Kirjoittaja Aihe: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)  (Luettu 14726 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa KariM

  • Käyttöautoharrastelija
  • Administrator
  • C8
  • *****
  • Viestejä: 2 829
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #125 : Maaliskuu 09, 2010, 18:39:31 »
Nykyään ihan yhtä varma merkki on myös se jos farkussa/tilamobiilissa on kontissa kamaa niin että takaikkunakin peittyy, kassia, makuupussia, leluja jne iloisessa sekamelskassa  ;D

_o/ Himskatti kun farkun loosteri jää vajaatäytölle: Viimeiset kymmenen senttiä korkeudesta jää käyttämättä, kun sinne ei pysty ujuttamaan tavaraa turhan alhaalla roikkuvan saranapalkin ali.

Kompensoin heikkoa takanäkyvyyttä ajamalla sitten rajoitusten mukaan  ;D
C5 break 2.0A '02

Poissa jtbo

  • C8
  • ********
  • Viestejä: 2 994
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #126 : Maaliskuu 09, 2010, 18:43:42 »
_o/ Himskatti kun farkun loosteri jää vajaatäytölle: Viimeiset kymmenen senttiä korkeudesta jää käyttämättä, kun sinne ei pysty ujuttamaan tavaraa turhan alhaalla roikkuvan saranapalkin ali.

Kompensoin heikkoa takanäkyvyyttä ajamalla sitten rajoitusten mukaan  ;D

Tollasella on korjautunut useampikin puutteellisesti varusteltu malli  ;D :
Paras tankki Citroen ZX DTurbo 1997:
3.6l/100km 54.28l 1506km 76.4km/h

XsaraVTR84

  • Vieras
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #127 : Maaliskuu 09, 2010, 23:17:50 »
Ajelin viikonvaihteessa Helsingistä Joensuuhun edestakaisin. Yksikään auto ei ohittanut minua, itse ohitin (moottoritieosuudet mukaanlukien) ehkä sata autoa. Kertaakaan en ajanut yli 10% ylinopeutta. Ihmettelen tätä suuresti. Yhtään hankalaa tilannetta ei ollut koko matkalla ja nuo ohittamiseni menivät todella sujuvasti. Aluksi moottoritiellä vasenta kaistaa, Kouvolaan mennessä leveällä ajoväylällä keskikaistaa pitkin, hiljaisemmalla loppupätkällä Imatran jälkeen suoralla tieosuudella vastaantulevien kaistaa pitkin, eikä kertaakaan huomattavampaa ylinopeutta. Takaisin tulin 5-tietä, ohitukset vastaantulevien kaistalla, moottoritiellä vasenta kaistaa. Yhtään urpoa en tavannut, kaikki sujui todella hyvin. Enkä pidä itseänikään minään "urpona" vaikka meninkin vähän muita kovempaa. Kuinka osuikaan tuolle matkalle niin monia, jotka ajoivat hiukka liian hiljaa, 80 -alueella 82 km/t, 100 km/t on nyt moottoriteillä, mutta lähestulkoon kaikki ajoivat 103 km/t. Itse siis tottunut mittaamaan tuon 10% ylinopeutta ja kun Xsarassa on todella tarkka nopeusmittari (navilla katsoen just tasan tarkka), niin ohihan se oli mentävä. Monessa muussa autossahan tuo mittari näyttää jonkun verran alle, kaveri luulee ajavansa 110 km/t, mutta oikeasti ajaakin 103 km/t.
No jos pidätte moista "kaahailua" urpoiluna, niin ilmoittaudun haukuttavaksi...
Siis edes täällä uudeellamaalla ei ketään ohittanut, lahden motarilla siis ajelit... ? Ihme tuuria että kukaan ei ohittanut, ainakin kun itse ajellut motarilla ( esim. lahden ) niin eikös sieltä kaikki tule ohi vaikka ajaa vähän ylin rajoitusten... varsinkin olin tulossa kotia päin tuolta joutsasta niin alkupuolella ohitin ehkä 3 autoa sen jälkeen kaikki meni ohi vaikka ajoin 110km/h - 120km/h ( rajoitus 100km/h )... nauratti myös että osa oli jotain toyota aygoja ja muita kippoja jotka ohitti.  ;D Toki voi olla että auton ulkonäöllä saattaa olla jotain vaikutusta ja lähteehän tuosta ääntäkin jonkin verran. Noh onneksi noita moottoteitä pitkin ei tarvitse usein ajaa, helvetin tylsää jurnuttamista... paljon mukavempi ajella jotain mutkaista tietä jossa voi ihailla maisemia jos pystyy.  8)

