Kirjoittaja Aihe: Teinkö jo vahinkoa Saaralle?  (Luettu 1065 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa murikka

  • C2
  • **
  • Viestejä: 84
Teinkö jo vahinkoa Saaralle?
« : Syyskuu 06, 2010, 21:34:46 »
Tulipa töppöiltyä ihan perusteellisesti.
Ajoin pihamaallani peräkärryn lukituslaitteen yli, jonka piti olla niin matala, että Saara menee kepeesti yli.
Mutta eipä ollutkaan , vaan hieraisi laturin hihnan kappaleiksi.
Siitäkös säikähdin, menikö tavaraa jakopään puolelle ja viimeisen päälle yritin olla huolellinen ja tarkistaa kaikki ,ajoitus oli kohdallaan ja kaikki näytti olevan OK, mutta halusin olla perusteellinen ja katsoa vielä jakopään kunnolla ja katsoa hihnapyörän kunto, laturin hihna ei kyllä ollut saanut mitään pahaa aikaiseksi
Sitten kardinaalitöppäys, lukitsin nokka akselin ajoitusmerkistä ja yritin tälleen avata hihnapyörän ja niinhän siinä kävi, että jakopään hihna hyppäsi ilmeisesti kaksi hammas väliä yli.
No nyt on moottori jumissa,hihna pyörä pyörähtää ehken 1/4 kiekan kun räikällä yrittää  pyörittää, ei kaikki tietenkään ole kohdallaan, mutta joko onnistuin särkemään paikkoja käsivoimillani?
Virta-avaimeen en ole onneksi koskenut.
Miten saa yleensä hihnapyörän avattua, saako vaihdelaatikon puolelta jumitettua?
Starttaamallahan se yleenä irroitetaan, mutta en oikein uskaltanut sitä tehdä.
Voiko käsipelillä vääntämällä saada paikkoja mutkalle, vai luottaako, että jakopäänhihnan vaihto riittää ja ajoitus kohdalleen ja se on siinä?
Jatkossa taidan jättää taitavammille nämä hommat.
Niin auto on HDI 2003
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 06, 2010, 21:57:36 kirjoittanut murikka »

Poissa Ralle

  • Tää tullee tähän, ainakin luulen niin...
  • C6
  • ******
  • Viestejä: 973
  • Sukupuoli: Mies
  • Citroenit vallanneet pihan vuodesta 2002
Vs: Teinkö jo vahinkoa Saaralle?
« Vastaus #1 : Syyskuu 06, 2010, 22:02:17 »

Taitaavat neuvoa avaamaan ton hihnapyörän seuraavasti, iso vaihde silmään ja kun renkaat on maassa niin kääntää auki.
Automaatin neuvoovat lukitsemaan vauhtipyörästä, siihen suunnitellulla laitteella.
 

Poissa murikka

  • C2
  • **
  • Viestejä: 84
Vs: Teinkö jo vahinkoa Saaralle?
« Vastaus #2 : Syyskuu 06, 2010, 22:06:21 »
Näinhän se olisi pitänyt menetellä, mutta ei oikein onnista ilman renkaan irroitusta ja silloin etpää on ilmassa, mutta hajotinko jo jotain se tässä eniten vaivaa.

Poissa Ves_ku

  • C3
  • ***
  • Viestejä: 162
Vs: Teinkö jo vahinkoa Saaralle?
« Vastaus #3 : Syyskuu 06, 2010, 22:10:39 »
Alla olevassa linkissä jotain aiheeseen liittyen. Vauhtipyörässä on stratin takana reikä jolla voidaan lukita alakerta merkkeihinsä. En suosittele mitään vippaskonsteja startin yms. käyttöön pultin avaukseen. Lukitus tapilla ja jos mahdollista niin järeällä pulttimopolla ajelee pultin auki. Avaimella jatkon kanssa vääntäessä vois olla ihan paikallaan rakennella lukitus myös hammaskehästä kytkinkoppaan.

Käsivoimilla ei välttämattä ole vielä saanu aikaan mitään suurempaa vaurioo, mutta takuuseen siitä ei voi mennä.

