Aihe: Xsara - Paukkuu ja jotain sähköissä..

[markkov]

Elikkäs ostin tänään xsaran, MUTTA huomasin kotimatkalla pari juttua. ELi kun näpäyttää kaasua pari kertaa vauhdissa niin kuuluu pauke (ihan kuin moottori liikkuisi eteen ja taakse ja pam pam) ja sama pauke myös kun ajaa jossain soratiellä/hiekkatiellä...!!?
Toinen vika olisi kun auto sammutetaan niin vähän ajan kuluttua moottorissa kuuluu jotain sähkö ääniä ja pientä fläp fläp ääntä, ihan kuin itekseen ruiskuttais bensaa ja sen jälkeen joku osaa jää jumiin, niin naksuttaa vähän aikaa. Sitä kestää noin 10min sisällä 5-6kertaa.
Merkkivaloja ei pala mutta huoltoa sen pitäis saada vissiin kun avain vilkkuu näytössä. Niin ja auto puoltaa myös vasemmalle vähän.
onko kellään ollut samanlaisia vikoja, olis kiva saada vähän infoo ku vasta ensimmäinen citikka. Yritin kyllä lukea vanhoja tekstejä mutta ei oikein sattunut vastaavaa silmään. Kiitos! Niin ja saako huoltoavainta nollattua?

1.8l exclusive 220000tkm

[marko]

Koitapa heilutella pakoputkea sieltä auton takaosasta, kuuluuko samanlaista kolinaa. Xsarassa on niin onnettomasti toteutettu pakarin tuenta ettei paremmasta väliä. Hakkaa helposti auton pohjaan juuri siinä ohjaamon etuosan alapuolella.

Mimmosia on "sähköäänet", kuuluuko ihan ZZZAPPPPPPP! vai jotain muuta?

Avain vilkkuu näytössä? Viittaisi jotenkin kai ajonestoon vai onkohan tuolla avaimen kuvalla muutakin funktiota?

Mitä tarkoitat huoltoavaimen nollaamisella?

//edit: vilkkuuko siinä näytössä ihan se avaimen kuva vai jakoavaimen kuva? Se voisi tietty olla merkki huollon tarpeellisuudesta tai siitä ettei tuota huoltoa ole kuitattu ja avain jäi palamaan. Jos kyse on jälkimmäisestä (selvinnee huoltokirjan merkinnöistä milloin on viimeksi huollettu) niin ohjeet huoltoilmaisimen nollaamiseksi taitaa löytyä auton ohjekirjasta. Kutakuinkin siten että trippinappi pohjaan, virrat päälle ja odottaa muutaman sekunnin, sitten huoltoilmaisin alkaa kelata lukuja 200, 2000, ja 20000. Tuossa 20000 kohdalla päästät napin ylös ja se on siinä.

[Kaapelimies]

Toi puoltaminen ja pauke voisivat liittyä alatukivarren pusliin. Pysäköi auto käsijarru päällä, vaihde vapaalla ja koeta pyörittää renkaasta. Ei pitäisi pahemmin liikkua jos puslat on ehjät. Jos nosturille pääsee niin aina parempi.

[henu]

Avaimen vilkkuminen tarkottaa muistaakseni että kaukosäätimen patterit vetelee viimeisiään.

[Xari]

Huoltoavaimen saa nollattua kun painaa trippimittarin napin pohjaan ja kääntää virrat päälle ja odottaa että lukemat juoksevat oikeiksi ja sit nappi ylös.

Avain alkaa vilkkua kun huolto alkaa lähestyä,oliko se 500km ennen