XsaraVTR84

  • Vieras
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #128 : Maaliskuu 09, 2010, 23:28:18 »
Mulla on vähän samalaiset kokemukset, kuin Marxilla, että en ole juurikaan huomannut urpoilua, ainakaan siinnä määrin mitä tämän(kin) ketjun pituus ja aktiivisuus antaa ymmärtää.

Joko sietokyky on suurempi tai sitten en ole ns. urpomagneetti. Niin, tai pahimmassa tapauksessa olen se urpo, mitä en kyllä usko tai ainakaan tunnusta.  ;D
Eli omistat auton joka ei ärsytä ketään...  ;D Saattahan se toki olla että jos autosta löytyy vaikka krominen putkenpää tai turbo tarra niin jotaanhan sekin ärsyttää...  ::)
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 09, 2010, 23:42:11 kirjoittanut XsaraVTR84 »

Poissa rth

  • C4
  • ****
  • Viestejä: 204
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #129 : Maaliskuu 10, 2010, 08:56:38 »

Eli omistat auton joka ei ärsytä ketään...  ;D Saattahan se toki olla että jos autosta löytyy vaikka krominen putkenpää tai turbo tarra niin jotaanhan sekin ärsyttää...  ::)

Ihmisiä ketkä omistavat noita "Premium" -luokan autoja, niitä *itu**aa suunnattomasti kun pikkuinen rth kaahaa motarilla ohitte niin maan perkeleesti pikkumustallaan.. :D Hetken päästä niiden on pakko päästä ohitte, vaikka väkisin. Tuli todistettua, kun rampilta ales ja sopivassa kohtaa ohitte. Sitten siinä matkanopeudessa 120 (oli nättiä, jujuu, rikoin liikennesääntöjä), niin oli erään mersun pakkopakkopakko päästä ohitte. Ei tainnu Mersumiehen ego kestää, että juuri hänen ohitseen paahtaa ranskalaisvalmisteinen pikkuauto. :D

Poissa C5 Shadow

  • Les Hydraulics
  • Global Moderator
  • C6
  • *****
  • Viestejä: 831
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #130 : Maaliskuu 10, 2010, 09:27:41 »
10% ylityksellä tänäpänä saa sakot = oikein on. Jos todellakin on rajoitus tienposkessa 120 niin millä oikeudella ajetaan 132 ??
Tai 80 alueella 88, niin kuin kehä I:llä näkee koko ajaan. "jään jalkoihin" ei mielestäni ole mikään vastaus. Antaa muiden mennä just niin kuin ne menee.
Mitä se vaikuttaa sinun ajonopeuteesi ? Se vaikuttaa sillä tavalla että meidän ajoulttuuri muuttuu koko ajan nopeammaksi ja nopeammaksi samaan aikaan
liikennemäärien kasvaessa. Riskit nousee koko ajan.
Sitten kun virkamiehet pienentää toleranssia rajusti, nimenomaan estääkseen ajonopeuksien nousun, niin
sitten urputetaan "poliisivaltiosta" ja huudetaan järkeä touhuun. Haloo. Mehän tässä tämän kaiken aiheutamme. UGH!

quai_de_javel

  • Vieras
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #131 : Maaliskuu 10, 2010, 10:03:03 »
10% ylityksellä tänäpänä saa sakot = oikein on. Jos todellakin on rajoitus tienposkessa 120 niin millä oikeudella ajetaan 132 ??
Tai 80 alueella 88, niin kuin kehä I:llä näkee koko ajaan. "jään jalkoihin" ei mielestäni ole mikään vastaus. Antaa muiden mennä just niin kuin ne menee.
Mitä se vaikuttaa sinun ajonopeuteesi ? Se vaikuttaa sillä tavalla että meidän ajoulttuuri muuttuu koko ajan nopeammaksi ja nopeammaksi samaan aikaan
liikennemäärien kasvaessa. Riskit nousee koko ajan.
Sitten kun virkamiehet pienentää toleranssia rajusti, nimenomaan estääkseen ajonopeuksien nousun, niin
sitten urputetaan "poliisivaltiosta" ja huudetaan järkeä touhuun. Haloo. Mehän tässä tämän kaiken aiheutamme. UGH!

