Olisko se tuo hihnan kiristin? jakopää rempattiin juuri,ei tullut kokeiltua tuota kiristimen kuntoa. olisko vika siinä? hihna itsessään oli uudenveroinen. Sitten jos joku viitsii vilkaista sitrosen luetteloa ja kertoa mikä listalla olevista olisi se oikea kiristin. kampiakselin pyörä oli vulkanoinniltaan hyvässä kunnossa kun tutkin sitä,silti kiristin pomppii hiukan tyhjäkäynnillä,vähän kun antaa kiekkaa niin tasoittuu,pitäiskö tästä ilmiöstä olla huolissaan?

[Wepsi]

En ole ihan saletti onko HDI:n systeemi sinne päinkään kuin tavan 16 v Xsarassa. Tämän hihnahomman kanssa temppuiltuani olen todennut, että vikinää voi pitää;

- kiristimen rulla ( laakeri menee/rulla kuluu jolloin se alkaa vikistä hihnaa vasten ) Voi testata laittamalla rasvaa.
- ohjurirulla. Periaatteessa samanlainen kuin kiristimen rulla, alkuperäinen vaan oli metallinen
- itse hihna. Vikisee todella herkästi kulumisen tai epäsopivuuden takia. Tätä voi aiheuttaa myös jos kiristimen jousi kuoleutuu.

Jos ostaa uudet, siis hihnan, kirisitimen ( pelkää rullaa ei saa, huom!) ja ohjurin, tulee hintaa noin 135 € Motonetin hinnoilla. Kiristin voi olla yksinään kalliimpi. Itse olen niin nuuka, että ostin purkaamolta sen kiristimen ja vaihdoin pelkän rullan.

Jos hihna on väärän mittainen ja kiristin hieman veltto niin vinkuu satavarmasti.

Kiristimen kuuluu poukkoilla tyhjäkäynnillä.

[black_van]

ainaki tuo naapurissa oleva mekaanikko tuumasi et kyllä se joissain autois kiristin pomppii vähän tyhjäkäynnillä,eli hän piti sitä normaalina,kun taas se kitinä kylmällä koneella kuulemma viittais kiristimen laakeriin,tai ohjuriin. Pitänee tilailla sellaiset. Harmittaa vaan kun tuossa jakorempan yhteydes noi olisi vaihtuneet ihan samalla

[Wepsi]

Ne molemmat, kiristimen tai ohjurin rulla, on helppo vaihtaa. Valitettava juttu vaan että jos se on kiristimen rulla, niin pelkkää rullaa ei saa uutena, pitää ostaa koko kiristin joka maksaa yli 90 €.

Ostin käytetyn noin vuosi sitten ja nyt sekin kitisee, juurikin näin kylmänä ja ääni on vähän sellainen joka viittaisi metallin hankaamiseen. Kokeilen kyllä vielä uutta hihnaa ennen kuin menen sitä kiristintä ostamaan

[black_van]

Ne molemmat, kiristimen tai ohjurin rulla, on helppo vaihtaa. Valitettava juttu vaan että jos se on kiristimen rulla, niin pelkkää rullaa ei saa uutena, pitää ostaa koko kiristin joka maksaa yli 90 €.

Ostin käytetyn noin vuosi sitten ja nyt sekin kitisee, juurikin näin kylmänä ja ääni on vähän sellainen joka viittaisi metallin hankaamiseen. Kokeilen kyllä vielä uutta hihnaa ennen kuin menen sitä kiristintä ostamaan

Tuohon 90e.n hintaan sain ruvillen kiristimen sekä ina.n ohjaimen,mistä sä noin kalliin kiristimen oot löytänyt?

[Wepsi]

No se 90 € tais olla Fixus-ketjun liikkeessä. Ei muistaakseni ollut edullisempi Motonetissä. Mutta siis näissähän on suunnilleen joka mallissa eri moottori ja kiristimetkin aivan erilaisia. Ohjainrulla maksoi jotain kahden-kolmenkympin väliin

[black_van]

No se 90 € tais olla Fixus-ketjun liikkeessä. Ei muistaakseni ollut edullisempi Motonetissä. Mutta siis näissähän on suunnilleen joka mallissa eri moottori ja kiristimetkin aivan erilaisia. Ohjainrulla maksoi jotain kahden-kolmenkympin väliin

Sain alunperin väärän ohjainrullan,se väärä oli tuon 20-30e.n luokkaa. Oikea olikin vähän kalliimpi,noin 85e,eli tuossa omassa hdi.ssä -00 olikin epäkesko rulla. Artikkelissa hieman ihmetteli,kun kuulemma hdi xantioissa on tavannut ainoastaan noita epäkeskoja ohjaimia