Aihe: C3 - Auto ei käynnisty. Starttiko sökö ?

[KitWalker]

C3 vm.2005 1.4 aj. rapiat 70 tkm.
Auto ei käynnisty. Akku vaihdettu, ei käynnisty.
Käynnistäessä kuuluu vain virtalukosta "naks" muttei käynnisty.

Liekkö vikana startti vaiko muu ? Ei kai tuon ikäinen ja noin vähän ajetussa pitäisi olla vikaa ?

[Renee]

Jos akku vaihdettu ja akun kaapelit kunnossa myös maadoitus niin vika on siellä startissa katso ne startin johdot että kiinni myös se herätysvirtajohto jos napsuu startatessa niin silloin on solenoidi kunnossa mutta sen startin joutuu irrottamaan pitäisi katsoa mikä siellä on vikana onko hiilet menneet vai bendislaite tai jokin muu.Ihme hommaa noin vähän ajetussa autossa vikaa.

[KitWalker]

Kiitos vastauksestasi !

Voiskos vika olla myös, että käynnistyksenesto olis mennyt päälle ?

En ole päässyt, vielä, auton alle joten startista en vielä tiedä. Sulakepesästä löysin yhden sulakkeen palanee, sulake 8 (20A) käynnistysmoottori, jonka vaihdoin mutta ei vaikutusta. Sama "naks" kuuluu kun kääntää virta-avaimesta.

Maanantaina saa vasta startin...ehkä se siitä...

[Renee]

Naksuuko se startti että solenoidi tekee työtään?. Vanha intiaanikikka toinen starttaa ja toinen naputtaa starttiin jolloin se startti siellä vesisateessa 100km päästä kotoa käynnistää auton.
Ja se ajoesto varmaakin voi koittaa että ovet lukkoon  ja sitten auki jolla se lähtee pois päältä.Pitäisi mitata että startille tulee virtaa varmaakin sinulla on volttimittari ettei missään ole katkosta

[KitWalker]

Siis se "naks" kuuluu ilmeisesti releeltä virtalukosta.

Jos ajon estolaite mennyt päälle niin senkö saa pois vain Citikka huollossa ?

Missäs on se polttoainepumpun turvakytkin ?

[Renee]

Moi kokeile sillä normi avaimella siinä missä ei ole kaukosäädintä aukaise ovet ja käynnistä auto.Oletko mitannut tuleeko startille virtaa kun käynnistät autoa jos ei volttimittaria niin koetuskynä antaa myös vinkin että kulkeeko virta.Tosi vaikeaa näin virtuaalisesti korjata starttia.
Mutta lyhyesti mitä on tutkittu .
Akku kunnossa eli laita valot päälle autossa ja onko kirkkaat kun käynnistät autoa sammuuko ne.
Auton ajoesto ei ole päällä??
Nämä sähköiset osat keskustelevat keskenään eli akku ja startti eli näissä ei katkoksia??
Solenoidi startissa kunnossa.??
Startissa ei mitään mekaanista /sähköistä vikaa??


Tarkennus ennen akun irrotusta se startti ei toiminut  yhtään ja akku oli  tyhjä ja syyllinen tähän hommaa.En tunne tätä C 3 sielun elämää mitä tekee kun akunkengän irrottaa .Tässä on tuolta muista malleista mitä pitää tehdä ja mitä ei missään nimessä ei saa sitten tehdä.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9714.0.html

[KitWalker]

Ei lähtenyt vetämälläkään käyntiin. Vedettiin kaverin pajalle, jossa tarkastaa sen startin.
Pitää varmaankin huomenna soitella citikka huoltoon ja kysellä asiasta, että oisko heillä tietoo. Voisko olla myös virtlaukon virtapohjassa vikaa... Vetäessä toimi tuuletin ja radio. Mut kesken ajon loppui myös nekin toimimasta.
Ihmetyttää kyllä tuo akun irroitus juttu...


Startti testattu ja toimii herätevirralla. muttei käynnisty edelleenkään. Kokeillaan tuota akun irroitus ohjetta lyhyellä versiolla.

[Renee]

Moi kuinka ne ajovalot pelasi palaako kirkkaana pitkän aikaa vai kuinka.Virtalukon pohjassa vikaa mahdollista mutta  noin tuore tapaus autovuosimalliin sattuu aika huonosti.Eihän teillä ole mitään painavaa avaimen perää se tekee joskus vahinkoa virtalukkoon esim. 20 abloyn avainta virta-avaimen lisäksi. Käynnistät rele napsuu siinä ei vikaa vaan ilmeisesti se solenoidi on viallinen vaikka se saa virtaa niin mitään ei tapahdu ei edes napsumista kuulu.Tutkikaa vika ja antakaa kustannusarvio ja vian laatu tietää muut C3 onnelliset omistajat tulevista remppa hinnoista vähän

[KitWalker]

No selvishän se vika... Minähän huomasin sen sulakkeen F8 (Käynnistysmoottori 20A) palaneen, johon vaihdoin samankokoisen sulakkeen paikasta F1 (Vedentunnistinanturi (dieselpolttoaine)), jonka ei pitänyt vaikuttaa mihinkään toimintaan sulakekartaston mukaan. Laitoin siis rikkinäisen sulakkeen F1 paikkaan...