Järkipuhetta C5 Shadow'lta. Allekirjoitan tuon tekstin.

Poissa Xari

  • C8
  • ********
  • Viestejä: 1 715
  • Sukupuoli: Mies
  • Xantia 1.8-99 Break 1/2 CX Athena-82 1/2 BX GTi-91
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #132 : Maaliskuu 10, 2010, 11:46:58 »
Sitten kun virkamiehet pienentää toleranssia rajusti, nimenomaan estääkseen ajonopeuksien nousun, niin
sitten urputetaan "poliisivaltiosta" ja huudetaan järkeä touhuun. Haloo. Mehän tässä tämän kaiken aiheutamme. UGH!

Eikös toleranssien pienentäminen laske ajonopeuksia ???

Valvonnan lisääminen entisillä toleransseilla riittäisi estämään nopeuksien nousun ;)

Suomessahan tosin tapahtuu eniten liikennerikoksia mutta muutamassa muussakin maassa ajaneena en jaksa uskoa asian johtuvan ihan vaan siitä että täällä on eniten rikollisia.

Ei minusta koko kansan tarvitse vetää kukkahattua päähänsä muutaman pöljän virkamiehen takia.
Xantia 2.0 16V -98 Berline

Poissa rth

  • C4
  • ****
  • Viestejä: 204
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #133 : Maaliskuu 10, 2010, 13:31:18 »

Sitten kun virkamiehet pienentää toleranssia rajusti, nimenomaan estääkseen ajonopeuksien nousun, niin
sitten urputetaan "poliisivaltiosta" ja huudetaan järkeä touhuun. Haloo. Mehän tässä tämän kaiken aiheutamme. UGH!

Tämän maan lakiasioissa on tätä nykyä vähemmän ja vähemmän järkeä. Itseäni ei haittaa piirun vertaa vaikka oliskin nollatoleranssi. Se vaan vaatii ihmiseltä oikeasti enemmän ns. "munaa" tai selkärankaa ajaa rajoitusten mukaan.

Virkamiehet vois kanssa muuttaa lakia näissä seksirikosasioissa, mutta tärkeämpää on näemmä suitsia liikennenopeuksia. Eipä siinä, Suomen Viisas Kansa ne on sinne valinnu.

Dingding, joo.

Poissa Jallu

  • C5
  • *****
  • Viestejä: 356
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #134 : Maaliskuu 10, 2010, 13:41:20 »
Mulla on vähän samalaiset kokemukset, kuin Marxilla, että en ole juurikaan huomannut urpoilua, ainakaan siinnä määrin mitä tämän(kin) ketjun pituus ja aktiivisuus antaa ymmärtää.

Joko sietokyky on suurempi tai sitten en ole ns. urpomagneetti. Niin, tai pahimmassa tapauksessa olen se urpo, mitä en kyllä usko tai ainakaan tunnusta.  ;D
Eli omistat auton joka ei ärsytä ketään...  ;D Saattahan se toki olla että jos autosta löytyy vaikka krominen putkenpää tai turbo tarra niin jotaanhan sekin ärsyttää...  ::)

Myönnettävä on, että (firman) kulkimessa on kaksikin kromista pakoputken päätä ja "preeriuumiaa" aivan mahottomasti, mutta tasan mitään eroa muiden suhtaumisessa en ole huomannut verrattuna Xantiaa, tai edes aikoinaan BX:ään. Tai no, BX:n kanssa loppuaikoina huvittuneen ja säälin sekaisia katseita joskus, kun takapyörätkin oli lintallaan se perinteisen "kyykkäongelman" takia.  ::)

XsaraVTR84

  • Vieras
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #135 : Maaliskuu 10, 2010, 22:04:52 »