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10153.msg66444.html#msg66444

Ekaks jako varmasti merkkeihinsä ja hihna päälle. Sitten hihnapyörästä kokeilemaan pyöriikö moottori normaalisti. Huomioinet, että jakohihnan oikean kireyden mittaamiseen tarvitaan siihen sopivat työkalut. Jumi voi hyvinkin tulla siitä että mäntä törmää venttiileihin jos remmi ei ole paikallaan ja nokka- sekä kampiakseli ei pyöri synkroonissa.

Ja kokeilut täysin omalla vastuulla.

Poissa murikka

  • C2
  • **
  • Viestejä: 84
Vs: Teinkö jo vahinkoa Saaralle?
« Vastaus #4 : Syyskuu 06, 2010, 22:23:52 »
Sehän on selvä, että venttiilit ja mäntä siellä on vastakkain, jos venttiililautaset on suoraan männän päätä kohti, tuskin silloin mitään tapahtuu, mikä lie kulma Saarassa.

Poissa Ves_ku

  • C3
  • ***
  • Viestejä: 162
Vs: Teinkö jo vahinkoa Saaralle?
« Vastaus #5 : Syyskuu 06, 2010, 22:29:26 »
Taitavat olla 8-venttiilisessä kokolailla pystyssä.

Poissa Reverend

  • C5
  • *****
  • Viestejä: 306
  • Xsara HDi
Vs: Teinkö jo vahinkoa Saaralle?
« Vastaus #6 : Syyskuu 21, 2010, 14:00:33 »
Alla olevassa linkissä jotain aiheeseen liittyen. Vauhtipyörässä on stratin takana reikä jolla voidaan lukita alakerta merkkeihinsä. En suosittele mitään vippaskonsteja startin yms. käyttöön pultin avaukseen. Lukitus tapilla ja jos mahdollista niin järeällä pulttimopolla ajelee pultin auki. Avaimella jatkon kanssa vääntäessä vois olla ihan paikallaan rakennella lukitus myös hammaskehästä kytkinkoppaan.

Käsivoimilla ei välttämattä ole vielä saanu aikaan mitään suurempaa vaurioo, mutta takuuseen siitä ei voi mennä.

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10153.msg66444.html#msg66444

Ekaks jako varmasti merkkeihinsä ja hihna päälle. Sitten hihnapyörästä kokeilemaan pyöriikö moottori normaalisti. Huomioinet, että jakohihnan oikean kireyden mittaamiseen tarvitaan siihen sopivat työkalut. Jumi voi hyvinkin tulla siitä että mäntä törmää venttiileihin jos remmi ei ole paikallaan ja nokka- sekä kampiakseli ei pyöri synkroonissa.

Ja kokeilut täysin omalla vastuulla.

Tuota tuota, kampiakseliahan ei saa lukita hihnapyörästä sen kiinnitysmutterin irroitusta varten. Jos avaa käsin, lukitus isolla vaihteella tai startin kehältä, pulttitykki taasen ei tarvitse lukituksia. Hihnapyörässä on kumivulkanointi joka ei ole tätä tarkoitusta varten. Tästä syystä myöskään ajoitusta ei voi laittaa hihnapyörän lukituksen mukaan sillä senhän joutuu irroittamaan eikä se ole tarkka, vaan lukitsemalla startin kehä... Lopuksi hampaiden lasku.

Eikös näihin saa nykyään jakopäänhihnasarjoja automaattikiristimellä? Ei tarvia kireysmittaria... uusi kiristin on halvempi kuin mittari... Ainakin gatesin kiteissä on muuten seikkaperäiset ohjeet mm. ylläoleva löytyy.

Poissa patukka

  • C4
  • ****
  • Viestejä: 248
Vs: Teinkö jo vahinkoa Saaralle?
« Vastaus #7 : Syyskuu 21, 2010, 14:06:29 »
Lainaus
Eikös näihin saa nykyään jakopäänhihnasarjoja automaattikiristimellä? Ei tarvia kireysmittaria...

Hdi moottoreissa on manuaalinen kiristin kuten dieseleissä yleisemminkin joten kireyden tarkistuksessa tarvitaan joko seem tai akustinen hihnakireysmittari.