Hinasin auton paikalliseen citikkahuoltoon, jossa löivät tietokoneen perään ja seuraavassa lista:
yleistesti vikakoodien luku->muistissa vika P1694 käynnistin oikosulku plusnapaan->sulakkeet tarkastus->käynnistinmoottorin sulake F8 ehjä.solenoidille ei tule virtaa->BSM-yksikön sulake F1 palanut, sulakkeen vaihdon jälkeen auto käynnistyi normaalisti.
Selittivät, että mahdollisesti sulakekartassa vikaa ja näin ollen ei ole paikkaansa pitävä.

Testille ja sulakkeen vaihdolle tuli hintaa 56€ (moottorin testaus 54€, sulake 1€ ja pientarvikkeet 1€).

Jos tästä jotain opin niin sen, että kun vaihdat sulakkeen niin laita kaikkiin ehjät sulakkeet 

Nyt on autossa "kourallinen" mini 20A:n sulakkeita, ettei jätä tielle. Nyt vielä toiminut hyvin. Seurataan tilannetta.

[PicassoHDI]

Noita startin sulakkeita on kyllä joihinkin pitänyt uusia. Joihinkin laitettu jopa 25A sulake. Alunperin ollut 15A.

[Renee]

Toivottavasti tehtaalla  luetaan tätä juttua että se omistajan käsikirjaa on ajan tasalla näissä sulakkeissa ja ne on helposti vaihdettavissa selvästi merkattu siihen sulakekotelon sisälle.I€ sulakkeelle tulee hintaa hinataan ja vikakoodit luetaan ja huomataan että sulake rikki.Onhan tämä työllistävä vaikutus kansantalouteen tosi hyvä joskin omistaja vain on maksumiehenä 

[KitWalker]

No eihän se vika täysin poistunutkaan 
Eilen poltti kaksi kertaa sen F8 sulakkeen (käynnistysmoottori). Viimeisen vaihdon jälkeen ei polttanut sulaketta enää. Tuli mukaan käynnistys vaikeudet lisää. Ei käynnistynyt, painoi avaimesta lukkoon, ovi auki, ja lähti käyntiin. Sitten vielä temppuili, vaikka avaimesta kiinni auki, eikä käynnisty. Kokeilin etten paina kytkintä pohjaan ja näin olen saanut sitten joka kerta käyntiin. Tänä aamuna kun käynnistin autoa en polkenut kytkintä vaan starttasin ja auto käyntiin.
Silloin kun ei käynnistynyt kuuluu naks startista siis ei auton sisältä niin kuin aikaisemmin ennen sulakkeen vaihtoa.
Vaihdan viikonloppuna startin niin katsotaan häviääkö vika...

[Renee]

Jos sulakkeen polttaa niin starttissa on oikosulku  ja startin vaihtaminen auttaa asiaan.

[KitWalker]

Muistaessani kirjoitan, että startti vaihdettu eikä ole enää takkuillut käynnistys.
Toimii kuin junan vessa.

Kiitos kaikille kommenteista, lähinnä Renee ! 

[Renee]

Kiitos,ja turvallista matkaa.

[Mölf]

Saman vuosimallin C3 teki juuri saman tempun, ajettu vain hieman alle 60t. Mistä hommasit startin? Veholla 342€, motonetissä 159€. Onko kokemuksia tuosta motonetin startista kenelläkään?

13-2752 Startti PSA TU-moott UUSI Valeo AV Hinta159.90 €

-Mölf

[Renee]

Tuota jos alkuperäinen kestää 60tkm niin ei ainakaan samalaista joten halpa osa varmaakin kestää sama kilometri määrän kevyesti.Meillä Boshin sähkölaitteita käyttävillä laturi 400tkm startti yli 300tkm  tällä ajan takaa että kyllä niiden sähkönosien pitää kestää vähän pitempään se on jämtti niin.

[waino58]

Moi vaan "kohtalotovereille".

Itselläni vm 2005 ja oireet samankaltaiset, joskin tulee ilmi harvoin mutta juuri silloin kun ei tarvitsisi....
Vian ilmetessä ei tapahtu juurikaan mitään: ei naksu solenoidi eikä rele mutta mittaristoon tulee merkkivalot normaalisti.
Lähtee käytiin työntämällä. Ongelma tulee esiin yleensä kun autolla on ajettu ja käyty kaupassa. Eli tuntuu kuin
oireilisi koneen ollessa lämmin. Joskus kylmänä käy samoin mutta käynnistyy kun yrittää uudestaan. 

Veholla ovat yhtä kysymysmerkkiä, eikä kuulema tälläistä ole tullut eteen koskaan ennen......

Ajattelin vaihtaa startin motonetin vastaavaan mutta kumpi on oikea:
PSA TUmoott+AV 13-2653 vai PSA TU-moott UUSI Valeo AV 13-2752?

[Mölf]

En tarkkaan tiedä kumpi noista Motonetin starteista on oikea, kannattaa kysellä muualtakin. Löysin Oulusta Sähködiesel -liikkeen josta löytyy sopiva startti. Kun vanhan vie vaihdossa, niin meinasi veloittaa 58€ uudesta! Jos se kans on uusi, haen sieltä kunhan säät sallii vanhan irrotuksen.


t. Mölf

[Hapuli]

Minulla oli C2:ssa myös kuvatunlainen ongelma.
Vikana oli solenoidin akselin likaisuus. Rupesi siis toimimaan puhdistuksen jälkeen.