Eli omistat auton joka ei ärsytä ketään...  ;D Saattahan se toki olla että jos autosta löytyy vaikka krominen putkenpää tai turbo tarra niin jotaanhan sekin ärsyttää...  ::)

Ihmisiä ketkä omistavat noita "Premium" -luokan autoja, niitä *itu**aa suunnattomasti kun pikkuinen rth kaahaa motarilla ohitte niin maan perkeleesti pikkumustallaan.. :D Hetken päästä niiden on pakko päästä ohitte, vaikka väkisin. Tuli todistettua, kun rampilta ales ja sopivassa kohtaa ohitte. Sitten siinä matkanopeudessa 120 (oli nättiä, jujuu, rikoin liikennesääntöjä), niin oli erään mersun pakkopakkopakko päästä ohitte. Ei tainnu Mersumiehen ego kestää, että juuri hänen ohitseen paahtaa ranskalaisvalmisteinen pikkuauto. :D
Samaa on huomattu myös tällä kulkimella kuin myös ihan normi farkku 307:lakin. Yleensä nuo ohitettavat ajavat hiukan alle rajoitusten mutta kunhan ohi on päässyt ja palannut kaistalle niin eikäs se äskeinen "ohitettu" auto mene sitten reilua nopeutta ohi ja melkein taas siihen eteen suoraan.  ::) Tuo omaakaan rellu ei muuten kulkenut kuin 140km/h ja sekin nopeus oli aivan liikaa... rellussa oli alle uudelleenpinnoitetut kesäkumit jotka oli aivan järkyttävät ajaa ja yhdessähän vaiheessa niistä lähti moottoritieopeudessa peukunpään kokoinen biitti irti renkaasta. Sen jälkeen sijoitin kunnon renkaisiin niin ajettavuus parani todella paljon.  >:D

XsaraVTR84

  • Vieras
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #136 : Maaliskuu 10, 2010, 22:18:06 »

Sitten kun virkamiehet pienentää toleranssia rajusti, nimenomaan estääkseen ajonopeuksien nousun, niin
sitten urputetaan "poliisivaltiosta" ja huudetaan järkeä touhuun. Haloo. Mehän tässä tämän kaiken aiheutamme. UGH!

Tämän maan lakiasioissa on tätä nykyä vähemmän ja vähemmän järkeä. Itseäni ei haittaa piirun vertaa vaikka oliskin nollatoleranssi. Se vaan vaatii ihmiseltä oikeasti enemmän ns. "munaa" tai selkärankaa ajaa rajoitusten mukaan.

Virkamiehet vois kanssa muuttaa lakia näissä seksirikosasioissa, mutta tärkeämpää on näemmä suitsia liikennenopeuksia. Eipä siinä, Suomen Viisas Kansa ne on sinne valinnu.

Dingding, joo.
Mä kyllä ajelen ihan rajoitusten mukaan kanssa eikä se ole koskaan tuottanut mitään ongelmaa. Sakkojakaan en ole saanut vielä... ja toivottavasti en saakaan.  ;)

XsaraVTR84

  • Vieras
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #137 : Maaliskuu 10, 2010, 22:25:57 »
Mulla on vähän samalaiset kokemukset, kuin Marxilla, että en ole juurikaan huomannut urpoilua, ainakaan siinnä määrin mitä tämän(kin) ketjun pituus ja aktiivisuus antaa ymmärtää.

Joko sietokyky on suurempi tai sitten en ole ns. urpomagneetti. Niin, tai pahimmassa tapauksessa olen se urpo, mitä en kyllä usko tai ainakaan tunnusta.  ;D
Eli omistat auton joka ei ärsytä ketään...  ;D Saattahan se toki olla että jos autosta löytyy vaikka krominen putkenpää tai turbo tarra niin jotaanhan sekin ärsyttää...  ::)

Myönnettävä on, että (firman) kulkimessa on kaksikin kromista pakoputken päätä ja "preeriuumiaa" aivan mahottomasti, mutta tasan mitään eroa muiden suhtaumisessa en ole huomannut verrattuna Xantiaa, tai edes aikoinaan BX:ään. Tai no, BX:n kanssa loppuaikoina huvittuneen ja säälin sekaisia katseita joskus, kun takapyörätkin oli lintallaan se perinteisen "kyykkäongelman" takia.  ::)
Jos saan kysellä että missäpäin liikuskelet ? Kyllä täälläpäin ainakin suurin ongelma on persiissä roikkuminen oli alla mikä auto tahansa tai sitten ne nuijat sattuu aina samaan aikaa liikenteeseen.  ::) Peilistä kun näkee takaolijan naaman niin voi melkein laskea naamassa olevien finnien määrän... sen verran lähellä täälläpäin ajetaan.  ;)

Poissa rth

  • C4
  • ****
  • Viestejä: 204
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #138 : Maaliskuu 11, 2010, 09:09:53 »
Tuo omaakaan rellu ei muuten kulkenut kuin 140km/h ja sekin nopeus oli aivan liikaa... rellussa oli alle uudelleenpinnoitetut kesäkumit jotka oli aivan järkyttävät ajaa ja yhdessähän vaiheessa niistä lähti moottoritieopeudessa peukunpään kokoinen biitti irti renkaasta. Sen jälkeen sijoitin kunnon renkaisiin niin ajettavuus parani todella paljon.  >:D

Kyllähän tuolla kulkua varmaan riittäisi sinne 160km/h saakka, mutta ei herranjumala niitä kierroksia. Ei viitti enää vanhaa niin paljon yhtäjaksoisella rasituksella kiusata. :D Hoh, "Ostin, kun halvalla sain". Erikoistehosterenkaita muutenkin noi uudelleenpinnoitetut. Kaveri sijoitti nastallisiin ja voinkin kertoa, että jarrutusmatka on suurinpiirtein sama liukkaalla mitä kesärenkailla. :D

Poissa Jallu

  • C5
  • *****
  • Viestejä: 356
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #139 : Maaliskuu 11, 2010, 13:53:25 »
Jos saan kysellä että missäpäin liikuskelet ? Kyllä täälläpäin ainakin suurin ongelma on persiissä roikkuminen oli alla mikä auto tahansa tai sitten ne nuijat sattuu aina samaan aikaa liikenteeseen.  ::) Peilistä kun näkee takaolijan naaman niin voi melkein laskea naamassa olevien finnien määrän... sen verran lähellä täälläpäin ajetaan.  ;)

Hesan ympäristössä kulutan asfalttia päivittäin Turun moottoritiellä ja tietty satunnaisesti maanteillä, lähinnä etelä-Suomen alueella.

En muista, koska joku olis hanurissa roikkunut, paitsi tietty ruuhka-aikaan, mutta sitä en laske mukaan. Sinne ei nyt vaan ne autot mahdu yhtäaikaa niillä virallisilla turvaväleillä.  >:(


Poissa jtbo

  • C8
  • ********
  • Viestejä: 2 994
Paras tankki Citroen ZX DTurbo 1997:
3.6l/100km 54.28l 1506km 76.4km/h

Poissa Jallu

  • C5
  • *****
  • Viestejä: 356
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #141 : Maaliskuu 12, 2010, 14:15:14 »
http://www.ennakoiva-ajaminen.fi/turvavali  ;D

Hyvä, etteivät kehoittaneet jäämään kotiin turvavälin pitämiseksi.  ::)

Poissa Aakku

  • C6
  • ******
  • Viestejä: 926
  • Sukupuoli: Mies
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #142 : Maaliskuu 12, 2010, 18:22:38 »
http://www.ennakoiva-ajaminen.fi/turvavali  ;D

Hyvä, etteivät kehoittaneet jäämään kotiin turvavälin pitämiseksi.  ::)
Mikähän tuossa Liikenneturvan turvaväliohjeissa on sitten sellaista, jota ei voisi noudattaa??
C4 1.6HDi BMP Berline -07
2CV AZL -65
2CV AZ -56

Poissa MarieCurie

  • C8
  • ********
  • Viestejä: 1 974
  • Sukupuoli: Nainen
  • ZX Reflex -93, BX GTi -91, eksä2CV6 Charleston -86
    • ZXCitikka
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #143 : Maaliskuu 12, 2010, 18:42:41 »
Mikähän tuossa Liikenneturvan turvaväliohjeissa on sitten sellaista, jota ei voisi noudattaa??
Mietin juuri samaa... paitsi tuo väite, että jos pidät turvaväliä, ei siihen kukaan änkee, se kun ei pidä tosiaan paikkaansa.

Poissa jtbo

  • C8
  • ********
  • Viestejä: 2 994
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #144 : Maaliskuu 12, 2010, 18:48:49 »
Mikähän tuossa Liikenneturvan turvaväliohjeissa on sitten sellaista, jota ei voisi noudattaa??

Ihan suht pätevä tuo turvaväliohje oli munkin mielestä, sille tilannenopeus sivulle tosin ei kannata mennä, siellä paasataan vaan nopeusrajoituksen ylemmyydestä kaikkeen muuhun verrattuna eikä anneta mitään käytännön vinkkiä miten sitä tilannenopeutta opetellaan hahmottamaan  :-\

Jep, turvaväliä kun pitää, niin aina siihen joku änkeää puskuria hipoen, hyvä syy tehdä äänimerkki ja valotesti, on tärkeää että moiset turvalaitteet toimivat moitteetta, jos niitä sattuu vaikka joskus tarvitsemaan.

Vaan eihän se ole kuin pikkaisen nostaa jalkaa kaasulta ja saa takaisin sen turvavälinsä, en minä ainakaan tykkää matkustaa ilman turvaväliä, se on mun omaa tilaa ja siitä pidän kiinni, jos risteyksestä joku tunkee eteen niin liki, että pitäisi tiukasti jarrutella, niin jos vain on tilaa ja näkyvyyttä niin painun ohi sen kummemmin himmailematta, nopeammin saan sen ikioman mun turvavälin itselleni noin, mutta mikään ei estä himmailemastakin jos ei ole näkyväisyyttä ja tilaa, jokatapauksessa turvavälini osalta pidän minä minä ite kiinni siitä aika tiukasti ja vielä heti ja nyt jatkuvasti ajaessani, vaikka yleensä tuollainen mentaliteetti risookin, niin tässä asiassa se on mielestäni juuri oikea asenne  ;D
Paras tankki Citroen ZX DTurbo 1997:
3.6l/100km 54.28l 1506km 76.4km/h

Poissa Aakku

  • C6
  • ******
  • Viestejä: 926
  • Sukupuoli: Mies
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #145 : Maaliskuu 12, 2010, 18:52:41 »
Mikähän tuossa Liikenneturvan turvaväliohjeissa on sitten sellaista, jota ei voisi noudattaa??
Mietin juuri samaa... paitsi tuo väite, että jos pidät turvaväliä, ei siihen kukaan änkee, se kun ei pidä tosiaan paikkaansa.
Hmm.. Missähän kohtaa niin väitetään?
C4 1.6HDi BMP Berline -07
2CV AZL -65
2CV AZ -56

Poissa MarieCurie

  • C8
  • ********
  • Viestejä: 1 974
  • Sukupuoli: Nainen
  • ZX Reflex -93, BX GTi -91, eksä2CV6 Charleston -86
    • ZXCitikka
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #146 : Maaliskuu 12, 2010, 19:13:50 »
Hmm.. Missähän kohtaa niin väitetään?
tähän keskusteluun linkitetyllä sivulla http://www.ennakoiva-ajaminen.fi/turvavali
"Joku kuitenkin tunkee siihen"
Yleinen, mutta väärä väite on, ettei turvaväliä voi pitää, koska joku kuitenkin tunkee siihen. Ensiksikin väliintulijoita on vähemmän kuin kuvittelemme. Toiseksi muutamista väliintulijoista kauemmaksi jättäytyminen ei juurikaan pidennä matka-aikaa. Ennakoiva kuljettaja ei anna toisten tekemien virheiden syödä pois omaa pelivaraansa ja turvallisuuttaan.


Poissa Aakku

  • C6
  • ******
  • Viestejä: 926
  • Sukupuoli: Mies
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #147 : Maaliskuu 12, 2010, 19:22:57 »
Hmm.. Missähän kohtaa niin väitetään?
tähän keskusteluun linkitetyllä sivulla http://www.ennakoiva-ajaminen.fi/turvavali
"Joku kuitenkin tunkee siihen"
Yleinen, mutta väärä väite on, ettei turvaväliä voi pitää, koska joku kuitenkin tunkee siihen. Ensiksikin väliintulijoita on vähemmän kuin kuvittelemme. Toiseksi muutamista väliintulijoista kauemmaksi jättäytyminen ei juurikaan pidennä matka-aikaa. Ennakoiva kuljettaja ei anna toisten tekemien virheiden syödä pois omaa pelivaraansa ja turvallisuuttaan.
OK  :)
Eiköhän siinä kumota väitettä "ettei turvaväliä voi pitää". Ei kiistetä suinkaan väliin tulijoita, vaan kiistetään väliin tulijoiden haittavaikutus.
No antaa olla...
C4 1.6HDi BMP Berline -07
2CV AZL -65
2CV AZ -56

Poissa jtbo

  • C8
  • ********
  • Viestejä: 2 994
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #148 : Maaliskuu 12, 2010, 19:23:41 »
Liikenneturman valistajan pitäisi tehdä koematka Tampereelta Jyväskylään, kyllä niitä turvaväliin tunkijoita riittää ihan kiitettävästi, vaan siinäpä tunkevat, ko. tiellä on letkaa niin paljon, että se nyt on melko sama ohitteliko eli ei ja jos himmailee jokaisen puskurirosvon jälkeen, niin eipä tuo niin paljoa matka-aikaa haittaa, tympiihän se toki, että lasi on sitten paskassa, kun tuo tie on paremmassa suolassa kuin norjalaiset lohet, mutta minkäs sille nyt voit, kattoo peilejä ja kun joku herra turhankiireinen työsuhdekotterollaan suhaa järjettömässä paikassa ohittamaan, niin hyppää jarrulle ja kaverilla menee pasmat sekasin, palaakin takaisin kaistalle reilun matkan päässä eika lasi ole niin paskassa, ainakin ZX:ssä on aika pieni tuo säiliökin ja se on kallista tavaraa ruutattavaksi  ;D

No jonoonhan siinä tulee pumppaavaa liikettä, mutta minkäs teet, kompromissejä joutuu tekemään, kun on noita pellejä, jotka eivät ymmärrä sujuvaa, joustavaa yhteispeliä liikenteessä, vaan ohitetaan se 0.5km verran autoja, että pääsee 10 sekuntia aiemmin nukkumalähiöönsä (tuon välin liikenteestä aika helkkarin iso osa on juuri tuollaista nukkumalähiön ja työmaan välistä, etenkin Orivesi-Tampere välillä, pendelöinniksikö sitä nykyään tavataan kutsua?). Tohon tien varteen olisi tosi kätevä sellainen paikallisjuna, jolla nuo pääsisivät kulkemaan järkevästi.
Paras tankki Citroen ZX DTurbo 1997:
3.6l/100km 54.28l 1506km 76.4km/h

Poissa jtbo

  • C8
  • ********
  • Viestejä: 2 994
Vs: Puhutaan se liikenneurpo suohon - varaventtiili hermoja koetelluille ;)
« Vastaus #149 : Maaliskuu 15, 2010, 23:51:04 »
Tuossapa oppimateriaalia, sitten kun seuraavan kerran alkaa otsasuoni pullottamaan ja pipo kiristämään  ;)
Lainaus
Ajon perusperiaatteet
    * Kiihdytä täysillä, jarruta täysillä – Auton ominaisuudet on tehty käytettäviksi, ei säästeltäväksi.
    * Kaikki muut tienkäyttäjät ovat vihollisia – Älä anna kenenkään unohtaa sitä.
    * Kiire määrää etuajo-oikeuden – Joutilaat väistävät niitä, joilla on oikeasti päästävä jonnekin. 30 km/h ajavia mummoja ei tarvitse väistää.
http://hiki.pedia.ws/wiki/Hikikirjasto:Aggressiivisen_ajon_kurssi
Paras tankki Citroen ZX DTurbo 1997:
3.6l/100km 54.28l 1506km 76.4km/h